Tokio Toden - Tokyo Toden
tento článek ne uvést žádný Zdroje.Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
The Tokio Toden (東京 都 電, Tōkyō Toden) nebo jednoduše Toden, je tramvaj síť Tokio, Japonsko. Ze všech jejích dřívějších tras byla pouze jedna Tramvaj v Tokiu Sakura, zůstává v provozu. The Tokijský metropolitní úřad pro dopravu provozuje Toden. Oficiální oficiální název je Tokio - do Denshy. Jeho přezdívka „Toden“ ji odlišovala od „Kokuden“ (elektrifikované linky Japonské národní železnice ).
Dějiny
Na svém vrcholu se systém Toden chlubil 41 trasami s 213 kilometry trati. Zvýšení závislosti na automobilové dopravě však mělo za následek snížení počtu cestujících a od roku 1967 do roku 1972 bylo opuštěno 181 km tratě, protože předsednictvo změnilo svůj důraz na způsoby dopravy autobusem a metrem.
- 1903: Tokijská železnice tažená koňmi změnila pohonnou sílu na elektřinu a pod názvem Tokijská elektrická železnice (nebo Toden, 東 電) zahájila provoz mezi Shinagawa a Shinbashi.
- 1903: Tokijská městská železnice (nebo Gaitetsu, 街 鉄) zahájila provoz mezi Sukiyabashi (v Ginza ) a Kandabashi.
- 1904: Tokijská elektrická železnice (linka Sotobori) spojující stanici Shinbashi a Ochanomizu otevřel.
- 1905: Tyto tři společnosti zveřejnily „Tokijskou geografickou školní tramvajovou píseň“ na podporu znalostí geografie Tokia.
- 1906: Tři společnosti se spojily a vytvořily Tokijské železnice.
- 1911: Tokio City koupil tokijské železnice, založil svůj elektrický úřad a zahájil provoz tramvajového města Tokio (東京 市 電).
- 1911–1922: Síť tramvají se rozšiřuje o různé nové společnosti a linky obsluhující oblasti ve městě a na západě.
- 1933: Trasa ze stanice Shinagawa do stanice North Shinagawa je opuštěná.
- 1933–1943: Nové společnosti, fúze a nové uspořádání mění síť.
- 1943: Tokio City je zrušeno a větší prefektura Tokio přebírá jeho administrativní funkce. Kancelář tramvaje v Tokiu se stává Tokijským metropolitním úřadem dopravy.
- 1944: Služba je zastavena na devíti segmentech.
- 1945–1951: během Okupace Japonska, síť se vyvinula pomalu.
- 1952: Segment linky Imai mezi stanicemi Higashi Arakawa a Imaibashi byl nahrazen trolejbusy.
- 1953, 1961: Dva segmenty (jeden v Shinjuku a další spojovací stanice Shinbashi a Shiodome) přestanou fungovat.
- 1963: V rámci přípravy na Olympijské hry v Tokiu, dva segmenty (Kita-Aoyama Itchome - Miyakezaka a Hanzomon – Kudanshita ) zastavit provoz. The Suginami Linka (Shinjuku – Ogikubo ) se zavře, protože duplikuje řádek souboru Eidanské metro.
- 1967–1972: Plán finanční restrukturalizace se provádí v sedmi etapách, jejichž výsledkem je uzavření tras.
- 1974: Plán opuštění zbývající stopy je zrušen. Zbývající trasy jsou sloučeny do jedné linky s názvem Arakawa Line.
- 1978: Provoz jednoho muže začíná.
- 1990: Představena kolejová vozidla řady 8500. Jedná se o první nový design za 28 let.
- 2000: Mezi dvěma stávajícími stanicemi se otevírá nová stanice Arakawa Itchūmae.
- 2007 (předpokládané): Představení kolejových vozidel řady 9000 je naplánováno.
Bývalé řádky
Čáry
Toto je seznam dřívějších linek, seřazených podle jejich oficiálních jmen. Odpovídající trasy jsou z roku 1962. První část linek byla otevřena v uvedených otevíracích letech, zatímco poslední část linek byla uzavřena v uvedených uzavíracích letech.
Linky primární vyrobené Tōkyō elektrickou železnicí (Tōden)
- Azumabashi linka; ■ Trasa 24 a ■ 30.
- Ueno-Ekimae - Honjo-Azumabashi
- 1904 — 1972
- Hondōri linka; ■ Cesta 1, ■ 4, ■ 19, ■ 22 a ■ 40.
