Větší oblast Tokia - Greater Tokyo Area

Větší oblast Tokia

  • Tokio

  • Jokohama

Umístění oblasti Velkého Tokia
Souřadnice: 35 ° 41'23 ″ severní šířky 139 ° 41'30 ″ V / 35,68972 ° N 139,69167 ° E / 35.68972; 139.69167Souřadnice: 35 ° 41'23 ″ severní šířky 139 ° 41'30 ″ V / 35,68972 ° N 139,69167 ° E / 35.68972; 139.69167
Velká městaTokijské metropole (zahrnuje 23 speciálních oddělení )
Jokohama
Kawasaki
Saitama
Čiba
Sagamihara
Plocha
• Urban
3 925 km2 (1515 čtverečních mil)
• Metro
14 034 km2 (5 419 čtverečních mil)
Populace
 (2016/17 pouze pro celkovou populaci)[2]
• Město38,140,000
 • Městský
38,050,000
• Městská hustota8 790 / km2 (22 765 / sq mi)
 • Metro
37,832,892[1]
• Hustota metra2631 / km2 (6 814 / sq mi)
GRP[3]1,8 bilionu $

The Větší oblast Tokia je nejlidnatější Metropolitní oblast na světě, skládající se z Kantó oblast z Japonsko (počítaje v to Tokijské metropole a prefektury Kanagawa, Čiba, Saitama, Ibaraki, Tochigi a Gunma ), stejně jako prefektura Yamanaši sousedů Region Chūbu. V japonštině je označován různými termíny, což je jeden z nejběžnějších bytí Region hlavního města (首都 圏, Shuto-ken).

2016 Spojené národy odhaduje celkovou populaci na 38 140 000.[2] Rozkládá se na ploše přibližně 13 500 km2 (5 200 mil2),[4] dávat to hustota obyvatel 2 642 osob / km2. Jedná se o druhou největší samostatnou metropolitní oblast na světě, pokud jde o zastavěnou nebo městskou funkční pevninu na 8 547 km2 (3 300 mil2), pouze vzadu New York City na 11 642 km2 (4 495 mil2).[5]

Tato oblast má největší metropolitní ekonomiku na světě s celkovým HDP (nominální) přibližně 1,8 bilionu dolarů[6] v roce 2017.

Definice

Růst hustě obydlených okresů (DID, definováno jako> 4 000 osob / km2 nebo> 10 355 osob / mi2) předměstí Město Saitama (obrys) severního Velkého Tokia v letech 1960 až 2010. Všimněte si, jak hustě osídlené zóny rostou podél železničních tratí a stanic, fialových kruhů a čar. Zelená jižní hranice je Tokio.

Existují různé definice oblasti Velkého Tokia, z nichž každá se snaží začlenit různé aspekty. Některé definice jsou jasně definovány zákonem nebo nařízením vlády, některé vycházejí zhruba z administrativních oblastí, zatímco jiné slouží pro výzkumné účely, jako jsou vzorce dojíždění nebo vzdálenost od centrálního Tokia. Každá definice má jinou populační postavu, granularitu, metodiku a prostorovou asociaci.

