Focke-Wulf GL 18 - Focke-Wulf GL 18

Focke-Wulf GL 18
Role	Lehká doprava jednoplošník
národní původ	Německo
Výrobce	Focke-Wulf
První let	9. srpna 1926
Primární uživatel	Deutsche Luft Hansa
Počet postaven	3 (GL18) 4 (GL22)
Vyvinuto z	Focke-Wulf A 16

The Focke-Wulf GL 18 byl 1920 Němec lehký transport jednoplošník, navrhl a postavil Focke-Wulf.^[1]

Návrh a vývoj

Na základě jednoho motoru Focke-Wulf A 16 s kapotáží nad nosem a vybavenou dvěma křídly namontovanými 58 kW (78 k) Junkers L.1a řadové motory,^[1] GL18 měla uzavřenou kabinu pro pilota a čtyři cestující. GL18 poprvé vzlétl 9. srpna 1926 a byl používán Deutsche Luft Hansa do roku 1932. Dalším letounem byla varianta GL 18a se dvěma Siemens Sh 11 motory, za nimiž následoval GL 18c se dvěma Siemens Sh 12 motory. 18a a 18b byly o něco širší trupy. V roce 1927 byla vyrobena modifikovaná varianta s motory Siemens Sh 12, GL 22. Měl hlubší trup, motory byly namontovány pod křídly a měl upravený podvozek.^[1]

Varianty

GL18

Dvoumotorová varianta Focke-Wulf A 16 s Junkers L.1a řadový motor, jeden postavený.

GL18b

Siemens Sh 11 - poháněná varianta, jedna postavená.

GL18c

Siemens Sh 12 - poháněná varianta, jedna postavená.

GL22

Revidovaná varianta s Siemens Sh 12 motory, čtyři vestavěné.

Specifikace (GL 22)

Focke-Wulf GL 18 3 pohled na výkres z leteckého oběžníku NACA č. 46

Data z ^[1]The Ilustrovaná encyklopedie letadel

Obecná charakteristika

• Osádka: jeden
• Kapacita: čtyři cestující
• Délka: 11,00 m (36 ft 1 v)
• Rozpětí křídel: 16,00 m (52 ​​ft 6 v)
• Výška: 3,00 m (9 ft 10 v)
• Plocha křídla: 32,00 m² (344,46 čtverečních stop)
• Prázdná hmotnost: 1180 kg (2601 lb)
• Celková hmotnost: 1820 kg (4013 lb)
• Elektrárna: 2 × Siemens Sh 12 hvězdicový pístový motor. , Každý 93 kW (125 k)

Výkon

• Maximální rychlost: 166 km / h (96 mph, 83 Kč)
• Rozsah: 900 km (559 mi, 486 NMI)
• Strop služby: 3 500 m (11 485 ft)

Reference

Poznámky

Bibliografie