- Shimbashi - Sudachō
- 1903 — 1971
- Kanasugi linka; ■ Trasa 1 a ■ 4.
- Mita - Shimbashi
- 1903 — 1969
- Kuramae Line; ■ Trasa 22 a ■ 31.
- Kaminarimon - Asakusabashi
- 1904 — 1971
- Muromachi linka; ■ Trasa 22 a ■ 31.
- Asakusabashi - Marunouchi-Itchōme
- 1904 — 1971
- Linka Shinagawa; ■ Cesta 1, ■ 3 a ■ 7.
- Kita-Shinagawa - Mita
- 1903 — 1967
- Vlaky z elektrické dráhy Keihin (aktuální Elektrická expresní železnice Keihin ) přímo vstoupil do sekce z Stanice Shinagawa na Stanice Kita-Shinagawa.
- Ueno linka; ■ Cesta 1, ■ 19, ■ 20, ■ 24, ■ 30, ■ 37 a ■ 40.
- Sudachō - Ueno-Ekimae
- 1903 — 1972
Linky primární od Tōkyō městské železnice
- Aoyama linka; ■ Cesta 6, ■ 9 a ■ 10.
- Miyakezaka - Shibuya-Ekimae
- C. 1904-1968
- Bammachi linka; ■ Trasa 10.
- Hanzōmon - Kudanshita
- C. 1905-1963
- Linka Chiyodabashi; ■ Cesta 15, ■ 28 a ■ 38.
- Ōtemachi - Eitaibashi
- C. 1904-1972
- Edogawa linka; ■ Trasa 15 a ■ 39.
- Kudanshita - Waseda
- C. 1905 - 1968
- Hamacho linka
- Ningyōchō - Ryōgoku
- C. 1904-1944
- Linka Hanzōmon; ■ Cesta 8, ■ 9, ■ 10 a ■ 11.
- Hibiya-Kōen - Hanzōmon
- 1903 — 1968
- Hongo linka; ■ Route 19.
- Circa Sudachō - Hakusan-ue
- 1904 — 1971
- Linka Horaibashi
- Miharabashi - Hōraibashi
- C. 1904 - c. 1909
- Ichigaya Line; ■ Cesta 12.
- C. 1905-1970
- Kandabashi linka; ■ Cesta 2, ■ 5, ■ 15, ■ 25, ■ 35 a ■ 37.
- Hibiya-Kōen - Ogawamachi
- 1903 — 1968
- Kiridoshi linka; ■ Route 16 and ■ 39.
- Bunkyo-Kuyakusho-mae - Ueno-Hirokoji
- C. 1904-1971
- Kōtōbashi linka; ■ Cesta 25, ■ 29 a ■ 38.
- Ryōgoku-Nichōme - Kinshibori
- C. 1905-1972
- Kudan Line; ■ Cesta 10, ■ 12 a ■ 15.
- Ogawamachi - Kudanshita
- C. 1904-1970
- Mita Line; ■ Cesta 2, ■ 5, ■ 35 a ■ 37.
- Mita - Hibiya-Koen
- C. 1904-1968
- Linka Narihira; ■ Cesta 16, ■ 23 a ■ 24.
- Midorichō-Itchōme - Fukujimbashi
- Narihirabashi - Asakusa-Ekimae (aktuální Tóbu Nádraží Narihirabashi.)
- C. 1905-1972
- Ryōgokubashi linka; ■ Cesta 10, ■ 12, ■ 25 a ■ 29.
- Ogawamachi - Ryōgoku-Nichōme
- 1903 — 1972
- Shinjuku linka; ■ Cesta 11, ■ 12 a ■ 13.
- Hanzōmon - Shinjuku-Ekimae
- 1903 — 1970
- Suzaki Line; ■ Route 28 and ■ 38.
- Eitaibashi - Tóyo-Koen-mae
- Fukushimabashi (Eitai-Nichōme) - Kamezumichō (Fukagawa-Itchōme)
- C. 1904-1972
- Toranomonová linie; ■ Trasa 3 a ■ 8.
- Sakuradamon - Kamiyachō
- Toranomon - Reinanzaka
- C. 1905 - 1968
- Tsukiji linka; ■ Cesta 8, ■ 9, ■ 11 a ■ 36.
- Hibiya-Kōen - Kayabachō (- Ningyōchō)
- 1903 — 1971
- Umayabashi linka; ■ Route 16 and ■ 39.
- Ueno-Hirokōji - Honjo-Itchōme
- C. 1905-1971
Linky primární vyrobené Tōkyō elektrickou železnicí (Sotobori linka)
- Dobashi linka; ■ Route 17.