Různé definice Tokia, Velkého Tokia a Kanta

Vnitřní Tokio a TokioDetailyPočet obyvatel 000 (rok)Plocha (km2)Hustota obyvatelstva (lidé / km2)Mapa
Plocha bývalé (rozpuštěné) Tokio City limity23 speciálních oddělení, neodpovídá žádnému jednomu orgánu8 841 (1970CF),
8 135 (2000CF),
8 490 (2005CF),
8 949 (2010CF),
9256 (2015-12CR)		621.913,080 (2000)
14,390 (2010)
14,883 (2015-12)
Definice Tokio-Kantó, 23 oddílů.png
Tokijské metropolePrefekturní úroveň jurisdikce (od Tokia do), zde odečtené údaje Izu /Ogasawarské ostrovy12038 (2000CF),
12541 (2005CF),
13 129 (2010CF),
13 479 (2015-12CR)		18086,658(2000)
6,936 (2005)
7,216.5 (2010)
7,455 (2015-12)
Definice Tokio-Kantó, Tokio Metropolis.png
Název metropolitní oblastiDetailyPočet obyvatel 000 (rok)Plocha (km2)Hustota obyvatelstva (lidé / km2)Mapa
Tokio Metropolitní oblast zaměstnanosti (東京 大都市 雇用 圏, Tōkyo Dai-toshi Koyo-ken)Všechny obce, které mají alespoň 10% své populace dojíždějící na 23 zvláštních oddělení. Aktualizace údajů pro tuto definici je složitá, aniž by bylo nutné ji zásadně přehodnotit.
  • 27,106 (1980)
  • 29,958 (1990)
  • 31,730 (2000)
  • 34,834 (2010)
  • 35,304 (2015)
[7]
  • 9,036.67 (1998)
  • 10,403.76 (2010)
[7]		3,348.2 (2010)
Definice Tokio-Kantó, Tokio MEA 2015.png
Jedna metropole, tři prefektury (一 都 三 県, Itto Sanken)Hrubá administrativní definice, která obsahuje prefektury Tokio, Kanagawa, Saitama a Čiba. Chybí mnoho vzdálenějších předměstí, která leží mimo prefekturní hranice, zejména v Ibaraki a Gunmě. Zahrnuje řídce osídlené venkovské čtvrti jako Nishitama.33 534 (2000 CF),
35 623 (2010CF),
36 092 (2015-12CR)		13,555.652,627.9 (2010), 2,662 (2015-12)
Definice Tokio-Kantó, Jižní Kanto.png
Kanto Hlavní metropolitní oblast (関 東 大都市 圏, Kanto Dai-toshi-ken)Jedna ze dvou definic Statistická kancelář v Japonsku používá. Skládá se ze všech obcí, které mají nejméně 1,5% populace ve věku od 15 let do dojíždění do a určené město (Jokohama, Kawasaki, Sagamihara, Čiba, a Saitama ) nebo 23 speciálních oddělení. Než se Saitama stala určeným městem v roce 2001, byla tato oblast povolána Keihin'yō Major Metropolitan Area (京 浜 葉 大都市 圏, Keihin'yo Dai-toshi-ken). Nezahrnuje sousední metropolitní oblasti Gunma, Ibaraki a Utsunomiya (ja: 宇 都 宮 都市 圏 ), které jsou urbanizované, ale mají mezi nimi a Tokiem několik malých měst. Lokálně nejpodrobnější definice, ale bez velké re-studie je těžké ji aktualizovat.36,923 (2010)[8]--
Definice Tokio-Kantó, Kanto MMA 2015.png
Hlavní metropolitní oblast Tokia (東京 大都市 圏, Tōkyo Dai-toshi-ken)Soubor obcí, které jsou zcela nebo většinou do 50 a 70 kilometrů od Vládní budovy v Tokiu v Shinjuku. Předměstí mají tendenci se prodlužovat prstem po hlavních trasách příměstských vlaků a hustota roste podél expresních zastávek, nikoli jednotným způsobem, a proto má tato definice hodnotu.32 714 (<50 km, 2010),
36 303 (<70 km, 2010)[9]		--
Definice Tokio-Kantó, Tokio UEA.png
Čistě administrativníDetailyPočet obyvatel 000 (rok)Plocha (km2)Hustota obyvatelstva (lidé / km2)Mapa
Kantó oblastCelý národní region, zahrnuje mnoho venkovských oblastí40,550 (2000CF)
42 607 (2010CF)
42 945 (2015-12CR)		32,423.91,314.1 (2010)
Definice Tokio-Kantó, region Kanto.png
Region národního kapitáluPodle zákona o plánování regionů hlavního města zahrnuje velmi hrubá správní zóna, v podstatě Kantō plus Yamanashi, velké venkovské oblasti.41438 (2000CF)
43 470 (2010CF)
43 785 (2015-12CR)		36,889.281,178.4 (2010)
Definice Tokio-Kantó, oblast národního kapitálu.png

Poznámky a zdroje: Všechny údaje vydané Japonskou statistickou kanceláří,[10][11] s výjimkou oblasti zaměstnanosti metra, studie od Centrum prostorové informační služby, Tokijská univerzita. Zkratky: CF pro konečná data národního sčítání (JSB každých 5 let), CR pro civilní rejstřík (sestavuje místní samospráva, měsíčně podle zákonných požadavků), CP pro předběžné sčítání.

Region národního kapitálu

The Region národního kapitálu (首都 圏, Sklapnutý) Japonska se vztahuje na oblast většího Tokia, jak je definována zákonem o plánování regionů národního kapitálu (首都 圏 整 備 法, Shutoken-seibi-hō) z roku 1956, který ji definuje jako „Tokio a jeho okolí deklarované vládním nařízením“.[12] Vládní nařízení ji definovalo jako Tokio a všech šest prefektur v regionu Kantó plus prefekturu Jamanaši. I když to zahrnuje celé Velké Tokio, zahrnuje také řídce osídlené horské oblasti i vzdálené oblasti Boninovy ​​ostrovy které jsou spravovány v Tokiu.

