Stezka námořního dědictví - bitva o Saipan - Maritime Heritage Trail – Battle of Saipan

Stezka námořního dědictví:
Bitva o Saipan
Laguna Tanapag shora.jpg
Pohled shora, Přístav Tanapag a Mañagaha ostrov
Stezka podvodního dědictví
UmístěníSaipan, Severní Mariany, Spojené státy [1]
Průměrná hloubka14 m (46 ft) max. hloubka (laguna Tanapag) s průměrem <3 m (9,8 ft) až k laguně Garapan. Laguna Chalan Kanoa je velmi mělká a hloubky se s přílivem neustále mění[2]
Rekreační využitíPotápění, šnorchlování, plavání, jízda na kajaku
Stupeň obtížnostiVhodné pro všechny úrovně a věkové kategorie
SezónaPřístupné po celý rok
7 dní v týdnu
Typy stránek
KlasifikacePlně a částečně ponořené vojenské plavidlo z druhé světové války
WebyPomocné lodě (2), tanky Sherman (3), LVT (1), přistávací člun Daihatsu (2), letecká a námořní letadla (4)
životní prostředíSlaná vodní laguna

The Stezka námořního dědictví - bitva o Saipan se nachází v chráněných vodách Saipan laguna v Severní Marianas souostroví. Většinu potápěčských lokalit včetně dvou japonských vraků lodí, dvou japonských letadel, dvou amerických letadel, amerického přistávacího vozidla a dvou japonských přistávacích člunů najdete v čistých vodách mezi Garapan, Přístav Tanapag, a Mañagaha Ostrov, zatímco dále na jih Chalan Kanoa Laguna jsou tři americké tanky.

Stezka námořního dědictví

Každé z míst pro potápění podél stezky je spojeno s Bitva o Saipan a zahrnují havarovaná nebo vyřazená vozidla, která byla používána během roku druhá světová válka, představující jednu z nejdůležitějších bitev v USA Pacifické divadlo. Každá ze zastávek podél stezky je jedinečná, protože předvádí řadu různých podmořských míst, včetně letadel, přistávacích plavidel, tanků a lodí. Tyto stránky jsou významné jak pro japonské, tak pro americké národy, ale také pro korejština, Chamorro, Carolinian a Filipínský národy, které byly zapojeny do konfliktu. Tato podvodní místa představují válečné aktivity, které přispěly k bohaté námořní dopravě Saipanu kulturní dědictví.[1]

Laguna Tanapag

Japonské obchodní plavidlo

Laguna Tanapag (Puetton Tanapag v Chamorro ) byl Saipanovým primárním přístavem od pravěku až do současnosti. Díky svým hlubokým vodám a přírodním bariérám proti silám oceánu byla laguna důležitým mořským zdrojem již od pravěku. Mañagaha a okolní bariérový útes tvoří přirozenou oblast vlnolam což z těchto vod dělá ideální útočiště pro plavidla všech tvarů a velikostí. Bylo to významné pro invazi do druhé světové války. Japonské císařské námořnictvo zde mělo základnu a z této strategické pozice zahájilo rozhodující útoky proti spojeneckým silám. Po obsazení ostrova se námořnictvo Spojených států zmocnilo laguny a podstatně rozšířilo své přístavní zařízení. Dnes je domovem 9 z 12 míst, která byla vybrána jako součást stezky námořního dědictví.

Laguna Chalan Kanoa

Weby

Záznam minulosti

Místa pro potápění na stezce dávají událostem v bitvě u Saipanu nový život a lze je chápat jako rozšíření různých pozemků po druhé světové válce. Umožňují návštěvníkům vidět bitvu z jiné perspektivy.[3][4]

Letadlo

Letoun je vynález z nedávné historie. Narodili se v průmyslovém věku a byli těžce masově vyráběni. Během druhé světové války byla námořní letadla sériově vyráběna americkými a japonskými silami v tisících. Archeologický význam přežívajících podmořských vojenských letadel rychle roste. Letadla druhé světové války jsou oblíbenými atrakcemi na souši i pod vodou a bohužel jsou často předmětem sběratelů hledajících suvenýr.

Trail námořní přepravy druhé světové války zahrnuje čtyři ponořená letadla. Mezi příklady různých válečných letadel patří japonská Kawanishi H8K (spojenecká s názvem „Emily“), japonská Aichi E13A (spojenecká s názvem „Jake“), americký Martin PBM Mariner a americký TBM Avenger.

PBM Mariner na palubě USS Norton Sound

Pomocná plavidla

Velké množství lodí určených pro komerční použití bylo pověřeno Japonské císařské námořnictvo pro vojenskou službu jako pomocné síly. Tyto lodě hrály velkou roli v bitvách o Pacifik. Je známo, že nejméně dvě desítky obchodních lodí se během války potopily ve vodách obklopujících Saipan, z nichž několik lze nalézt v laguně.

Místa zahrnutá do stezky dědictví jsou pravděpodobně japonská obchodní loď (pravděpodobně) Shoan Maru) a možný japonský pomocný stíhač ponorek.