- Shin-Tokiwabashi - Shimbashi-eki-Kitaguchi
- C. 1904-1968
- Hiroo linka; ■ Route 7.
- Aoyama-Itchōme - Tengenjibashi
- C. 1905-1969
- Linka Horaibashi; ■ Route 6.
- Miharabashi - Toranomon
- C. 1905-1967
- Nishikichō linka
- Ochanomizu - Shin-Tokiwabashi
- C. 1904-1944
- Ochanomizu linka; ■ Trasa 13 a ■ 19.
- Iidabashi - Akihabara-eki-Higashiguchi
- C. 1905-1971
- Linka Shinanomachi; ■ Trasa 7 a ■ 33.
- Yotsuya-Sanchōme - Kita-Aoyama-Itchōme
- C. 1905-1969
- Tameike Line; ■ Trasa 3 a ■ 6.
- Toranomon - Yotsuya-Mitsuke
- C. 1905-1967
- Ushigome Line; ■ Trasa 3 a ■ 12.
- Yotsuya-Mitsuke - Iidabashi
- C. 1905-1970
Linky primární od Tōkyō Railways
- Furukawa linka; ■ Cesta 4, ■ 5, ■ 7, ■ 8 a ■ 34.
- Tengenjibashi - Kanasugibashi
- C. 1910-1969
- U Ichinohashi běžely koleje ve středním pruhu vozovky.
- Hakusan linka; ■ Cesta 2, ■ 18 a ■ 35.
- Bunkyo-Kuyakusho-mae - Hakusan-ue
- C. 1910-1968
- Izumibashi Line; ■ Trasa 13 a ■ 21.
- Doshūbashi - Ueno-Ekimae
- C. 1910-1970
- Na ulici Shōwa poblíž Stanice Ueno, koleje běžely ve středním pruhu vozovky.
- Linka Minowa; ■ Route 21 and ■ 31
- C. 1910-1969
- Ōtsuka linka; ■ Route 16 and ■ 17.
- Denzūin-mae - Ōtsuka-Ekimae
- C. 1910-1971
- Linka Senju; ■ Route 22.
- Komagata-Nichōme - Minami-Senju
- C. 1910-1971
- Sugamo Line; ■ Cesta 2, ■ 18 a ■ 35.
- Hakusan-ue - Sugamo-Shako-mae
- C. 1910-1968
- Suidōbashi linka; ■ Cesta 2, ■ 17, ■ 18 a ■ 35.
- Shin-Tokiwabashi - Bunkyo-Kuyakusho-mae
- C. 1910-1968
- Linka Takahashi; ■ Route 23.
- Monzen-Nakachō - Midorichō-Itchōme
- C. 1910-1972
- Tomisaka linka; ■ Cesta 16, ■ 17 a ■ 39.
- Ōmagari - Bunkyo-Kuyakusho-mae
- C. 1910-1971
Linky vyrobené společností Ōji Electric Tramway
- Akabane Line; ■ Route 27.
- Ōji-Ekimae - Akabane
- 1926 — 1972
- Linka Arakawa; ■ Route 27 and ■ 32.
- Kumanomae - Ōji-Ekimae
- 1913 - stále v provozu
- Aktuální Arakawa linka.
- Linka Mikawashima; ■ Route 27.
- Minowabashi - Kumanomae
- 1913 - stále v provozu
- Současná linka Arakawa.
- Linka Takinogawa; ■ Route 32.
- Ōji-Ekimae - Ōtsuka-Ekimae
- 1911 - stále v provozu
- Současná linka Arakawa.
- Waseda linka; ■ Route 32.
- Ōtsuka-Ekimae - Waseda
- 1925 - stále funkční
- Současná linka Arakawa.
Linky vyrobené společností Joto Elektrické tramvaje
- Ichinoe linka; ■ Route 26.
- Higashi-Arakawa - Imaibashi
- 1925 — 1952
- Běžně se nazývá Imai Line. Izolovaná linka bez předávacích stanic na jiné linky v síti.
- Linka Komatsugawa; ■ Cesta 25, ■ 29 a ■ 38.
- Kinshibori - Nishi-Arakawa
- 1917 — 1972
- Na silnici Keiyō poblíž Stanice Kameido, koleje běžely ve středním pruhu vozovky.
- Sunamachi linka; ■ Trasa 29 a ■ 38.
- Suijimmori - Suzaki
- 1921 — 1972
Linky vyrobené elektrickou železnicí Tamagawa
- Linka Naka-Meguro; ■ Route 8.