Mezinárodní srovnání

Při použití definice „Jedna metropole tři prefektury“ je Tokio 13 555,65 kilometrů čtverečních (5 233,87 čtverečních mil), což je podobná velikost jako v Tokiu. Los Angeles County, a téměř o dvě třetiny menší než Kombinovaná statistická oblast z New York City na 30 671 kilometrech čtverečních (11 842 čtverečních mil) a 21,9 milionu lidí.[Citace je zapotřebí ] Ostatní metropolitní oblasti jako např Větší Jakarta jsou podstatně kompaktnější a hustěji osídlené než Velké Tokio.[Citace je zapotřebí ]

Nejasnosti a problémy s definicí metropolitní oblasti

  • Region Jižní Kanto (南 関 東, Minami Kantō) je potenciálně nejednoznačný pojem. Neformálně to může znamenat jednu metropoli, dvě prefektury nebo oblast bez prefektury Saitama. Formálně to může znamenat blok South Kantō, což není oblast většího Tokia, ale a poměrné zastoupení blok národních voleb zahrnující prefektury Kanagawa, Chiba a Yamanashi.
  • V neformálních případech termín Region národního kapitálu (首都 圏, Shuto-ken) často znamená oblast většího Tokia. Oficiálně se tento termín vztahuje na mnohem větší oblast, a to na celou oblast Kanto a prefekturu Jamanaši.
  • Tokio jako metropole zahrnuje zhruba 394 km2
     ostrovů (Ostrovy Izu a Ogasawarské ostrovy ), stejně jako některé horské oblasti na dalekém západě (331 km2
    ), které jsou oficiálně součástí Velkého Tokia, ale jsou to divočiny nebo venkovské oblasti.

Města

(populace uvedené pro osoby nad 300 000)

Města v Tokiu

Tokio je legálně klasifikováno jako na (都), což se překládá jako „metropole“, a považuje se za jednu ze čtyřiceti sedmi prefektury Japonska. Metropoli spravuje Tokijská metropolitní vláda jako celek.

Speciální oddělení Tokia
Shibuya

Východní Tokio metropole

Centrální Tokio, ležící ve východní části Tokijského metropole, bylo kdysi začleněno jako Tokio City, který byl demontován během druhá světová válka. Jeho členění bylo překlasifikováno na speciální oddělení (特別 区, tokubetsu-ku). Dvacet tři zvláštních sborů má v současnosti právní status měst s jednotlivými starosty a městskými radami a sami si v angličtině říkají „města“. Při výpisu Největší japonská města „Tokijských třiadvacet oddělení se často počítá jako jedno město.

Metropole západního Tokia

Hachiōji

Západní Tokio, známý jako oblast Tama (Tama-chiiki Comprises 摩 地域) zahrnuje řadu obcí, včetně těchto příměstských měst:

Města mimo Tokio

Čiba
Kawasaki
Saitama
Jokohama
Kawaguči

Jádra měst v Tokiu mimo Tokio Metropolis jsou:

Ostatní města v prefektuře Čiba, Kanagawa a Saitama jsou:

zdroj: stat.go.jp sčítání lidu 2005

Další města

V definici hlavní metropolitní oblasti (MMA) používané Japonským statistickým úřadem, následující města v Ibaraki, Tochigi, Gunma, Yamanaši, a Shizuoka Zahrnuty jsou prefektury:

Prefektura Gunma

Prefektura Ibaraki

Prefektura Šizuoka

Prefektura Tochigi

Prefektura Jamanaši

Pohraniční oblasti

Přísnější definice Velkého Tokia nezahrnují sousední metropolitní oblasti Numazu -Mišima (přibližně 450 000) na jihozápad, Maebashi -Takasaki -Ōta -Ashikaga (přibližně 1 500 000 lidí) na severozápadě a Greater Utsunomiya (ja: 宇 都 宮 都市 圏 ) Cca. 1 000 000) na sever. Pokud jsou zahrnuty, populace Velkého Tokia by činila přibližně 39 milionů.

