Royal Deeside železnice - Royal Deeside Railway

Souřadnice: 57 ° 03'23 ″ severní šířky 2 ° 25'45 ″ Z / 57,0564 ° S 2,4292 ° W / 57.0564; -2.4292

[ ]
Royal Deeside železnice
Legenda
dřívější trasa do Ballater
Banchory
Kůlna na kočár Silverstripe
Most Bennie
West Lodge Yard
Birkenbaud Crossing
Milton Crathes
dřívější trasa do Aberdeen

The Royal Deeside železnice byla založena v roce 1996 se záměrem získat zpět část bývalé odbočky z Aberdeen na Ballater, postavený v letech 1853 až 1856 společností Deeside Railway a uzavřen britskými železnicemi v roce 1966.

Železnice nabízí osobní vlakovou dopravu na 1 míli trati od Milton Crathes na Birkenbaud Crossing. První služby osobní dopravy parní dopravou byly provozovány v průběhu roku 2010.

Budoucnost

Probíhají práce na obnovení železnice mezi Banchory a Milton Crathes, s novou stanicí, která byla postavena v Milton Crathes[1] a jedna míle trati vedená směrem k Banchory.

Železnice plánuje instalovat nový most souběžně s mostem Bennie pro přepravu Deeside Way. To umožní, aby byla trať znovu položena přes původní most.[2]

Lokomotivy

  • Parní lokomotivy
    • Andrew Barclay 0-4-0ST č. 807 „Bon-Accord“. Provozní (plynárny Ex Aberdeen).
    • Andrew Barclay 0-6-0ST č. 2139 „Losos“. Platnost lístku na kotel vypršela 1. ledna 2019, připravuje se generální oprava smlouvy.
  • Dieselové lokomotivy
  • Více jednotek
    • BR BEMU jednotka 79998 + 79999. Provozní (jako tažený vozový park)

Ferryhill Railway Heritage Trust

The Royal Deeside Railway je jedním z členů Ferryhill Railway Trust, kteří mají za cíl obnovit první Kaledonská železnice kůlna na Aberdeen Ferryhill vedle Duthie Park v Aberdeenu. Rada města Aberdeen „Majitelé kůlny nyní pronajali pozemek důvěře, což jim umožňuje pokračovat v přípravě plánů obnovy budovy. Jakmile se provedou zásadní restaurátorské práce na budově, očekává se zřízení železničního dědictví a dílenského zařízení využívajícího budovu a okolní pozemky.

Část sbírky historických vozů, kterou vlastní Royal Deeside Railway, je uložena ve Ferryhill, ale místo z bezpečnostních důvodů není v současnosti přístupné veřejnosti.

Předpokládá se, že v budoucnu může být důvěryhodnosti k dispozici točna lokomotivy a vlečky vedle kůlny (ty jsou stále ve vlastnictví Network Rail ).

Viz také

Reference

  1. ^ 57 ° 03'23 ″ severní šířky 2 ° 25'45 ″ Z / 57,0564 ° S 2,4292 ° W / 57.0564; -2.4292
  2. ^ Hall, Jamie (28. září 2020). „Je dokončena další fáze projektu severovýchodního mostu“. Večerní expres. Citováno 4. října 2020.

externí odkazy