Jiaolong (ponorný) - Jiaolong (submersible)
![]() Malý model ponorky Jiaolong | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Jiaolong |
Ve službě: | 2010 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Vozidlo pro hluboké ponoření |
Tonáž: | 22 |
Délka: | 8 m (26 stop) |
Paprsek: | 3 m (9,8 ft) |
Instalovaný výkon: | elektrický motor |
Hloubka zkoušky: | 7 500 m (24 600 ft) |
Doplněk: | 3 |
Jiaolong (zjednodušená čínština : 蛟龙 号; tradiční čínština : 蛟龍 號; pchin-jin : jiāolóng hào povodňový drak) je hlubinný výzkum s lidskou posádkou ponorné které se mohou potápět do hloubky více než 7 000 metrů (23 000 ft). Má druhý největší hloubkový rozsah jakéhokoli výzkumného vozidla s posádkou na světě; jediné expedice s posádkou, které šly hlouběji, byly ponory Terst batyskaf (10 916 metrů (35 814 ft)) v roce 1960, Archimède (9 560 metrů (31 360 ft)) v roce 1962, Deepsea Challenger (10 898 metrů (35 755 ft)) v roce 2012, Omezující faktor DSV (10 925 metrů (35 843 stop)) v roce 2019 (se třemi ponory do Challenger Deep ).
Generálním designérem je Xu Qinan (徐 芑 南), bývalý profesor na School of Naval Architecture, Ocean and Civil Engineering (船舶 与 海洋 工程 学院) z Šanghajská univerzita Jiao Tong (SJTU), který také navrhl mnoho dalších čínských ponorek a bezpilotních podvodních vozidel. Xu je nyní akademik pro Čínská akademie inženýrství. Prvním zástupcem generálního designéra je Cui Weicheng (崔维成) a zástupcem generálního designéra byl Zhu Weiqing (朱维庆).
27. června 2012 Jiaolong se dvěma oceány dosáhl v hloubce 7 062 metrů (23 169 stop) Mariana příkop na západě Tichý oceán.[1] Dříve, 19. června 2012, Jiaolong dosáhl hloubky 6 965 metrů (22 851 stop).[2] První test měl v roce Jihočínské moře mezi 31. květnem a 18. červencem 2010 dosáhl se tříčlennou posádkou hloubky 3 759 metrů (12 333 ft).[3] 22. července 2011 Jiaolong dosáhl hloubky 4027 metrů (13,212 ft) na severovýchodě Pacifik. Pěthodinová mise zahrnovala chemický, fyzikální a biologický výzkum. Bylo dokončeno sedmnáct ponorů.[4][5]
Kromě Číny patří mezi další země, které vyvinuly hlubinnou technologii, i Spojené státy, Francie, Rusko a Japonsko.[6][7]
Viz také
- Vozidlo pro hluboké ponoření - Ponorka s hlubokým potápěním s vlastním pohonem
- DSV Shinkai 6500 - Japonské ponorky s posádkou, které se mohou potápět až do hloubky 6 500 metrů
- Nereus (podvodní vozidlo) - Hybridní dálkově ovládané nebo autonomní podvodní vozidlo
Reference
- ^ „Čínské ponorné plavidlo překonává hranici 7 000 metrů“.
- ^ „Jiaolong se ponoří do 6 965 mil.“. Čínsky. 20. 06. 2012. Citováno 2015-09-02.
- ^ „Jiaolong ponorný k pokusu o ponor s posádkou 5 000 m“. www.wantchinatimes.com. 21. 05. 2011. Archivovány od originál dne 2012-03-14. Citováno 2011-07-01.
- ^ „Čínské hlubinné suburface“. www.chinadaily.com.cn. Citováno 20. dubna 2018.
- ^ "Jiaolong nastaven na nejhlubší misi - Šanghaj Daily | 上海 日报 - English Window to China New". Šanghaj denně. Citováno 2011-11-18.
- ^ „Čína úspěšně dokončila zkušební provoz na ponorné vodě“. www.china.org.cn. 2010-08-28. Citováno 2011-07-01.
- ^ "Čínská ponorka dosáhne na severovýchod Tichého oceánu, aby provedla zkoušku potápění". News.xinhuanet.com. 16. července 2011. Citováno 2011-11-18.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||