Panoramatický pohled na Tokio z Tokio Skytree

Zeměpis

Větší Tokio s Tokijský záliv v noci (2018)
Shinjuku

Ve středu hlavní městské oblasti (přibližně prvních 10 kilometrů od) Tokijské nádraží ) je 23 zvláštních oddělení, dříve považovaných za jedno město, ale nyní spravovaných jako samostatné obce, a obsahujících mnoho významných obchodních center, jako je Shinjuku, Shibuya, Ikebukuro a Ginza. Kolem 23 zvláštních oddělení je spousta předměstských měst, která se plynule spojují do sebe a vytvářejí souvislou zastavěnou oblast obklopenou silně cestovanými Route 16 který tvoří (zlomenou) smyčku asi 40 kilometrů od centra Tokia. Po smyčce se nacházejí hlavní města Jokohama (na jih od Tokia), Hachiodži (na západ), Omiya (nyní část města Saitama, na sever) a Čiba (na východ). Ve smyčce Route 16 je pobřeží Tokijský záliv je silně industrializovaný, s Průmyslová oblast Keihin táhnoucí se od Tokia dolů k Jokohamě a Keiyo průmyslová zóna z Tokia na východ do Chiba. Na okraji hlavní městské oblasti je řada nových předměstských sídlišť, jako je Tama Nové Město. Krajina je ve srovnání s většinou Japonska relativně plochá, většinu tvoří nízké kopce.

Mimo smyčku Route 16 se krajina stává venkovskou. Na jihozápad je oblast známá jako Shonan, který obsahuje různá města a města podél pobřeží Sagami Bay a na západě je oblast hornatá.

Oblastmi protéká mnoho řek, hlavní jsou Arakawa a Řeka Tama.

Demografie

Historická populace
RokPop.±%
195011,274,641—    
195513,712,679+21.6%
196016,678,821+21.6%
196520,284,371+21.6%
197023,297,503+14.9%
197526,614,733+14.2%
198028,548,512+7.3%
198530,303,794+6.1%
199032,530,003+7.3%
199533,586,573+3.2%
200034,449,908+2.6%
200535,621,544+3.4%
201036,859,626+3.5%
201537,256,109+1.1%
202037,393,128+0.4%
pro tokijskou aglomeraci (definice OSN):[13]

Ekonomika

Tokio metropolitní oblast má největší městskou ekonomiku na světě a je jedním z hlavních globálních center obchodu a obchodu spolu s New York City, Los Angeles, Šanghaj, Paříž, Soul a Londýn.

Větší Tokio Area 2005

Tokijská metropolitní vládní budova
  • Průměrný směnný kurz 2005 (1 americký dolar = 110,22 jenů)[14]
PrefekturaHrubý produkt prefektury
(v miliardách jenů)		Hrubý produkt prefektury
(v miliardách USD)
Tokio
92,269
837
Kanagawa
31,184
282
Saitama
20,650
187
Čiba
19,917
180
Ibaraki
10,955
99
Tochigi
8,195
74
Gunma
7,550
68
Yamanaši
3,206
29
The One Metropolis
a tři prefektury
164,020
1,488
Region národního kapitálu
193,926
1,759

Zdroj[15]

HDP (parita kupní síly)

Tokijská věž

Aglomerace Tokia je největší ekonomikou na světě s největším hrubým metropolitním produktem přes 2 biliony dolarů parita kupní síly (PPP) na světě podle studie od PricewaterhouseCoopers.[16]

Metropolitní oblast zaměstnanosti

Rok201019951980
Zaměstnané osoby 00016,23416,38112,760
Výroba (miliardy USD)1,7971,491358
Výroba Výrobní (miliardy USD)216476159
Soukromé Hlavní město Skladem (miliardy USD)3,6182,631368
Sociální režijní kapitál (miliardy USD)1,6071,417310
1 americký dolar (Japonský jen )87.78094.060226.741

Zdroje:,[7] Přepočítací koeficienty - Směnné kurzy - Data OECD

Přeprava

Mezinárodní letiště Narita
Yamanote linka, 3,61 milionu cestujících denně
Dálnice Shuto na Duhový most
Hlavní článek: Přeprava v Tokiu

Vzduch

Oblast Velkého Tokia má dvě hlavní letiště, Tokijské mezinárodní letiště, běžně známá jako letiště Haneda (kdysi hlavně domácí, nyní mezinárodní) a Mezinárodní letiště Narita (hlavně mezinárodní). Mezi menší zařízení patří Chofu, Letiště Ibaraki, a Letiště Honda. Tokijský heliport slouží provozu vrtulníků, včetně policie, hasičů a zpráv. Letecký provoz zajišťují různá vojenská zařízení: Námořní letecké zařízení Atsugi (Námořnictvo Spojených států a Japonské námořní síly sebeobrany ), Yokota Air Base (United States Air Force ), a Camp Zama (Armáda Spojených států ).

