HMS Mariner (J380) - HMS Mariner (J380)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Námořník |
| Stavitel: | Port Arthur Shipbuilding Company, Port Arthur, Ontario, Kanada |
| Stanoveno: | 26. srpna 1943 |
| Spuštěno: | 9. května 1944 |
| Uvedení do provozu: | 23. května 1944 |
| Identifikace: | Vlajkové číslo J380 |
| Osud: | Prodáno do Barmské námořnictvo dne 18. dubna 1958 |
 Barma | |
| Název: | Yang Myo Aung |
| Získané: | 18.dubna 1958 |
| Osud: | Zrušení a vymazání v roce 1982 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Alžír-třída minolovka |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 69 m o / a |
| Paprsek: | 35 ft 6 v (10,82 m) |
| Návrh: | 12,25 ft 6 v (3,89 m) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 16.5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph) |
| Rozsah: | 5,000 nmi (9300 km; 5800 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph) |
| Doplněk: | 85 |
| Vyzbrojení: | |
HMS Námořník byl pístový motor - napájen Alžír-třída minolovka během druhé světové války. Stanoveno jako HMCS Kincardin pro Královské kanadské námořnictvo po dokončení byla převedena do královské námořnictvo jako HMS Námořník. Válku přežila a v roce 1958 byla prodána do Myanmaru jako Yang Myo Aung.
Design a popis
Vratná skupina přemístila 1010–1 030 tun (1030–1 050 t) dlouhých Standard náklad a 1 305–1 325 tun dlouhé (1 326–1 346 t) při hluboké zatížení Lodě měří 225 stop (68,6 m) celkově dlouhý s paprsek 35 stop 6 palců (10,8 m). Měli návrh 12 stop 3 palce (3,7 m). Doplněk lodí sestával z 85 důstojníků a hodnocení.[1]
Pístové lodě měly dvě vertikální parní stroje s trojitou expanzí, z nichž každý pohání jednu hřídel, pomocí páry dodávané dvěma Admirality tříbubnové kotle. Motorů bylo vyrobeno celkem 2400 indikovaný výkon (1 800 kW) a dosáhl maximální rychlosti 16,5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph). Přepravili maximálně 660 tun (671 t) topný olej což jim dalo rozsah 5 000 námořní míle (9 300 km; 5 800 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph).[1]
The Alžír třída byla vyzbrojena QF 4 palce (102 mm) Mk V protiletadlové dělo[2] a čtyři úchyty pro dvojče pro 20 mm kanón Oerlikon. Posledně zmíněné zbraně byly v době, kdy se dokončovaly první lodě, nedostatkovým zbožím a často dostaly část samostatných montáží. Do roku 1944, single-barel Bofors 40 mm úchyty začaly nahrazovat dvojité úchyty 20 mm na jednom pro jeden základ. Všechny lodě byly vybaveny čtyřmi vrhači a dvěma kolejnicemi pro hlubinné nálože.[1]
Konstrukce a kariéra
Loď byla uvedena na objednávku jako HMCS Kincardin podle Královské kanadské námořnictvo v červenci 1942 v Port Arthur Shipbuilding Company v Port Arthur, Ontario, Kanada. Byla položena 26. srpna 1942 a zahájena dne 9. května 1944. Po dokončení byla převelena do Royal Navy v rámci výměny za stejný počet Korvety hradní třídy.[3] Byla pověřena jako HMS Námořník dne 23. května 1944. V roce 1954 Námořník hlídkoval v Severním moři jako plavidlo na ochranu rybolovu, kontroloval sítě trawlerů a poskytoval pomoc kterémukoli z traulerů, pokud ji potřebovali.
Byla prodána do Barmské námořnictvo a byla znovu aktivována na HM Dockyard Sheerness. Dne 18. dubna 1958 byla předána do Barmy v londýnských bazénech a přejmenována Yang Myo Aung. Byla vybavena jako minonosička a na každé straně nesla osm min.[4]
Sloužila v barmském námořnictvu až do roku 1982.
Reference
Bibliografie
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Peter Elliott (1977) Spojenecké eskortní lodě druhé světové války. MacDonald & Janes, ISBN 0 356 08401 9
- Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