- Shibuyabashi - Naka-Meguro
- Linka Tengenjibashi; ■ Trasa 8 a ■ 34.
- Shibuya-Ekimae - Tengenjibashi
Linky vyrobené bývalou Seibu železnicí
Byly to jediné řádky s a měřidlo z 1067 mm (3 stopy 6 palců). Zbytek sítě měl rozchod 1372 mm (4 ft 6 palců).
- Kōenji Line; ■ Route 14.
- Shinjuku-Ekimae - Kōenji-Itchōme
- 1921 — 1963
- Běžně se nazývá Suginami Line.
- Linka Ogikubo; ■ Route 14.
- Kōenji-Itchōme - Ogikubo-Ekimae
- 1921 — 1963
- Běžně se nazývá Suginami Line.
Ostatní řádky
- Asukayama linka; ■ Route 19.
- Komagome-Ekimae - Asukayama
- C. 1920 - 1971
- Linka Awajimachi; ■ Route 37.
- Awajimachi - Soto-Kanda-Sanchōme
- C. 1920-1967
- Dozaka linka; ■ Cesta 20, ■ 37 a ■ 40.
- Ueno-Kōen - Sengoku-Itchōme
- Pozdní 1910s - 1971
- Ueno-Kōen-mae - Nezu-Itchōme (čára podél okraje rybníka Shinobazu) běžela po vlastní pravici.
- Ebisu linka
- Tengenjibashi - Ebisu-Chōjamaru
- 1913 — 1944
- Také se nazývá linka Toyosawa nebo linka Tengenji.
- Fudanotsuji linka; ■ Trasa 3 a ■ 8.
- Iikura-Itchōme - Fudanotsuji
- C. 1912-1967
- Linka Gokokuji; ■ Trasa 17 a ■ 20.
- Sengoku-Itchōme - Gokokuji-mae
- C. 1920 - 1971
- Gotanda linka; ■ Trasa 4.
- Seishōkō-mae - Gotanda-Ekimae
- Pozdní 1920-1967
- Hatchōbori linka; ■ Trasa 5.
- Baba-Sakimon - Eitaibashi
- C. 1920-1967
- Linka Ikebukuro; ■ Route 17.
- Gokokuji-mae - Ikebukuro-Ekimae
- Počátkem 30. let - 1969
- Isarago linka; ■ Cesta 4, ■ 5 a ■ 7.
- Furukawabashi - Sengakuji
- C. 1912-1969
- Ishiwara linka; ■ Route 16.
- Ishiwarachō-Itchōme - Kinshichō-Ekimae (Kitaguchi)
- Taiheichō-Sanchōme - Kameido-Tenjimbashi
- Pozdní 1920 - 1971
- Itabashi linka; ■ Route 18 and ■ 41.
- Sugamo-Shako-mae - Itabashi-Ekimae
- Pozdní 1920 - 1966
- Někdy součástí Shimura Line.
- Linka Kachidokibashi; ■ Cesta 11.
- Tsukiji-Tsukishima
- 1947 — 1968
- Linka Kasaibashi; ■ Route 29.
- Sakaigawa - Kasaibashi
- Počátek 40. let - 1972
- Kasumicho linka; ■ Trasa 6.
- Tameike - Minami-Aoyama-Gochōme
- Pozdní 10. léta - 1967
- Linka Kita-Senju; ■ Route 21.
- Senju-ashhashi - Senju-Yonchōme
- Pozdní 1920 - 1968
- Komagome Line; ■ Route 19.
- Mukōgaoka-Nichōme - Komagome-Ekimae
- Pozdní 1910s - 1971
- Marunouchi Line; ■ Route 28 and ■ 31.
- Marunouchi-Itchōme - Tochō-mae
- C. 1920-1969
- Meguro linka; ■ Trasa 4 a ■ 5.
- Gyoranzaka-shita - Meguro-Ekimae
- C. 1912-1967
- Linka Mukōjima; ■ Route 30.
- Honjo-Azumabashi - Higashi-Mukōjima-Nichōme
- Pozdní 1920-1969
- Otowa linka; ■ Route 20.
- Gokokuji-mae - Yaraishita
- Pozdní 1920 - 1971
- Linka Roppongi; ■ Cesta 3, ■ 8 a ■ 33.
- Hamamatsuchō-Itchōme - Kita-Aoyama-Itchōme
- 1912 — 1969
- Ryōgoku-eki vedoucí linka; ■ Cesta 12.
