Železniční stanice Malton - Malton railway station
Malton  | |
|---|---|
 Stanice Malton v prosinci 1986 | |
| Umístění | Norton-on-Derwent, Ryedale Anglie |
| Souřadnice | 54 ° 07'55 ″ severní šířky 0 ° 47'49 ″ Z / 54,132 ° N 0,797 ° WSouřadnice: 54 ° 07'55 ″ severní šířky 0 ° 47'49 ″ Z / 54,132 ° N 0,797 ° W |
| Odkaz na mřížku | SE787713 |
| Řízeno | TransPennine Express |
| Platformy | 1 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | MLT |
| Klasifikace | Kategorie DfT E |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1845 |
| Cestující | |
| 2015/16 |  0,350 milionu |
| 2016/17 | 0,354 milionu |
| 2017/18 | 0,369 milionu |
| 2018/19 |  0,363 milionu |
| 2019/20 | 0,349 milionu |
Památkově chráněná budova - stupeň II | |
| Vlastnosti | Stanice Malton |
| Určeno | 19. března 1986 |
| Referenční číslo | 1149543[1] |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad | |
Železniční stanice Malton je Uveden stupeň II[1] stanice, která slouží městům Malton a Norton-on-Derwent v Severní Yorkshire, Anglie. Provozuje jej společnost TransPennine Express , které poskytují veškeré osobní vlakové služby jezdící na dálnici York - Scarborough Line.
Dějiny
Služby ze stanice Malton začaly dne 7. července 1845, kdy byla otevřena linka York - Scarborough.[2] Budovy stanice navrhl architekt George Townsend Andrews.
Dne 3. května 1870 došlo na stanici k výbuchu plynu. Kameny lemující plošinu byly postaveny na dvojité zdi z cihel, oddělené mezerou, do které unikal plyn. Vrátný procházející lampou způsobil výbuch, který zvedl délku 50 metrů (46 m) kameny z platformy.[3]
Stanice je obsluhována pouze vlaky mezi Scarborough a York (a dále), avšak před Bukové řezy „Stanici Malton obsluhovala také pobočka Pickering of the York a železnice North Midland s vlaky směřujícími na sever (odchylující se v Rillingtonská křižovatka ) až Pickering a poté dále do Grosmont a Whitby. Tato linka se uzavřela úplně na sever od Pickeringu v roce 1965, přičemž služba nákladní dopravy pro Pickering přežila až do roku 1966.
Vlaky stále jezdí z Pickeringu do Grosmontu jako součást zachovalé North Yorkshire Moors železnice, ale stopy mezi Rillington, kde se linka rozvětvila, a Pickering byl od té doby zrušen.
Do roku 1958 Železnice Malton & Driffield s vlaky směřujícími na jih do Driffield, přežil pro nákladní dopravu a příležitostně (pouze v létě) prostřednictvím exkurze na pobřeží. Po roce 1958 exkurze a rychlíky z Thirsk a Malton linka musel couvnout na křižovatce Scarborough Road na východním okraji Maltonu, zpět dolů ke stanici Malton, než znovu couvl a zamířil do Scarborough. Před rokem 1950 byla mezi Maltonem a Driffieldem provozována osobní doprava přezdívaná „Malton Dodger“.
Jako přestup mezi třemi linkami byla stanice Malton podstatně rušnější než nyní.
Ačkoli stanice Malton má nyní v provozu pouze jednu platformu, na svém vrcholu existovaly dvě průchozí platformy a další platforma zátoky sloužící (hlavně) Whitby místní vlaky. The George Townsend Andrews Celková střecha byla odstraněna v roce 1989 a nahrazena vrchlíkem získaným z Whitbyho platformy.[4]
Jedním z proslulých stanic stanice Malton bylo nové řešení přijaté s cílem umožnit cestujícím přístup na druhé (ostrovní) nástupiště namísto lávky nebo mohyly přecházející přes NE instalovala odnímatelnou část plošiny ve formě kolového vozíku jezdícího po kolejích v pravém úhlu k (jednoduché) běžící lince. Když vlak musel použít nástupiště, vozík se otočil zpět pod nástupiště (York);[5] vozík byl zablokován se signály umožňujícími přístup na nástupiště.
Arriva Trains Northern provozované služby z Blackpool služba do Scarborough, která se zastavila u Maltona.[6] Tuto službu obvykle zpracovával a Metro livrejovaný Třída 158, příležitostně a Třída 155. Tam byl také místní služba z Yorku do Scarborough obvykle pracoval a Pacer nebo a Třída 156. Když byla franšíza relet, služby na lince byly převzaty První TransPennine Express v únoru 2004 provozovala služby z Liverpool do Scarborough.
