HMCS Oshawa (J330) - HMCS Oshawa (J330) - Wikipedia

Dějiny
Kanada
Název:Oshawa
Jmenovec:Oshawa
Stanoveno:6. října 1942
Spuštěno:6. října 1943
Uvedení do provozu:6. července 1944
Vyřazeno z provozu:Červenec 1945
Identifikace:J 330
Doporučeno:24. října 1945
Vyřazeno z provozu:26. února 1946
Doporučeno:11.04.1956
Vyřazeno z provozu:7. listopadu 1958
Identifikace:174
Motto:U omnia paratus („Připraveno na všechny věci“)[1]
Vyznamenání a
ocenění:		Atlantik, 1944–1945[1]
Osud:sešrotován 1966
Odznak:Azure, tři ryby prokládané, nebo[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Alžír-třída minolovka
Přemístění:
  • 1030 dlouhé tun (1047 t) (standard)
  • 1325 dlouhé tun (1346 t) (hluboké)
Délka:69 m o / a
Paprsek:35 ft 6 v (10,82 m)
Návrh:12,25 ft 6 v (3,89 m)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:16.5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph)
Rozsah:5,000 nmi (9300 km; 5800 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph)
Doplněk:85
Vyzbrojení:

HMCS Oshawa byl pístový motor - napájen Alžír-třída minolovka postavený pro Královské kanadské námořnictvo během druhé světové války. Po válce byla loď přeměněna na oceánografické výzkumná loď a zůstal v této funkci, dokud nebyl vyřazen v roce 1966.

Design a popis

Vratná skupina přemístila 1010–1 030 tun (1030–1 050 t) dlouhých Standard náklad a 1 305–1 325 tun dlouhé (1 326–1 346 t) při hluboké zatížení Lodě měří 225 stop (68,6 m) celkově dlouhý s paprsek 35 stop 6 palců (10,8 m). Měli návrh 12 stop 3 palce (3,7 m). Doplněk lodí sestával z 85 důstojníků a hodnocení.[2]

Pístové lodě měly dvě vertikální parní stroje s trojitou expanzí, z nichž každý pohání jednu hřídel, pomocí páry dodávané dvěma Admirality tříbubnové kotle. Motorů bylo vyrobeno celkem 2400 indikovaný výkon (1 800 kW) a dosáhl maximální rychlosti 16,5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph). Přepravili maximálně 660 tun (671 t) topný olej což jim dalo rozsah 5 000 námořní míle (9 300 km; 5 800 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph).[2]

The Alžír třída byla vyzbrojena QF 4 palce (102 mm) Mk V protiletadlové dělo[3] a čtyři úchyty pro dvojče pro 20 mm kanón Oerlikon. Posledně zmíněné zbraně byly v době, kdy se dokončovaly první lodě, nedostatkovým zbožím a často dostaly část samostatných montáží. Do roku 1944, single-barel Bofors 40 mm úchyty začaly nahrazovat dvojité úchyty 20 mm na jednom pro jeden základ. Všechny lodě byly vybaveny čtyřmi vrhači a dvěma kolejnicemi pro hlubinné nálože. Mnoho kanadských lodí vynechalo zametací zařízení výměnou za 24 barelů Ježek spárovací malta a úložná kapacita pro více než 90 hlubinných náloží.[2]

Konstrukce a kariéra

Oshawa byl stanoveno dne 6. října 1942 Port Arthur Shipbuilding Co. Ltd. na Port Arthur, Ontario. Pojmenováno podle města Oshawa, Ontario, loď byla spuštěno dne 10. června 1943 a uveden do provozu v Královském kanadském námořnictvu dne 6. července 1944 v Port Arthur.[4]

Po jejím uvedení do provozu vyplul minolovka nahoru Řeka svatého Vavřince na Halifax, Nové Skotsko. Oshawa poté byl odeslán do Bermudy aby mohla pracovat v září 1944. Po svém návratu byla loď přidělena k Western Escort Force pro povinnosti doprovodu konvoje v EU Bitva o Atlantik. Oshawa byla provedena vyšší důstojnická loď doprovodné skupiny W-6.[4] Jako vyšší důstojník lodi by velitel doprovodu byl na palubě během misí konvoje.[5] Zůstala se skupinou, dokud nebyla rozpuštěna v červnu 1945.[4] Jako součást doprovodné skupiny W-6, Oshawa pomáhal při dopadení Německá ponorka typu IX U-889 dne 12. května 175 mil (282 km) jihovýchodně od pobřeží Cape Race, Newfoundland.[6]

Po rozpuštění skupiny Oshawa byla vyplacena a umístěna do rezervy v Sydney, Nové Skotsko. Byla znovu uvedena do provozu 24. října 1945 a převezena na západní pobřeží, kde byla minolovka vyplatilo se do zálohy znovu dne 26. února 1946. Naposledy byla znovu uvedena do provozu 11. dubna 1956 poté, co byla přeměněna na oceánografický výzkum a nosil vlajku 174, dokud se nevyplatil dne 7. listopadu 1958.[4]

Po její likvidaci královským kanadským námořnictvem Oshawa pokračovala jako civilní oceánografická výzkumná loď. Zůstala v této roli, dokud nebyla loď prodána a sešrotován na Victoria, Britská Kolumbie v roce 1966.[4]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Arbuckle, str. 82
  2. ^ A b C Lenton, str. 261
  3. ^ Chesneau, str. 65
  4. ^ A b C d E Macpherson & Barrie, str. 197
  5. ^ Burn, str. 242
  6. ^ Hadley, str. 297

Bibliografie

  • Arbuckle, J. Graeme (1987). Odznaky kanadského námořnictva. Halifax, Nové Skotsko: Nimbus Publishing. ISBN  0-920852-49-1.
  • Burn, Alan (1999). Fighting Commodores: The Convoy Commander in the Second World War. Londýn: Leo Cooper. ISBN  9780850525045.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Hadley, Michael L. (1985). U-Boats Against Canada: German Submarines in Canadian Waters. Montreal, Quebec a Kingston, Ontario: McGill-Queen's University Press. ISBN  0-7735-0811-2.
  • Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-048-7.
  • Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (3. vyd.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-072-1.

externí odkazy