- Ryōgoku-Nichōme - Ryōgoku-Ekimae
- 1923 — 1968
- Sarue linka; ■ Route 28 and ■ 36.
- Kinshichō-Ekimae (Minamiguchi) - Tōyō-Kōen-mae
- Pozdní 1920 - 1972
- Senzoku Line; ■ Route 31.
- Kuramae-Itchōme - Minowa-Shako-mae
- C. 1920-1969
- Shibaura Line
- Tōkyō-Kōguchi - Shibaura-Nichōme
- 1910 — 1969; Osobní doprava začala od 20. let 20. století.
- Shimura Line; ■ Route 18 and ■ 41.
- Itabashi-Ekimae - Shimurabashi
- Počátek 40. let - 1966
- Shin-Ōhashi linka; ■ Trasa 9 a ■ 36.
- Kayabachō - Sumiyoshichō-Nichōme
- C. 1912-1971
- Totsuka Line; ■ Trasa 15.
- Takadanobaba-Ekimae - Omokagebashi
- ? — 1968; Zahajovací rok neznámý.
- Tsukishima Line; ■ Route 23.
- Monzen-Nakachō - Tsukishima
- C. 1920 - 1972
- Linka Tsunohazu; ■ Cesta 13.
- Iidabashi - Yotsuya-Sankōchō
- C. 1912-1970
Trasy
Od roku 1962 bylo v provozu 41 tras; největší počet v japonské historii.
- ■ Trasa 1
- Shinagawa-Ekimae - Shinagawa Line - Kanasugi Line - Hondōri Line - Ueno Line - Ueno-Ekimae
- ■ Trasa 2
- Mita - Mita Line - Kandabashi Line - Suidōbashi Line - Hakusan Line - Sugamo Line - Tóyo-Daigaku-mae
- ■ Trasa 3
- Shinagawa-Ekimae - Linka Shinagawa - Linka Fudanotsuji - Linka Roppongi - Linka Toranomon - Linka Tameike - Linka Ushigome - Iidabashi
- ■ Trasa 4
- Gotanda-Ekimae - Gotanda Line - Meguro Line - Isarago Line - Furukawa Line - Kanasugi Line - Hondōri Line - Ginza-Nichōme
- ■ Trasa 5
- Meguro-Ekimae - Meguro linka - Isarago linka - Furukawa linka - Mita linka - Kandabashi linka - Hatchōbori linka - Eitaibashi
- ■ Route 6
- Shibuya-Ekimae - Aoyama Line - Kasumichō Line - Tameike Line - Hōraibashi Line - Shimbashi
- ■ Route 7
- Yotsuya-Sanchōme - Linka Shinanomachi - linka Hiroo - linka Furukawa - linka Isarago - linka Shinagawa - Shinagawa-Ekimae
- ■ Route 8
- Naka-Meguro - Linka Naka-Meguro - Linka Tengenjibashi - Linka Furukawa - Linka Fudanotsuji - Linka Roppongi - Linka Toranomon - Linka Hanzōmon - Linka Tsukiji - Tsukiji
- ■ Route 9
- Shibuya-Ekimae - Aoyama Line - Hanzōmon Line - Tsukiji Line - Shin-Ōhashi Line - Hamacho-Nakanohashi
- ■ Trasa 10
- Shibuya-Ekimae - Linka Aoyama - linka Hanzōmon - linka Bammachi - linka Kudanshita - linka Ryōgokubashi - Sudacho
- ■ Cesta 11
- Šindžuku-Ekimae - Linka Shinjuku - linka Hanzōmon - linka Tsukiji - linka Kachidokibashi - Tsukishima
- ■ Cesta 12
- Šindžuku-Ekimae - Shinjuku Line - Ushigome Line - Ichigaya Line - Kudan Line - Ryōgokubashi Line - Ryōgoku-eki Leading Line - Ryōgoku-Ekimae
- ■ Cesta 13
- Šindžuku-Ekimae - Linka Shinjuku - linka Tsunohazu - linka Ochanomizu - linka Izumibashi - Suitengū-mae
- ■ Route 14
- Šindžuku-Ekimae - Linka Kōenji - linka Ogikubo - Ogikubo-Ekimae
- ■ Trasa 15
- Takadanobaba-Ekimae - Totsuka Line - Waseda Line - Edogawa Line - Kudan Line - Kandabashi Line - Chiyodabashi Line - Kajabacho
- ■ Route 16
- Ōtsuka-Ekimae - Linka Ōtsuka - linka Tomisaka - linka Kiridōshi - linka Umayabashi - linka Narihira - linka Ishiwara - Kinshicho-Ekimae
- ■ Route 17