Před květnem 2018 byly vlaky do Liverpoolu směrovány přes jižní trasa Liverpool - Manchester sloužící Manchester Piccadilly namísto Manchester Victoria. V květnu 2020. Severní vlaky zahájí službu Maltonovi, když zavede službu York do Scarborough.[7]
Mistři stanic
- W.H. Nicholson ca. 1866 - 1891[8]
- George H. Saxby 1891-1897[9]
- William Thompson 1897-1900[10] (poté mistr stanice v Nottinghamu Victoria)
- George Henry Stephenson 1900 - 1902 (dříve přednosta stanice v Church Fenton, poté přednosta stanice v Darlingtonu)
- G.W. Laidler 1902 - ???? (dříve mistr stanice v Church Fenton)
- Mark Lupton 1923-1933 (dříve přednosta stanice v Castlefordu, poté přednosta stanice v Middlesbrough)
- John Proudfoot 1933-1950 (dříve staniční mistr v Riponu)
- H. Mattison 1951-1960 (dříve staniční mistr v Driffieldu)
- R. Tunnicliffe ???? - 1961 (poté dvorní mistr na Wath Yardu)
- F. Newlove 1961-1965 (dříve staniční mistr v Driffieldu)
Služby
Typická služba mimo špičku je následující:
- 1 vlak za hodinu (tph) do Liverpool Lime Street, volá na York, Leeds, Huddersfield, Manchester Victoria a Lea Green
- 1 vlak za hodinu (tph) do Scarborough, volá na Seamer[11]
Půlhodinová služba s integrací jízdního řádu a tarifů Yorkshire Coastliner autobusů, byl navržen jako prostředek k poskytnutí úlevy na paralelní hlavní silnici A64, která by byla podstatně levnější než možnost dvouproudová vozovka.[12]
Zařízení
Stanice je obsazena a pokladna je otevřena od začátku provozu do 19:30 každý den. K dispozici jsou také automaty na vstupenky. Automatická hlášení vlaků a obrazovky s informacemi o cestujících poskytují informace o chodu vlaku a na nástupiště a vstupenkovou halu je bezbariérový přístup na nástupiště. V hlavní budově se nachází také kavárna a taxislužba.[13]
Budoucnost
Už několik let se hovoří o znovuotevření staré linie mezi Rillington Junction a Pickering, zejména v roce 2003,[14] ale žádný pokus se neuskutečnil.
Byla tam petice Downing Street 10 znovu otevřít linku a modernizovat železnici North Yorkshire Moors, aby zvládla vyšší rychlosti (40-50 mph oproti 25 mph), zlepšit dopravu v regionu a poskytnout úlevu pro A64 levněji, než ji v plném rozsahu .[Citace je zapotřebí ]
Čas od času se zvýší vyhlídka na prodloužení železniční trati North Yorkshire Moors z Pickeringu do Maltonu. To však není v bezprostřední vizi železnice North Yorkshire Moors.[15]
Reference
- ^ A b Historická Anglie. „Stanice Malton (1149543)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 6. ledna 2017.
- ^ „Otevření železnice Scarborough“. Leeds Times. Archiv britských novin. 12. července 1845. Citováno 26. července 2016 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ „Vážný výbuch plynu na nádraží v Maltonu“. Sheffield Independent. Archiv britských novin. 4. května 1870. Citováno 26. července 2016 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ „Stanice Malton“. Železniční časopis. IPC Business Press. 135: 151. 1989. ISSN 0033-8923.
- ^ Kámen, John (20. října 2013). Malton, Old Malton a Norton v čase. Amberley Publishing Limited. ISBN 9781445629452.
- ^ Jízdní řád York / Selby-Leeds-Bradford-Halifax do Manchesteru Victoria / Blackpool North Arriva Trains Northern
- ^ Nová vlaková doprava v Scarborough byla odložena Yorkshire Coast Radio 30. října 2019
- ^ „Malton. Odchod do důchodu mistra stanice“. Whitby Gazette. Anglie. 17.dubna 1891. Citováno 10. září 2017 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ „Železniční schůzka“. Whitby Gazette. Anglie. 15. října 1897. Citováno 10. září 2017 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ „Propagace pro mistra stanice Malton“. Yorkshire Post a Leeds Intelligencer. Anglie. 19.dubna 1900. Citováno 10. září 2017 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ Tabulka 39. Národní železnice harmonogram, květen 2018
- ^ „Podepsat petici za lepší dopravu“. Gazette & Herald. 12. března 2009. Citováno 13. listopadu 2012.
- ^ Zařízení stanice Malton Národní železniční dotazy; Vyvolány 8 December je 2016
- ^ „Prohlášení o místním dopravním plánu z roku 2003“ (PDF). Rada okresu Ryedale. Archivovány od originál (PDF) dne 12. února 2012. Citováno 29. listopadu 2013.
- ^ „North Yorkshire Moors Railway. Steaming on. Shaping a prosperating and secure NYMR for future generation“ (PDF). NMR Vision. North York Moors Historical Railway Trust. 2012. Archivovány od originál (PDF) dne 26. listopadu 2012. Citováno 27. července 2016.
- WW Tomlinson (1967). Severovýchodní železnice, její vzestup a rozvoj. Newton Abbot, [angl.]: David & Charles (Publishing) Ltd.
- Severovýchodní železnice, její vznik a rozvoj; autor W.W. Tomlinson 1914 originál je k dispozici zde
- Bill Fawcett (1995). Historie železnice York - Scarborough. Cherry Burton, Beverley, East Yorkshire, [angl.]: The Hutton Press Ltd. ISBN 1-872167-71-3.
externí odkazy
- Časy vlaků a informace o stanici na nádraží Malton z Národní železnice
- Historická Anglie. „Podrobnosti z uvedené databáze budov (1149543)“. Seznam národního dědictví pro Anglii.
- Stanice Malton z Ryedale na webu
- Stanice Malton v projektu obnovy železnice Yorkshire Wolds
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| TransPennine Express Severní transpeninský | ||||
| Historické železnice | ||||
| Huttons Ambo Stanice uzavřena; Linka otevřená | Y & NMR York - Scarborough Line | Rillington Stanice uzavřena; Linka otevřená | ||
| Nepoužívané železnice | ||||
| Terminus | Severovýchodní železnice Železnice Malton & Driffield | Settrington Linka a stanice uzavřena | ||
| Terminus | Severovýchodní železnice Thirsk a Malton linka | Amotherby (přes obrácení) Linka a stanice uzavřena | ||