Přistání vozidel

Obojživelná vozidla včetně amerických LVT (Landing Vehicle, Tracked) a japonských Daihatsu Landing Craft hrála klíčové role v bitvě u Saipanu. LVT byly použity v počátečních invazních silách USA. Bylo také známo, že poskytovali dělostřeleckou podporu během dobývání Garapanu, než se americké síly přesunuly do Tanapagu.[5]

Na stezce dědictví druhé světové války jsou tři přistávací vozidla a zahrnují dvě japonská přistávací plavidla Daihatsu a americký LVT (A) -4 (známý jako „Marianasův model“).

Shermanské tanky

Při počáteční invazi amerických sil hrály významnou roli tři americké tanky Sherman, které se nacházely v plavecké vzdálenosti od pláží Oleai a Susupe. Tyto tři tanky jsou částečně ponořené a jsou hlavní atrakcí jak pro místní obyvatele, tak pro turisty kvůli jejich nápadné povaze s věžičkami nad vodou. Oblast, ve které se tanky nacházejí, byla označena a Národní kulturní památka spojené s akcí, která se uskutečnila na těchto plážích.

druhá světová válka

"Kampaň Marianas měla z obojživelného hlediska téměř všechno; velký strategický význam, hlavní taktické pohyby včetně postupných přistání vojsk na třech
nepřátelské ostrovy; tvrdý nepřátelský odpor všeho druhu, včetně velké bitevní flotily; koordinace všech známých typů bojové techniky země, moře a vzduchu; obtížný
logistické problémy; a vybudování velké vojenské základny současně s bojem. “ - [6]
Přistání v den D Red Beach

Válka v Pacifiku

Provoz Forager

Bitva o Saipan

Chráněná mořská území

Saipan je zhruba 10 mil dlouhý a 5 mil široký a vody bezprostředně obklopující tento malý ostrov zahrnují osm chráněné mořské oblasti. Mořská chráněná oblast Mañagaha zahrnuje několik potápěčských lokalit s přírodními stezkami.

Oficiální jménoUmístěníChráněná oblast
Lighthouse Reef Trochus Reserve15.188014 145.707369, SaipanZačátek u značky kanálu Garapan (maják) a prodloužení na jih po dobu jedné míle. Oblast obklopuje bariérový útes od nejvnitřnějšího okraje hraničícího s lagunou směrem k pobřežní straně,
Rezervace mořských okurek na Bird Island15.257489 145.813726, Bird IslandKorálový útes a přílivové bazény obklopující vápencový skalní ostrov na severozápadní straně Saipanu
Managaha Marine Conservation Area15.21806 145.697, Mañagaha
Rezervace mořské okurky v zátoce Laulau15.132239 145.745714, SaipanChráněná zátoka ve tvaru půlměsíce s četnými přílivovými bazény a lemovaná korálovými útesy. Počínaje (bodem) Puntan Hakmang a sahající k jihu až k Puntan Dandan, oblast vede od střední značky vysoké vody směrem k obrysu hloubky 40 stop.
Troch Beach Trochus Reserve15.173888 145.786720, SaipanZátoka ve tvaru půlměsíce na východní straně ostrova, nedaleko města Kagman.
Chráněná oblast Kagman15.185359 145,782236, SaipanTato stránka se skládá z 330 akrů. Les Tangantangan na vrcholu útesu a sousedící s výhledem. Vynikající viditelnost v pobřežních vodách a na útesech.
Svatyně Zakázaného ostrova15 1505 145 791, Zakázaný ostrov, SaipanFringing korálové útesy, sopečné útesy a stanoviště ostrova Plateau.
Marine Island Marine Sanctuary15,2578 145,814, Bird IslandMísto se skládá z 220 akrů půdy, včetně jeskyně, rozprostírající se od Marine Island Sanctuary Bird Island až po Saipan Upland Mitigation Bank.

Reference

  1. ^ A b McKinnon, J .; Carrell, T.L. (2011). „Saipan WWII Invasion Beaches Underwater Heritage Trail National Park Service“. Washington, DC: Americký program ochrany bitevního pole. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  2. ^ Amesbury, J.R .; Moore, D.R .; Hunter-Anderson, R.L. (25. ledna 1996). "Kulturní adaptace a pozdní holocénní změna hladiny moře v Marianách: nedávné vykopávky v Chalan Piao, Saipan, Mikronésie". Bulletin of Indo-Pacific Prehistory Association. 15. doi:10,7152 / bippa.v15i0.11534.
  3. ^ Ponořené důkazy o bitvě u Saipanu
  4. ^ Operace Saipan
  5. ^ Chapin, John C. (1994). Porušení Marianas: Bitva o Saipan.
  6. ^ Dyer, George C. (1969). Obojživelníci přišli dobýt: Příběh admirála Richmonda Kelly Turnera. Washington D.C .: US Navy Dept. ISBN  1-907521-81-X.

externí odkazy