Focke-Wulf S 24 - Focke-Wulf S 24

S 24 Kiebitz
Wilhelm Walther, Flugplatz, 2-005-006-5443.tif
S 24 vlevo, Daimler L.20 vpravo
RoleSportovní letadla
VýrobceFocke-Wulf
První let1928

The Focke-Wulf S 24 Kiebitz (Němec: „Lapwing“) bylo sportovní letadlo postavené v Německu v pozdějších dvacátých letech minulého století. Bylo to single-bay dvojplošník konvenčního designu se stejnýmirozpětí, neohrožený křídla, vyztužená typem N. mezirovinné vzpěry. Pilot a jediný cestující seděli v tandemu kokpity, a byl vybaven pevnou podvozek ocasních ploch. Křídla mohou být složený pro přepravu nebo skladování a letadlo bylo zkonstruováno pro tažení automobilem.

V roce 1929 vytvořil S 24 světový rekord ve vzdálenosti ve své třídě 1601 km (995 mi) a v roce 1931 byl používán Gerd Achgelis vyhrát německý akrobatický šampionát.

Specifikace (S 24)

Fotografie Focke-Wulf S 24 z Annuaire de L'Aéronautique 1931

Data z Jane's all the World's Aircraft 1928[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 6,25 m (20 ft 6 v)
  • Rozpětí křídel: 8,9 m (29 ft 2 v)
  • Výška: 2,25 m (7 ft 5 v)
  • Plocha křídla: 19,5 m2 (210 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 350 kg (772 lb)
  • Celková hmotnost: 570 kg (1257 lb)
  • Elektrárna: 1 × Siemens-Halske Sh 4 5válcový vzduchem chlazený hvězdicový pístový motor, 45 kW (60 k)
  • Vrtule: 2listá pevná vrtule

Výkon

  • Maximální rychlost: 140 km / h (87 mph, 76 Kč)
  • Rychlost přistání: 65 km / h (40 mph, 35 Kč)
  • Strop služby: 4 300 m (14 100 ft)
  • Rychlost stoupání: 21,1 m / s (4 150 ft / min)
  • Čas do nadmořské výšky: 1 000 m za 7 minut

Reference

  1. ^ Gray, C.G., ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. Londýn: Sampson Low, Marston & company, Ltd. str. 136c.

Další čtení

  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 395.
  • „Focke-Wulf“ Kiebitz"". Let: 320–21. 18.dubna 1929. Citováno 2008-03-23.