Focke-Wulf F 19 - Focke-Wulf F 19

F 19 Ente
Bundesarchiv Bild 102-10579, Berlin, Zentralflughafen, Focke-Wulf F-19
RoleCivilní užitkové letadlo
VýrobceFocke-Wulf
První let2. září 1927
Počet postaven2
Vyvinuto doFocke-Wulf Fw 42

The Focke-Wulf F 19 Ente (Němec: „Duck“) byl německý experimentální „kachní“ letoun na konci 20. let.

Design

F 19 Ente byl hornoplošník jednoplošník s kachna rozložení a pevné tříkolkový podvozek. Pilot seděl na otevřeném prostranství kokpit, zatímco uzavřený chata byla poskytnuta pro dva nebo tři cestující. Kachna byla namontována na krátkých vzpěrách nad nosem letadla před kokpitem a oba motory byly umístěny v gondolách namontovaných pod křídly.

Konstrukce F 19 byla nastavena tak, aby se přední stabilizátor zastavil několik okamžiků před zadním hlavním křídlem, což teoreticky způsobilo Ente prakticky odolný proti pádu.[1]

Provozní historie

První příklad vzlétl 2. září 1927, ale byl zničen 29. září během demonstrace letu s jedním motorem poté, co praskla ovládací tyč. Spoluzakladatel Focke-Wulf Georg Wulf byl zabit při nehodě. Druhé letadlo (D-1960) byl postaven, létání na konci roku 1930.[2] To bylo použito na propagační turné po Evropě v následujícím roce, které vedlo do Dánska, Švédska, Nizozemska, Belgie a Velké Británie. Dne 7. listopadu 1931 bylo prokázáno v Hanworth Air Park, pilotovaný hlavním pilotem Focke-Wulf Cornelius Edzard.[3][4]

Později byl vystaven na Deutsche Luftfahrtsammlung v Berlín, kde byl zničen při spojeneckém náletu v roce 1944.

Specifikace

Focke-Wulf F-19 Ente.svg

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden pilot
  • Kapacita: tři cestující
  • Délka: 10,53 m (34 ft 7 v)
  • Rozpětí křídel: 10,00 m (32 ft 9 v)
  • Výška: 4,15 m (13 ft 7 v)
  • Plocha křídla: 29,5 m2 (318 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1175 kg (2590 lb)
  • Celková hmotnost: 1650 kg (3638 lb)
  • Elektrárna: 2 × Siemens Sh 14 , Každý 82 kW (110 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 142 km / h (88 mph, 76 Kč)
  • Strop služby: 3 000 m (9 840 stop)

Poznámky

  1. ^ „Letadla světa“ strana 169, publikovaná 1962 Simon and Schuster, LCCN  54-8640
  2. ^ Heinze, Edwin P, Focke-Wulf Ente, Let 2. ledna 1931, s. 4-7 flightglobal.com
  3. ^ Let 13. listopadu 1931 flightglobal.com
  4. ^ Ocas první letadlo britishpathe.com (Poznámka: Komentář cestujícího Hon paní Victor Bruce, pilot Edzard v kokpitu)

Reference

  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 395.
  • Světové letadlové informační soubory. London: Bright Star Publishing. str. Soubor 894 List 29.

externí odkazy