Focke-Wulf A 32 - Focke-Wulf A 32

32 Bussard
Focke Wulf A 32 Annuaire de L'Aéronautique 1931.jpg
RoleDopravní letadlo
VýrobceFocke-Wulf
NávrhářWilhelm Bansemir
První let1930
Primární uživatelNOBA
Počet postaven5

The Focke-Wulf A 32 Bussard (Německy: „Buzzard“) byl malý dopravní letadlo vyrobeno v Německo na počátku 30. let. Byl vyvinut rychle na žádost NOBA když Messerschmitt nebyl schopen dodat letadlo podle plánu. Úzce založený na 20, A 32 byl přepracován trup s větší počet míst k sezení a motor s více než dvojnásobným výkonem. Dva příklady provozované NOBA se staly součástí Deutsche Luft Hansa'flotila v roce 1934.

The letová paluba byl uzavřen na A.32 a byl zabudován do trupu pod a před vysoko nasazeným silným křídlem. Pasažér chata byl pod a na zádi křídla. Ocasní plocha podvozek představoval širší běhoun na hlavních kolech a tato kola byla podepřena vzpěrami, které vedly až ke spodní straně křídel. Přední pístový motor byl chlazen a chladič, namontovaný v proudu vzduchu na břiše trupu, pod pilotním prostorem.

Specifikace

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden-dva piloti
  • Kapacita: šest-sedm cestujících
  • Délka: 12,20 m (40 ft 0 v)
  • Rozpětí křídel: 16,00 m (52 ​​ft 6 v)
  • Výška: 3,25 m (10 ft 8 v)
  • Plocha křídla: 34,5 m2 (371 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1465 kg (3230 lb)
  • Celková hmotnost: 2300 kg (5070 lb)
  • Elektrárna: 1 × Junkers L5 , 230 kW (310 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 190 km / h (120 mph, 100 Kč)
  • Rozsah: 900 km (560 mi, 490 NMI)
  • Strop služby: 4 500 m (14 800 ft)
  • Rychlost stoupání: 2,5 m / s (490 stop / min)

Reference

  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 395.
  • „Některá dopravní letadla“. Let: 1225. 7. listopadu 1930. Citováno 2008-03-23.
  • Německá letadla v letech 1919-1945