- Ikebukuro-Ekimae - Linka Ikebukuro - linka Gokokuji - linka Ōtsuka - linka Tomisaka - linka Suidōbashi - linka Dobashi - Sukiyabashi
- ■ Route 18
- Shimura-Sakaue - Linka Shimura - linka Itabashi - linie Sugamo - linie Hakusan - linie Suidōbashi - Kandabashi
- ■ Route 19
- Ōji-Ekimae - Linka Takinogawa - linka Asukayama - linka Komagome - linka Hongo - linka Ochanomizu - linka Ueno - linka Hondōri - Tóri-Sanchome
- ■ Route 20
- Edogawabashi - Otowa Line - Gokokuji Line - Dōzaka Line - Ueno Line - Sudacho
- ■ Route 21
- Senju-Yonchōme - Linka Kita-Senju - linka Minowa - linka Izumibashi - Suitengū-mae
- ■ Route 22
- Minami-Senju - Linka Senju - linka Kuramae - linka Muromachi - linka Hondōri - Shimbashi
- ■ Route 22 Temporal
- Kaminarimon - Kuramae Line - Muromachi Line - Hondōri Line - Shimbashi
- Trasa větve byla považována za dočasnou cestu.
- ■ Route 23
- Fukujimbashi - Linka Narihira - linka Takahashi - linka Tsukishima - Tsukishima
- ■ Route 24
- Fukujimbashi - Linka Narihira - linka Azumabashi - linka Ueno - Sudacho
- ■ Route 25
- Nishi-Arakawa - Linka Komatsugawa - linka Kōtōbashi - linka Ryōgokubashi - linka Kandabashi - Hibiya-Koen
- ■ Route 26
- Higashi-Arakawa - Ichinoe linka - Imaibashi
- Již ukončena v roce 1952.
- ■ Route 27
- Minowabashi - Mikawashima Line - Arakawa Line - Akabane Line - Akabane
- ■ Route 28
- Kinshichō-Ekimae - Sarue Line - Suzaki Line - Chiyodabashi Line - Marunouchi Line - Tochō-mae
- ■ Route 29
- Kasaibashi - Linka Kasaibashi - linka Sunamachi - linka Komatsugawa - linka Kōtōbashi - linka Ryōgokubashi - Sudacho
- ■ Route 29 Temporal
- Kasaibashi - Linka Kasaibashi - linka Sunamachi - linka Suzaki - linka Chiyodabashi - Nihombashi
- Časová trasa fungovala ráno a večer.
- ■ Route 30
- Higashi-Mukōjima-Nichōme - Mukōjima Line - Azumabashi Line - Ueno Line - Sudacho
- ■ Route 31
- Minowabashi - Linka Mikawashima - linka Senzoku - linka Kuramae - linka Muromachi - linka Marunouchi - Tochō-mae
- ■ Route 32
- Arakawa-Shako-mae - Arakawa linka - linka Takinogawa - linka Waseda - Waseda
- ■ Route 33
- Yotsuya-Sanchōme - Linka Shinanomachi - linka Roppongi - Hamamatsuchō-Itchōme
- ■ Route 34
- Shibuya-Ekimae - Tengenjibashi linka - Tengenjibashi
- ■ Route 35
- Sugamo-Shako-mae - Sugamo Line - Hakusan Line - Suidōbashi Line - Kandabashi Line - Mita Line - Nishi-Shimbashi-Itchōme
- ■ Route 36
- Kinshichō-Ekimae - Sarue Line - Shin--hashi Line - Tsukiji Line - Tsukiji
- ■ Route 37
- Mita - Mita Line - Kandabashi Line - Ryōgokubashi Line - Awajichō Line - Ueno Line - Dōzaka Line - Sendagi-Nichōme
- ■ Route 38
- Kishinbori-Shako-mae - Linka Kōtōbashi - linka Komatsugawa - linka Sunamachi - linka Suzaki - linka Chiyodabashi - Nihombashi
- ■ Route 39
- Waseda - Linka Edogawa - linka Tomisaka - linka Kiridōshi - linka Umayabashi - Umayabashi
- ■ Route 40
- Shimmeichō-Shako-mae - Dōzaka Line - Ueno Line - Hondōri Line - Ginza-Nanachōme
- ■ Route 41
- Shimurabashi - Shimura Line - Itabashi Line - Sugamo-Shako-mae