MS King Cruiser - MS King Cruiser
Dějiny | |
---|---|
Název: | King Cruiser |
Spuštěno: | 13. května 1969 |
Identifikace: | Číslo IMO: 6925599 |
Osud: | Potopena 4. května 1997 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Trajekt do auta |
Délka: | 85 m |
Paprsek: | 25 m |
Výška: | ~ 30 m |
SLEČNA King Cruiser byl trajekt z automobilu, který se potopil u západního pobřeží Jižního Thajsko dne 4. května 1997.
Trajekt jezdil mezi Phuket a Ostrovy Phi Phi v jižním Thajsku, když narazila na ponořenou sbírku skalnatých vrcholů v místě ponoru Anemone Reef, 10 mil od ostrova Phi Phi. Náraz roztrhl velkou díru v trupu a loď se za dvě a půl hodiny potopila.[1]
Všech 561 cestujících - včetně thajských místních i zahraničních turistů - bylo zachráněno. Zachytili je dva policejní hlídkové čluny a čtyři nebo pět rybářských člunů, které v reakci na tísňové volání uháněly k záchraně. Jedna starší žena utrpěla zlomeninu zad a několik dalších utrpělo šok.
Příčiny potopení
Trajekt byl za normálních podmínek na pravidelném přechodu a Anemone Reef byl zmapován a dobře známý kapitány v této oblasti. To vedlo k různým neprokázaným teoriím, proč k nehodě došlo. Teorie zahrnují pojistné podvody způsobené finančními potížemi majitelů na nerentabilní trase a také to, že místní potápěčské společnosti zaplatily kapitánovi, aby potopil loď, protože do té doby neexistovaly vraky kolem Phuketu.[2] Bylo zjištěno, že kapitán je nedbalost.[3]
Rekreační potápěčská stránka
Loď je nyní oblíbeným místem pro rekreační potápění a funguje jako umělý útes k doplnění Anemone Reef. Plavidlo sedí vzpřímeně na písčitém dně asi 30 metrů vody. Původně nejmělčí část vraku stoupla na ~ 10 metrů, ale dnes se většina nástavby zhroutila, takže nejmělčí část vraku je v současné době hlubší než 18 metrů.
Vrak zůstává z velké části v jednom kuse, i když se celá horní paluba zhroutila. Nejjednodušší a nejbezpečnější místo vstupu je přes záď plavidla, kde mohou potápěči prozkoumat kdysi aktivní paluby automobilů. Na palubě stále sedí strojní zařízení. Uvnitř paluby automobilu je pár pneumatik vozidla a vozík s motorem. Řady sedadel pro cestující a nízké konferenční stolky vyplňují vnitřní výklenky. Sbalená přední paluba je 18 metrů, kde je často obklopena mrakem kanic. Horní paluba je rozdělena zepředu dozadu.
Uvnitř vraku a kolem něj je velký růst korálů a hojnost ryb. Měkké korály lze nalézt rostoucí po stranách a nahoře vraku. Školy bigeye trevally jsou často spatřeny kroužit nad kapitánovou kajutou. Velké školy žlutý kanic viset kolem vchodů na palubu automobilu a podél zbytků horní paluby, s mnoha Scorpionfish zejména perutýn je vidět tečkovaný kolem vraku. Tam jsou také příležitostné setkání s zebra žraloci a bambusové žraloky, barakuda a želvy.
Reference
- ^ "King Cruiser". Největší potápěčské stránky - Thajsko. Citováno 10. ledna 2013.
- ^ „King Cruiser Wreck Phuket Thajsko - popis potápěčské stránky“. Sharkey Scuba. Citováno 10. ledna 2013.
- ^ „3denní výlet, King Cruiser, Shark Point a Koh Doc Mai“. Atlantické potápění. Citováno 10. ledna 2013.
externí odkazy
- Schéma vraku znázorňující sbalené sekce
- Stručná mapa, fotografie, protokoly ponorů, umístění na mapě Google a další ...
Vraky |
|
---|---|
Jiné události |
|