Britská železniční třída 05 - British Rail Class 05 - Wikipedia

Britská železniční třída 05
Goole Station, s naftou taženým nákladem, zeměpisná poloha - 2398252-by-Ben-Brooksbank.jpg
D2599 v Goole s krátkým nákladním vlakem v dubnu 1961.
Typ a původ
Typ napájeníDiesel-mechanický
StavitelHunslet Engine Co.
Datum výstavby1955–1961
Celkem vyrobeno69
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte0-6-0
 • UICC
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Průměr kola3 ft 4 v (1016 m)
Minimální křivka2 řetězy (40.23 m )
Rozvor9 ft 0 v (2,743 m)
Délka25 ft 4 v (7,72 m)
Šířka8 ft 3 v (2,515 m)
Výška11 ft 0 v (3,353 m)
Hmotnost lokomotivyD2550-D2573 31 tun (31 velkých tun; 34 malých tun) ostatní lokomotivy 32 tun (31 velkých tun; 35 malých tun)
Plná kapacita300 imp gal (1400 l; 360 US gal)
StěžovatelGardner 8L3
Typ motoruČtyřtaktní nafta
PřenosHunslet 4-rychlostní převodovka Hunslet patent třecí spojka, Couvací převodovka Hunslet a rozvodovka.
Vytápění vlakuŽádný
Vlak brzdyVakuum
Údaje o výkonu
Maximální rychlost18 km / h (29 km / h)
Výstupní výkonMotor: 204 hp (152 kW)
Tahové úsilíMaximum: 14,500 lbf (64 kN )
Brzdná síla14 dlouhé tuny síly (139 kN)
Kariéra
OperátořiBritské železnice
Číslo ve třídě69
Čísla11136-11143; 11161-11176
později D2550-D2557, D2558-D2573 (přečíslovány), D2574-D2618;
D2554 později 05001, poté 97803
Třída zatížení nápravyRA 2
V důchodu1966–1968 (kromě D2554), 1985
DispoziceČtyři zachovalé, zbytek sešrotován

The British Rail Třída 05 je třída 0-6-0 naftový mechanický posunovače postaven Hunslet Engine Company od roku 1955 do roku 1961. Byly používány na Východní a skotský Regiony britských železnic. První dvě dávky byly dodány jako 11136-11143 (později označeno jako D2550-D2557) a 11161-11176 (později označeno jako D2558-D2573). Následné lokomotivy byly dodány nové, jako D2574-D2618.

The Britská železniční třída D2 / 5 postaven Andrew Barclay Sons & Co. byly hlášeny z několika zdrojů, že obdržely TOPY číslo třídy 05,[1][2][3] ačkoli to bylo omylem, a nejsou uvedeny jako takové v nejnovějších dílech Marsdena, 2011.[4][5]

Přehled

Většina z nich byla stažena předčasně (kvůli přebytku posunovacích lokomotiv v důsledku výpadků sítě v 60. letech) a nahrazena třídami 03 a 04, s výjimkou D2554, který byl převeden do Isle of Wight, v roce 1966, na podporu elektrifikace Island Line. Vzhledem ke své zjevné vhodnosti pro práci na ostrově byl udržován v provozuschopném stavu a byl mu udělen TOPY číslo 05001. Do resortního skladu byl převeden v roce 1981, dostal číslo 97803,[6] a zůstal v provozu až do roku 1985, kdy byl stažen a prodán společnosti Parní železnice Isle of Wight.

Didcot železniční centrum má průmyslový příklad (číslovaný DL26 a postavený na designu založeném na třídě 05) konzervovaný poté, co byl použit Národní uhelná rada na severovýchodě. DL26 má větší motor (264 k, o 60 k větší než u třídy 05) a vyšší kapotu, která se do něj vejde. To je v současné době malované v britské železnice zelené livreji s časným hřebenem na bocích kabiny, livrej nikdy nesl v provozu; byla to průmyslová lokomotiva od výroby až do konzervace. Byl to hlavní posunovač na místě, dokud nebyl přemístěn o Třída 08, i když ve své posunovací roli stále vidí údržbu a použití. Nelze jej použít v osobních vlacích kvůli nedostatku vakuových brzd. Vlastní parní železnice Isle of Wight 05 001 / D2554 lze často vidět, ale kvůli jedinečnému ročníku ostrova nemůže provozovat osobní vlaky vzduchem zabrzděný kolejová vozidla.

Technické údaje

Motor je a Gardner 8válcový, 4taktní 8L3 o výkonu 204 hp (152 kW) připojený k čtyřstupňové převodovce Hunslet převodovka skrz Hunslet patent třecí spojka. Konečný pohon je přes couvací převodovku Hunslet a hřídel.

Zachování

D2587, jak byl zachován v roce 2012.

Zachovaly se čtyři lokomotivy třídy 05:

Modely

Třída 05 se vyrábí jako model připravený k provozu v měřidle OO od společnosti Silver Fox Models,[7] 4mm OO rozchod od Heljana (srpen 2015) a v 7mm O rozchodu v září 2017.

Reference

  1. ^ Strickland 1983, str. 40, 41, 173.
  2. ^ Haresnape 1984, str. 50.
  3. ^ Marsden 1984, str. 99.
  4. ^ Marsden 2011a, str. 54-55.
  5. ^ Marsden 2011b, str. 90-92.
  6. ^ http://www.railuk.info/diesel/getloco.php?item=%2097803
  7. ^ „British Rail Class 05 Hunslet Shunter“. Citováno 25. května 2018.

Zdroje

  • Haresnape, Brian (říjen 1984). Průzkum British Rail Fleet 7: Diesel Shunters. Shepperton: Ian Allan. ISBN  0-7110-1449-3. GE / 1084.
  • Marsden, Colin J. (1981). Rozpoznání motivu: 1 lokomotivy. Shepperton: Ian Allan Ltd. ISBN  0-7110-1109-5.
  • Marsden, Colin J. (listopad 1984). BR Číslování lokomotiv. Shepperton: Ian Allan. ISBN  0-7110-1445-0. EX / 1184.
  • Strickland, DC (březen 1983). Adresář lokomotiv D + EG. Camberley: Diesel & Electric Group. ISBN  0-906375-10-X.
  • Marsden, Colin J. (říjen 2011a). Průvodce rozpoznáváním dieselových a elektrických lokomotiv. Shepperton: Ian Allan. ISBN  978-0-7110-3637-6.
  • Marsden, Colin J. (listopad 2011b). Kompletní adresář britské moderní trakční lokomotivy. TheRailwayCentre.com. ISBN  978-0-9557887-8-9.

Další čtení

externí odkazy