DSV Shinkai - DSV Shinkai

Shinnkai
Dějiny
Japonsko
Název:Shinkai
Stavitel:Kawasaki Heavy Industries Kobe loděnice
Stanoveno:1968
Spuštěno:1970
Sponzorováno:Japonská pobřežní stráž
Dokončeno:1970
Získané:1970
Uvedení do provozu:1970
Vyřazeno z provozu:1977
První plavba:1970
Ve službě:1970
Mimo provoz:1976
Osud:Zachováno v Námořní muzeum Kure
Obecná charakteristika [1]
Typ:Vozidlo pro hluboké ponoření
Tonáž:100 tun (suchá hmotnost)
Délka:15,3 m (50 stop)
Paprsek:5,5 m (18 stop)
Návrh:4,0 m (13,1 ft)
Instalovaný výkon:50 100 V, 2 000 ampérhodin, externě namontované olověné baterie
Pohon:
  • 1 hlavní elektrický 11kW, 680—3 200 ot./min, reverzibilní pro horizontální
  • 2 porty / pravý pravý 2,2 kW elektrický, reverzibilní, otočný o 360 ° pro vertikální
Rychlost:
  • 1,5 uzlu (2,8 km / h; 1,7 mph) 10 hodin
  • 3,5 uzlů (6,5 km / h; 4,0 mph) 3 hodiny
Vytrvalost:Maximální podpora života 192 člověkohodin
Hloubka zkoušky:
  • 600 m (2 000 stop)
  • 1 500 m (4 900 ft) (hloubka kolapsu)
Doplněk:
  • 2 piloti
  • 2 Pozorovatelé
Poznámky:Podvodní telefon (UQC), rádio, gyroskop, rychloměr, hloubkoměr, echosounder, seismické profilování, sonar pro vyhýbání se překážkám, transpondér, stereokamera, TV, salinometr, vzorkovače vody a dna, snímače teploty a světla vody, měřič proudu, magnetický, měření gravitace a rychlosti zvuku a radiometr. Jedno manipulační rameno.
Zadní pohled na Shinkai

The Shinkai (し ん か い) je pilotovaný výzkum ponorné které se mohou potápět až do hloubky 600 m. Byl dokončen v roce 1970 a do roku 1981 měl největší hloubkový rozsah jakéhokoli výzkumného vozidla s posádkou v Japonsku. The Shinkai je vlastněn a provozován Japonská pobřežní stráž a je vypuštěn z podpůrného plavidla Otomemaru (乙 女 丸).

Dva o průměru 4,0 m (13,1 ft), tloušťce 3,6 cm (1,4 palce) vysokopevnostní nízkolegovaná ocel tlakové trupy spojené tunelem 1,45 m (4,8 ft). Piloti a pozorovatelé jsou umístěni v přední části trupu s mechanickými a napájecími zdroji v zadní části trupu. Na předním trupu byla namontována úniková koule o délce 1,7 m (5,6 ft). Přístup byl přes čtyři 500 mm (20 in) poklopy s jedním 600 mm (24 in) nouzovým únikovým poklopem. Pět pohledových portů s 90 ° pozorovacím úhlem v přední kouli, tři 120 mm (4,7 palce) vnitřní průměr pro sledování vpřed a jeden 50 mm (2,0 palce) vnitřní průměr na každé straně.[1]

Viz také

  • DSV Shinkai 2000 - Japonský ponorný výzkum s posádkou
  • DSV Shinkai 6500 - Japonská ponorka s posádkou, která se dokáže potápět až do hloubky 6 500 metrů
  • Archimède - Batyskaf francouzského námořnictva
  • FNRS-2 - První batyskaf
  • FNRS-3 - Batyskaf francouzského námořnictva
  • Batyskaf - Volně se potápějící samohybný hlubinný ponor
  • Deepsea Challenger - Ponorná ponorná ponorka určená k dosažení dna Challenger Deep

Reference

  1. ^ A b Busby, R. Frank (1976). Ponorná ponorka s posádkou. Washington, D.C .: Úřad oceánografa námořnictva. 202–203. Citováno 28. června 2020.

externí odkazy