MS Piłsudski - MS Piłsudski

Tento článek je o polské osobní lodi. Pro další použití viz Pilsudski (disambiguation).
MS Piłsudski, Nowy Jork.jpg
MS Piłsudski v New Yorku
Dějiny
Polsko
Název:Pilsudski
Jmenovec:Józef Piłsudski
Majitel:PTTO
Registrační přístav:Polsko Gdyně, Polsko
Stavitel:CRDA, Monfalcone
Číslo dvora:1126
Spuštěno:19. prosince 1934
První plavba:15. září 1935
Mimo provoz:1939
Identifikace:Volací značka: RYCHLOST
Osud:Potopena 26. listopadu 1939
Obecná charakteristika
Tonáž:14,294 GRT
Délka:162 metrů (531 ft)
Paprsek:21,6 metrů (71 ft)
Pohon:Dva naftové motory
Rychlost:18 uzly (33 km / h)

SLEČNA Piłsudski (později přejmenováno ORP Piłsudski) byla střední velikosti zaoceánský parník z Polská obchodní loďstvo, pojmenovaný pro maršála Józef Piłsudski, národní hrdina Polska. Byla postavena v Itálii loděnicí CRDA v Monfalcone, dvůr číslo 1126, pro společnost Polskiego Transatlantyckiego Towarzystwa Okrętowego („Polish Transatlantic Shipping Company Limited“ nebo PTTO), z níž se v roce 1934 stala Gdynia - Ameryka Linie Zeglugowe (Gdynia - America Line), s součástí platby jsou dodávky uhlí z Polska. Zahájena v prosinci 1934, její prostornost byla 14 294 tun brutto, s délkou 162 metrů (531 stop) a paprskem 22 metrů (71 stop). Poháněli ji dva naftové motory pohánějící dvojici vrtulí, které dosahovaly rychlosti 18 uzlů (33 km / h).

V září 1935 vstoupila do pravidelné služby jako liniová loď na transatlantické trase a vyplula na první plavbu z Gdyně do New Yorku. Jako parník byla velmi těžce poškozena svou první oceánskou bouří. V roce 1939 byla převzata do válečné služby a měla být přeměněna na ozbrojený obchodní křižník. Plány této přeměny byly zrušeny, loď byla místo toho přeměněna na transportní loď. Během své první válečné plavby 26. listopadu 1939 vyplula z Newcastle, zasáhla minu (s největší pravděpodobností) nebo byla torpédována (nedostatek potvrzení v německých zdrojích). Opuštěná posádkou příliš brzy, docela schopná záchrany, se potopila Humber.

Byla starší sesterská loď k nejslavnějšímu zaoceánskému parníku v Polsku SLEČNA Batory. The Pilsudski prvním kapitánem byl mistr Mariner Mamert Stankiewicz.

Vložka našla posmrtně své místo v historii polské literatury. V románu Výstředníky, napsaný panem W. Kowalewskim a publikovaný nakladatelstvím Marginesy-Publishers v roce 2015, se hlavní postava románu - polský swingman a tanečník narozený v Lembergu, Fabian Apanowicz, účastní poslední mírové plavby Pilsudski jako člen lodní skupiny a po svém návratu do Polska po válce vypráví příběh nedokončené cesty k jeho o šest let mladší sestře Wandě, zubařce v Ciechocinku (srov. W. Kowalewski, Excentrycy / Eccentrics, Marginesy) Varšava 2015, s. 36-43). Vrak se nachází na 53 ° 45,75 'severní šířky 0 ° 45,67 'východní délky / 53,76250 ° N 0,76117 ° E / 53.76250; 0.76117Souřadnice: 53 ° 45,75 'severní šířky 0 ° 45,67 'východní délky / 53,76250 ° N 0,76117 ° E / 53.76250; 0.76117 na 34 metrů (112 ft).

externí odkazy

Reference

  • Cestovní lodě, W.H. Mitchell a L. A Sawyer, Doubleday, 1967
  • Wielka Ksiega Statkow Polskich2, J. Micinski, M. Twardowski, B. Huras.