USS Jack (SS-259) - USS Jack (SS-259)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Jack.
Jack (SS-259) probíhá mimo ostrov Mare Island v Kalifornii, 17. prosince 1943.
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Zvedák
Stavitel:Společnost pro elektrický člun, Groton, Connecticut[1]
Stanoveno:2. února 1942[1]
Spuštěno:16. října 1942[1]
Sponzorováno:Paní Frances Seelyová
Uvedení do provozu:6. ledna 1943[1]
Vyřazeno z provozu:8. června 1946[1]
Doporučeno:20. prosince 1957[1]
Vyřazeno z provozu:21.dubna 1958[1]
Zasažený:1. září 1967[1]
Identifikace:SS-259
Osud:Převedeny na Řecko, 21. dubna 1958[2]
Řecko
Název:Amfitriti
Získané:21.dubna 1958
Identifikace:S-17
Osud:Vrátil se k americkému námořnictvu v roce 1967 a potopen jako cíl 5. září 1967[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Gato-třída dieselelektrický ponorka[2]
Přemístění:
  • Vynořilo se na plochu 1525 tun (1549 t)[2]
  • 2424 tun dlouhé (2463 t) ponořené[2]
Délka:311 ft 9 v (95,02 m)[2]
Paprsek:27 ft 3 v (8,31 m)[2]
Návrh:Maximálně 17 ft 0 v (5,18 m)[2]
Pohon:
Rychlost:
  • 21 kn (39 km / h) se vynořily[5]
  • 9 kn (17 km / h) ponořené[5]
Rozsah:11,000 nmi (20 000 km) se vynořila rychlostí 10 kn (19 km / h)[5]
Vytrvalost:
  • 48 hodin při 2 uzlech (4 km / h) ponořeno[5]
  • 75 dní na hlídce
Hloubka zkoušky:300 stop (90 m)[5]
Doplněk:6 důstojníků, 54 narukovalo[5]
Vyzbrojení:

USS Zvedák (SS-259), a Gato-třída ponorka, byla první lodí z Námořnictvo Spojených států být jmenován pro zvedák (jakákoli z různých ryb - mladá štika, zelená štika nebo štika nebo velká kalifornská skalní ryba).

Její kýl byl položen podle Společnost pro elektrický člun, Grotone, Connecticut 2. února 1942. Byla spuštěno 16. Října 1942 (sponzorovaná paní Frances Seelyovou) a do provozu na New London, CT, 6. ledna 1943, Velitel Thomas. M. „Tommy“ Dykers (Třída z roku 1927).

Historie služeb

První a druhá válečná hlídka, červen - říjen 1943

Zvedák prošel shakedown tréninkem podél Nová Anglie pobřeží, plavící se z Nového Londýna 26. dubna 1943 pro službu v Pacifiku. Dosažení Pearl Harbor 21. května ponorka převzala zásoby a odešla na své první útočné válečné hlídce 5. června 1943. Účast na útočné ponorce proti Japonsko, hlídkovala Honšú. Zvedák narazil na konvoj s pěti loděmi 26. června a v sérii pěti dobře provedených útoků potopil osobní / nákladní loď o hmotnosti 4 000 tun Toyo Maru a nákladní loď o hmotnosti 6 000 tun Shozan Maru. Při pokusu o torpédo třetí loď, ponorkou otřásla bomba svržená letadlem, ale výstražná posádka napravila její nebezpečný úhel potápění a provedla opravy.

Dne 4. července 1943 Zvedák začal sledovat kouř na obzoru a brzy zjistil Nikkyo Maru s doprovodem. Ponorka použila tři torpéda k odeslání nákladní lodi na dno a 19. července 1943 se vrátila k opravám do Pearl Harbor.

Zvedák'Druhá válečná hlídka (5. září - 10. října 1943) nepřinesla žádné příležitosti k útoku, protože technické potíže ji přinutily k předčasnému návratu do Pearl Harbor.

Třetí válečná hlídka, leden - březen 1944

Při své třetí válečné hlídce pokračovala ponorka na západ od Pearl Harbor 16. ledna 1944 směřující k Jihočínské moře. Procházka pivotal Singapur - narazila na japonské přepravní pruhy konvoj Hi-40 pěti velkých olejů tankery se třemi doprovody počátkem 19. února. Ponorka dosáhla útočné polohy přibližně ve 04:40 a vystřelila tři torpéda a zaznamenala jeden zásah. Poté zahájila „konec,“ dlouhý kroužící manévr, jehož cílem bylo přivést ji před zbývající čtyři tankery, a pozdě odpoledne byla znovu připravena zaútočit. Dvě torpéda potopila další dvě zběsile cikcakující lodě a Zvedák nastoupil na vlečný tanker. Její první šíření torpéd zmeškalo a tanker odpověděl salvou z 5palcových (130 mm) děl, ale Zvedák vrátil se o tři hodiny později, aby ji potopil čtyřmi torpédy. V této pozoruhodné sérii útoků ponorka potopila čtyři tankery (vysloužila si přezdívku „Jack the Pack“, poté, co velitel konvoje vyslal rádiový signál, že na něj útočí „Vlčí smečka "), více než 5 000 tun: Kokuie Maru, Nanei Maru, Nichirin Maru, a Ichiyo Maru. Po několika dalších útocích Zvedák nastavit kurz pro Fremantle, Austrálie, její nová základna, kam dorazila 13. března 1944.

