HMCS Sault Ste. Marie (J334) - HMCS Sault Ste. Marie (J334)
| Dějiny | |
|---|---|
 Kanada | |
| Název: | Sault Ste. Marie |
| Stavitel: | Port Arthur Shipbuilding Company Ltd. |
| Stanoveno: | 27. ledna 1942 |
| Spuštěno: | 5. srpna 1942 |
| Uvedení do provozu: | 24. června 1943 |
| Vyřazeno z provozu: | 1. prosince 1946 |
| Identifikace: | Vlajkové číslo J334 |
| Doporučeno: | 7. května 1949 |
| Vyřazeno z provozu: | 1. října 1958 |
| Identifikace: | 281 |
| Vyznamenání a ocenění: | Atlantik 1944-45[1] |
| Osud: | Sešrotován, 1960 |
| Odznak: | Paly zvlněná z deseti argentů a azurů, na které se rozběhl fleur-de-lis s nebeskou korunou nebo.[1] |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Alžír-třída minolovka |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 69 m o / a |
| Paprsek: | 35 ft 6 v (10,82 m) |
| Návrh: | 12,25 ft 6 v (3,89 m) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 16.5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph) |
| Rozsah: | 5,000 nmi (9300 km; 5800 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph) |
| Doplněk: | 85 |
| Vyzbrojení: |
|
HMCS Sault Ste. Marie byl pístový motor - napájen Alžír-třída minolovka postavený pro Královské kanadské námořnictvo Během Druhá světová válka. Do služby vstoupil v roce 1943, minolovka byla používána jako konvoj doprovod v Bitva o Atlantik. Po válce viděl minolovka službu jako výcvikové plavidlo před vyřazením v roce 1960.
Design a popis
Vratná skupina přemístila 1010–1 030 tun (1030–1 050 t) dlouhých Standard náklad a 1 305–1 325 tun dlouhé (1 326–1 346 t) při hluboké zatížení Lodě měří 225 stop (68,6 m) celkově dlouhý s paprsek 35 stop 6 palců (10,8 m). Měli návrh 12 stop 3 palce (3,7 m). Doplněk lodí sestával z 85 důstojníků a hodnocení.[2]
Pístové lodě měly dvě vertikální parní stroje s trojitou expanzí, z nichž každý pohání jednu hřídel, pomocí páry dodávané dvěma Admirality tříbubnové kotle. Motorů bylo vyrobeno celkem 2400 indikovaný výkon (1 800 kW) a dosáhl maximální rychlosti 16,5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph). Přepravili maximálně 660 tun (671 t) topný olej což jim dalo rozsah 5 000 námořní míle (9 300 km; 5 800 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph).[2]
The Alžír třída byla vyzbrojena QF 4 palce (102 mm) Mk V protiletadlové dělo[3] a čtyři úchyty pro dvojče pro 20 mm kanón Oerlikon. Posledně zmíněné zbraně byly v době, kdy se dokončovaly první lodě, nedostatkovým zbožím a často dostaly část jednotlivých úchytů. Do roku 1944, single-barel Bofors 40 mm úchyty začaly nahrazovat dvojité úchyty 20 mm na jednom pro jeden základ. Všechny lodě byly vybaveny čtyřmi vrhači a dvěma kolejnicemi pro hlubinné nálože. Mnoho kanadských lodí vynechalo zametací zařízení výměnou za 24 barelů Ježek čep malty a úložná kapacita pro více než 90 hlubinných náloží.[2]
Konstrukce a kariéra
Na příkaz měla být loď pojmenována Soo, ale jméno bylo změněno podle města, pro které byla pojmenována, Sault Ste. Marie, Ontario, namítal. Loď byla přejmenována Sault Ste. Marie a byl stanoveno dne 27. ledna 1942 Port Arthur Shipbuilding Co. Ltd. v Port Arthur, Ontario. Loď byla spuštěno dne 5. srpna 1942 a uveden do provozu v Královském kanadském námořnictvu v Port Arthur dne 24. června 1943, první z Kanaďanů Alžírs.[4]
Po uvedení do provozu se minolovka doplavila nahoru Řeka svatého Vavřince a udělala si cestu Halifax, Nové Skotsko. Sault Ste. Marie poté pokračoval na Bermudy, aby se vypracoval, a po jejím návratu se připojil k Western Escort Force doprovodná skupina W-9 pro doprovodné povinnosti konvoje v Bitva o Atlantik. Když se minolovka připojila ke skupině, zaujala pozici vyššího důstojníka lodi.[4] Jako vyšší důstojník lodi by velitel doprovodu byl na palubě během misí konvoje.[5]
Sault Ste. Marie zůstala součástí eskortní skupiny W-9 až do poloviny dubna 1945, kdy přešla do skupiny W-7, přičemž si u nové skupiny udržela pozici vyššího důstojníka lodi. W-7 byl rozpuštěn v červnu 1945, poté byla minolovka umístěna do zálohy v Sydney, Nové Skotsko.[4]
Po krátké době Sault Ste. Marie byl převeden do západní pobřeží, dorazí na Esquimalt, Britská Kolumbie 12. prosince 1945. O měsíc později, 12. ledna 1946, byla minolovka vyplatilo se znovu do rezervy. Dne 7. května 1949 byla loď znovu uvedena do provozu jako výcviková loď.[4] Byla přidělena HMCSMalahat do konce roku 1954.[6] V polovině prosince 1955 se vrátila do východní pobřeží, připojující se k Jedenáctá kanadská eskortní eskadra v Halifaxu.[7] Hledání min bylo používáno jako cvičné plavidlo během léta 1956 až 1958 na lodi Velká jezera. Dne 1. října 1958 Sault Ste. Marie bylo vyplaceno. Byla odvezena do Sorel kde byla loď rozbité v roce 1960.[4]
4palcová zbraň Sault Ste. Marie lze najít mimo Královská kanadská legie v Sault Ste. Marie.[8]
Reference
Bibliografie
- Arbuckle, J. Graeme (1987). Odznaky kanadského námořnictva. Halifax, Nové Skotsko: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1.
- Burn, Alan (1999). Fighting Commodores: The Convoy Commander in the Second World War. Londýn: Leo Cooper. ISBN 9780850525045.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Gimblett, Richard H .; Hadley, Michael L., eds. (2010). Citizen Sailors: Chronicles of Canada's Naval Reserve. Toronto: Dundurn Press. ISBN 978-1-55488-867-2.
- Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910-2002 (3. vyd.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Skaarup, Harold A. (2012). Shelldrake: Kanadská dělostřelecká muzea a památníky zbraní. Bloomington, Indiana: Iuniverse Inc. ISBN 978-1-4697-5001-9.