Železnice

Velké Tokio má rozsáhlou železniční síť zahrnující vysokorychlostní trať, dojíždějící kolejnice, metro, jednokolejky, soukromé linky, tramvaje a další. Existuje více než 136 jednotlivých železničních tratí v oblasti Velkého Tokia a mezi 1 000 a 1 200 železničními stanicemi v závislosti na definici oblasti, nejvhodnější pro těžké použití, obvykle dostatečně dlouhá, aby pojala 10 automobilů (200 metrů) ) vlaky. Stanice jsou navrženy tak, aby pojaly stovky tisíc cestujících v daném okamžiku, s kilometry propojovacích tunelů spojujících obrovské obchodní domy a firemní kanceláře. Tokijské nádraží - má podzemní spojení, která se táhnou přes 4 kilometry a - Stanice Shinjuku má více než 200 východů. Železniční síť Velkého Tokia je snadno považována za největší na světě, pokud jde o denní propustnost cestujících s denními cestami přes 40 milionů (20 milionů různých cestujících), stejně jako fyzický rozsah s přibližně 2578 kilometry (1602 mi) trati. Stanice Shinjuku je využívána v průměru 3,34 miliony lidí denně, což z ní činí nejrušnější vlakové nádraží na světě. Asi 57 procent všech obyvatel Velkého Tokia využívalo v roce 2001 železnici jako svůj primární dopravní prostředek.[17]

JR East a mnoho dalších dopravců křižuje region se sítí železničních tratí. Mezi nejdůležitější dopravce patří Elektrická železnice Keihin Kyūkō (Keikyu), Keisei elektrická železnice, Elektrická železnice Keiō, Odakyu elektrická železnice, Seibu železnice, Tōbu železnice, a Tōkyū Corporation. Kromě dvou tokijských systémů metra - Tokijské metro a Tokijský metropolitní úřad pro dopravu (Toei a Toden řádky), Yokohama má také dva linky metra.

The Tokijská jednokolejka zajišťuje důležitou kyvadlovou dopravu mezi letištěm Haneda a stanicí Hammatsucho na lince Yamanote.

jiný

The Dálnice Shuto systém se připojuje k jiným národním rychlostní silnice v regionu hlavního města.

Tokio a Jokohama jsou hlavní obchodní přístavy a oba Námořní síly sebeobrany a Námořnictvo Spojených států udržovat námořní základny v Yokosuka.

Viz také

Reference

  1. ^ „Megacities in 2014 and 2030“. GeoHive. Archivovány od originál dne 2016-01-17. Citováno 2016-01-09.
  2. ^ A b Organizace spojených národů (03.03.2017). „Města světa v roce 2016“ (PDF). Spojené národy. Archivováno (PDF) od původního dne 2017-01-12.
  3. ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno od originálu dne 01.11.2019. Citováno 2019-11-01.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  4. ^ Japan Statistics Bureau - Keihin'yō Major Metropolitan Area Archivováno 10.02.2007 na Wayback Machine
  5. ^ "demographia.com - světové městské oblasti" (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2016-10-13. Citováno 2007-05-10.
  6. ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno od originálu dne 01.11.2019. Citováno 2019-11-01.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  7. ^ A b C Yoshitsugu Kanemoto. „Data metropolitní oblasti zaměstnanosti (MEA)“. Centrum pro prostorovou informační vědu, Tokijská univerzita. Archivováno z původního dne 2019-05-02. Citováno 2016-06-21.
  8. ^ „Japonský statistický úřad - údaje o počtu obyvatel v metropolitních oblastech“. Archivováno od původního dne 2015-09-24. Citováno 2015-08-26.
  9. ^ „Japan Statistics Bureau - Population numbers for range of distance“. Archivováno od původního dne 2015-09-24. Citováno 2015-08-26.
  10. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2016-09-12. Citováno 2018-12-28.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  11. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 04.10.2011. Citováno 2018-12-28.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  12. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 8. 11. 2011. Citováno 2011-10-28.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  13. ^ „Tokijská populace“. Archivováno z původního dne 2019-08-13. Citováno 2019-08-13.
  14. ^ „Průměrný roční směnný kurz“. Archivovány od originál dne 01.04.2009. Citováno 2018-12-28.
  15. ^ 平 成 19 年度 県 民 経 済 計算 Archivováno 2010-12-20 na Wayback Machine
  16. ^ „Starostové měst v roce 2020 hodnotí nejbohatší města na světě“. www.citymayors.com. Archivováno z původního dne 2019-09-18. Citováno 2019-02-12.
  17. ^ „Městská dopravní informace - shrnutí příměstské železnice Tokio-Jokohama“ (PDF). Archivováno (PDF) od originálu 2007-05-07. Citováno 2007-05-15.

externí odkazy