Mistrovství italské formule tři - Italian Formula Three Championship
| Kategorie | Jednotlivé sedačky |
|---|---|
| Země | Itálie |
| Zahajovací sezóna | 1964 |
| Složené | 2012 |
| Řidiči | 19 |
| Týmy | 9 |
| Konstruktéři | Dallara |
| Dodavatelé motorů | FPT |
| Šampion posledního jezdce | E: Riccardo Agostini Já: Riccardo Agostini |
| Šampion posledního týmu | E: Prema Powerteam Já: Prema Powerteam |
| Oficiální webové stránky | acisportitalia.it |
The Mistrovství italské formule tři byl Formule tři závodní soutěž v Itálie.
Dějiny
Formule tři byla tradičně považována za první hlavní odrazový můstek pro naděje F1 - je to obvykle první bod v kariéře jezdce, u kterého se většina jezdců v této sérii zaměřuje spíše na profesionální kariéru v závodech než na amatéry a nadšence. Úspěch ve F3 může vést přímo k vyšším formulem, jako je GP2, Grand Prix A1, nebo dokonce k testu Formule 1 nebo sedadlu závodu.
Nejpozoruhodnější na konci 80. let a na počátku 90. let italský šampionát F3 produkoval řidiče, kteří promovali Formule jedna k různým úspěchům. Od roku 2010 absolvoval poslední italský jezdec Formule 3 Formule jedna byl italský šampion F3 z roku 1994 Giancarlo Fisichella, který debutoval s Minardi tým F1 v 1996. Mezi další šampiony patří i úspěšní World Sportscar Řidič Max Angelelli (Mistr série 1992) a Riccardo Patrese.
V prosinci 2012 italská federace motoristického sportu CSAI oznámila, že zruší šampionát Formule 3 [1] zaměřit se na Formule Abarth.
Bodovací systém
- Od sezóny 2012 se body udělují jezdcům, kteří dokončují závody, takto:
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | PP | FL | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hlavní závody | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Sprint | 13 | 11 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
