Fairchild SD-5 Osprey - Fairchild SD-5 Osprey

SD-5 Osprey
Fairchild SD-5 Osprey na launcher.jpg
RolePrůzkumný dron
národní původSpojené státy
VýrobceFairchild Aircraft
Primární uživatelArmáda Spojených států
Počet postaven15
Vyvinuto zFairchild SM-73 Bull Goose

The Fairchild SD-5 Osprey byla první rychlá rychlost průzkumný dron vyvinutý uživatelem Fairchild Aircraft pro Armáda Spojených států. Určeno pro použití společností Signální sbor americké armády zamířit taktické balistické střely, byla zrušena před dokončením prvního prototypu a neviděla operační službu.

Návrh a vývoj

V roce 1960 americká armáda vydala požadavek na vývoj vysokorychlostního průzkumného dronu dlouhého doletu, který by poskytoval informace o cílení taktická balistická raketa platnost; smlouvy na konkurenční vzory byly zadány společnosti Republic Aviation, která navrhla zcela nový design s daným označením SD-4 vlaštovka, a Fairchild Aircraft, který vyvinul variantu Bull Goose falešná střela jako SD-5 Osprey.[1]

Vzhledem k úplnému označení AN / USD-5 pro jeho celkový systém,[2] SD-5 byl z delta bez ocasu konfigurace,[3] s napájením poskytovaným a Pratt & Whitney J60 turbojet (vojenská verze civilního motoru JT12);[4] jediný raketový posilovač tryskový vzlet typu, umožňující tah 40 000 lbf (180 000 N) po dobu 3 sekund, povolený pro spuštění nulové délky ze speciálně navrženého přívěsu. Zotavení po misi bylo pomocí padáku s airbagy slouží k tlumení přistání; senzory včetně infračervený skenery, bočně vypadající palubní radar (SLAR) a optické mapování byly k dispozici pro použití a mohly být po misi obnoveny nebo přeneseny během mise prostřednictvím telemetrie.[2] Pokyny během mise poskytovala inerciální navigace systém a autopilot.[1]

Provozní historie

První let SD-5 se uskutečnil v květnu 1960;[2] pro testovací program bylo vyrobeno patnáct prototypů, přičemž Fairchild uvedl cenu za dron ve výši 350 000–400 000 $ americký dolar pro sériová letadla.[5] Předpokládalo se provozní datum roku 1964; nicméně, kvůli ceně programu, SD-5 byl zrušen v listopadu 1962 před vstupem do služby.[2]

Specifikace

Data z Parsch 2004[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Žádný
  • Délka: 36 ft 8 v (11,18 m)
  • Rozpětí křídel: 24 ft 8 v (7,52 m)
  • Výška: 8 stop (2,4 m)
  • Celková hmotnost: 9 082 lb (4082 kg)
  • Elektrárna: 1 × Pratt & Whitney J60 proudový, Tah 13 000 lbf (13 kN)

Výkon

  • Maximální rychlost: Mach 0,7
  • Rozsah: 1600 mil (870 NMI)
  • Strop služby: 35 000 stop (11 000 m)

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

Citace

  1. ^ A b Novinka 2004, s. 75.
  2. ^ A b C d E Parsch 2004
  3. ^ Ordway a Wakeford 1960, s. USA51.
  4. ^ Stanfield 1961, s. 25.
  5. ^ Týden letectví a vesmírné technologie svazek 73 (1960), str. 361.

Bibliografie

  • Newcome, Lawrence R. (2004). Bezpilotní letectví: Stručná historie bezpilotních vzdušných vozidel. Reston, Virginie: Americký letecký a astronautický institut. ISBN  978-1-56347-644-0.
  • Ordway, Frederick Ira; Ronald C. Wakeford (1960). Průvodce mezinárodními raketami a kosmickými loděmi. New York: McGraw-Hill. JAKO V  B000MAEGVC.
  • Parsch, Andreas (5. května 2004). „Republic SD-4 Swallow“. Adresář amerických vojenských raket a raket, dodatek 4: Neoznačená vozidla. Označovací systémy. Citováno 2017-12-15.
  • Stanfield, Robert I. (březen 1961). „První americké korporační letadlo“. Létající. Sv. 68 č. 3. New York: Ziff-Davis Publishing. Citováno 2017-12-15.
  • Taylor, John W.R. (1960). Jane's All the World's Aircraft 1959–1960. Londýn: Sampson Low, Marston & Co. JAKO V  B002G60XF8.

externí odkazy