Fairchild 42 - Fairchild 42
Model 41 a Model 42 Foursome | |
---|---|
![]() | |
Model 41 | |
Role | Úžitkové letadlo |
Výrobce | Fairchild |
Návrhář | John Lee |
První let | 19. listopadu 1927 |
Počet postaven | 8 |
The Fairchild Model 41 Foursome bylo lehké letadlo vyvinuté ve Spojených státech koncem dvacátých let 20. století a vyráběno jako Model 42 Foursome. Jednalo se o konvenční hornoplošník, vzpěrou vyztužený jednoplošník s pevným podvozkem zadního kola. Pilot a tři cestující seděli v plně uzavřené kabině a letadlo obecně připomínalo zmenšenou verzi úspěšného Fairchildova FC-2 design. Dva prototypy byly vyrobeny jako Model 41 a Model 41A vedoucí k Model 42 produkční verze, která byla postavena v malé sérii. Tato produkční verze se od prototypů lišila tím, že měla přepracovanou opruzenou vzpěru namísto drátem vyztužené jednotky dřívějšího letadla a výkonnější verzi Wright Whirlwind elektrárna.
Varianty
- Model 41 Foursome
- První prototyp čtyřmístného kabinového jednoplošníku s pohonem 220 hp (160 kW) Wright J-5, jeden postaven
- Model 41A Foursome
- Druhý prototyp čtyřmístného kabinového jednoplošníku s pohonem 300 hp (220 kW) Wright J-5, jeden postaven.
- Model 42 Foursome
- Produkce čtyřmístného jednoplošníku v kabině, poháněného 330 hp (250 kW) Wright J-6 motory, šest postavený a dva převedeny z 41 a 41A.
Pozůstalí
NC106M byl přestavěn k letové způsobilosti standard na Aljašce od července 2008, poháněn a Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior a přeměněn na sedadlo pro cestující 7, s přidanými zadními kulatými okny. [1]
Specifikace (model 42)

Obecná charakteristika
- Osádka: Jeden pilot
- Kapacita: 3 cestující
- Délka: 30 ft 6 v (9,30 m)
- Rozpětí křídel: 45 ft 6 v (13,86 m)
- Elektrárna: 1 × Wright J-6 , 330 hp (246 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 210 km / h, 110 Kč
- Rozsah: 1130 km, 610 NMI
Reference
- ^ skupniewitz, mike. "projekt fairchild". Archivovány od originál dne 24. ledna 2013. Citováno 8. listopadu 2013.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 353.
- aerofiles.com