Čtvrtá a pátá válečná hlídka, duben - červenec 1944

Odlet z Austrálie 6. dubna 1944, Zvedák se vrátila do Jihočínského moře pro svou čtvrtou válečnou hlídku. Pronásledovala Vezměte Ichi konvoj odpoledne 25. dubna a krátce po půlnoci následujícího dne zaútočili a potopili se Yoshida Maru č. 1 a poškodit další dva. Zvedák také použila palubní zbraň k potopení radiově vybaveného trauleru Daisun, 27. dubna před návratem do Fremantle 10. května 1944.

Zvedák 4. června 1944 opustila Fremantle pro svoji pátou válečnou hlídku a znovu se vrátila na důležitá japonská životní pásma v Jihočínském moři. Počátkem 24. června přistála na velkém konvoji a vypálila tři torpéda a potopila velký tanker, San Pedro Maru, než ji doprovod letadel donutil odejít do důchodu. O pět dní později ponorka narazila na další velký konvoj a počátkem 30. června byla na místě. Tři po sobě jdoucí útoky vyslaly nákladní lodě Matsukawa Maru a Tsukushima Maru ke dnu. Zvedák se vrátila do Fremantle 14. července 1944. Za své velmi úspěšné a agresivní první, třetí a páté válečné hlídky byla ponorce vyhlášena prestižní cena Citace prezidentské jednotky.

Šestá a sedmá válečná hlídka, srpen - prosinec 1944

Ponorka vyplula z Fremantle 6. srpna 1944 k Celebeské moře za její šestou válečnou hlídku. Útok na konvoj 29. srpna potopila malý minolovka (Hledání min č. 28) a začal pronásledovat nákladní loď. Poté, co její torpédo zmeškalo a její protivník ji střelil palbou Zvedák obratně se vyhnul útočníkovi a později se vrátil potopit Mexico Maru. Zvedák dorazil do Fremantle po této hlídce 24. září 1944.

Opustila Fremantle ještě jednou 27. října 1944 směřující do Jihočínského moře. Zaútočila na pobřežní konvoj ve dnech 14. – 15. Listopadu a potopila nákladní lodě Nichiei Maru a Yusan Maru než ji mělká voda přinutila přerušit boj. Odrůda japonské lodní dopravy začala být jasná a Zvedák nenašla žádné další příležitosti, než ukončila svoji hlídku v Pearl Harbor 24. prosince 1944. Odtamtud se vrátila do San Francisco pro generální opravu.

Osmá a devátá válečná hlídka, duben - srpen 1945

Veteránová ponorka se vrátila do Pearl Harbor 1. dubna 1945 a odletěla na své osmé válečné hlídce 26. dubna 1945. Většina japonských lodí se potopila nebo se zdráhala pustit se do námořních koridorů, jejím hlavním úkolem bylo působit jako plavčík pro masivní dopravce stávky a bombardovací mise proti japonské pevnině. Ponorka se vrátila do Guam pro seřízení 18. června a vyrazila znovu 12. července na svou devátou a poslední válečnou hlídku. Umístěný mezi Luzon a Okinawa, znovu vykonávala službu plavčíka až do kapitulace Japonců 15. srpna 1945. Její devátá hlídka skončila v Midway Atoll 29. srpna.

Řecká služba

Zvedák tak jako Amfitriti (S-17) v srpnu 1961.
Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Řecká ponorka Amfitriti.

Zvedák vyplul do Spojených států dne 5. září 1945, plavil se přes Pearl Harbor a Zóna kanálu na New York 3. října 1945. Vyřazena z provozu v Novém Londýně 8. června 1946 a byla umístěna do Atlantická rezervní flotila. Krátce 20. prosince 1957 znovu uvedla do provozu, aby se připravila na převod na vládu Řecko a poté, co byly výcvikové operace zapůjčeny Royal Hellenic Navy 21. dubna 1958. Sloužila jako Amfitriti (S-17) (také hláskováno Amphitriti), do roku 1967, kdy byla vrácena Řeckem a potopena jako cíl 6. flotila USA, 5. Září 1967, v Středozemní moře.

Ocenění

Zvedák bylo připsáno potopení 76 687 tun japonské lodní dopravy. Kromě ní Citace prezidentských jednotek (USA), Zvedák obdržel sedm bojové hvězdy pro druhá světová válka servis. Všechny hlídky, s výjimkou jejího druhého a devátého, byly označeny jako úspěšné.

V kultuře

Zvedák je předmětem seriálu premiér syndikovaný televize série antologie Tichá služba. Epizoda s názvem „Jack v Tokiu“ byla vysílána 5. dubna 1957 a moderoval ji kontradmirál Thomas M. Dykers (ret).[6][7]

Zvedák'operace během Pacifická válka jsou zaznamenány v Silent Running: My Years on a World War II Attack Submarine.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i Friedman, Norman (1995). Americké ponorky do roku 1945: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. str. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ A b C d E F G Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775-1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. str. 271–273. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ A b C d E Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775–1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. str. 275–280. ISBN  978-0-313-26202-9.
  4. ^ A b C Americké ponorky do roku 1945 305–311
  5. ^ A b C d E F Americké ponorky do roku 1945 305-311
  6. ^ „Jack v Tokiu“. Databáze internetových filmů. Citováno 27. června 2018.
  7. ^ „Jack v Tokiu“. Youtube. Citováno 30. června 2018.

Bibliografie

  • Wright, C. C. (2005). „Otázka 17/03: Výměna amerických ponorkových naftových motorů“. Warship International. XLII (4): 431–434. ISSN  0043-0374.

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.

externí odkazy