Jing-Jin-Ji - Jing-Jin-Ji
Souřadnice: 38 ° 42 'severní šířky 118 ° 6 'východní délky / 38,700 ° S 118,100 ° V
tento článek je drsný překlad z čínštiny. Může to být generováno počítačem nebo překladačem bez dvojí znalosti. |
Jing-Jin-Ji (JJJ) 京津冀 城市 群 | |
---|---|
Země | Čínská lidová republika |
Provincie | Hebei |
Obce | Peking Tianjin |
Hlavní prefekturní města | Baoding Shijiazhuang Tchang-šan Cangzhou Langfang Zhangjiakou Chengde Qinhuangdao |
Vláda | |
• Starosta Pekingu | Chen Jining |
• Starosta města Tianjin | Zhang Guoqing |
• Guvernér Hebei | Xu Qin |
Plocha | |
• Celkem | 217 156 km2 (83 844 čtverečních mil) |
Populace (2016) | |
• Celkem | 112 milionů |
Časové pásmo | UTC + 8 (CST ) |
The Metropolitní region Jingjinji nebo Jing-Jin-Ji (JJJ),[A] také známý jako Peking-Tchien-ťin-Hebei (BJ-TJ-HB) a jako Kapitálová ekonomická zóna, je Region národního kapitálu z Čínská lidová republika. Je to největší urbanizovaný megalopolis region v Severní Čína. Zahrnuje hospodářský region obklopující obce Peking a Tianjin podél pobřeží Bohai moře.[2] Tento rozvíjející se region roste jako severní metropolitní region soupeřící s Delta Perlové řeky na jihu a na Delta řeky Yangtze na východě. V roce 2016 mělo Jingjinji celkovou populaci 112 milionů lidí[3] a byl stejně obydlený jako Guangdong, nejlidnatější provincie Číny.
Ekonomika
V roce 2019 Jingjinji vyprodukovalo přibližně 8% (AMERICKÉ DOLARY$ 1,2 bilionu nebo AMERICKÉ DOLARY$ 2,4 bilionu palců PPP ) čínského HDP nebo přibližně stejné velikosti jakoMexiko,[4] zabírá oblast přibližně dvakrát větší než Jižní Korea.[5] Jingjinji se tradičně účastní těžký průmysl a výrobní. Tianjin Silné stránky vždy byly letectví, logistika a Lodní doprava. Peking tuto ekonomickou aktivitu silně doplňuje petrochemický, vzdělávání a VaV průmyslová odvětví. Tato oblast se stává významným růstovým klastrem pro automobil, elektronika, petrochemický odvětví, automobilový průmysl, software a letadlo, také přitahuje zahraniční investice ve výrobě a zdravotní služby.[6][7]
The Čínská ústřední vláda stanovila za prioritu integraci všech měst na okraji zálivu Bohai a podporu hospodářského rozvoje. To zahrnuje budování pokročilých komunikační síť lepší dálnice, zvýšil vzdělávání a vědecké zdroje a výčepní přírodní zdroje z okraje Bohai.[8] V roce 2016 schválila ústřední vláda plán 36 miliard USD na propojení různých měst tvořících tuto metropoli po železnici, aby se zkrátila doba dojíždění a lépe se integrovala. Tento plán zahrnuje výstavbu devíti železnic o délce 1100 km, které mají být dokončeny do roku 2020.[5] Dlouhodobým cílem je vytvořit hodinovou oblast dojíždění; do roku 2050 se plánuje výstavba dalších 24 meziměstských železnic.[9]
V posledních desetiletích ropa a zemní plyn ložiska byla objevena na pobřeží Jingjinji v oblasti moře Bohai.
Metropolitní oblasti
Metropolitní oblast | čínština | Města | Městské obyvatelstvo |
---|---|---|---|
Peking Metropolitní oblast | 北京 城市 圈 Běijīng Chéngshì Quan | Peking, Huairou, Miyun, Pinggu, Yanqing | 16,858,692 |
Tianjin Metropolitní oblast | 天津 城市 圈 Tiānjīn Chéngshì Quan | Tianjin, Binhai, Baodi, Jinghai, Jizhou, Ninghe | 10,277,893 |
Shijiazhuang Metropolitní oblast | 石家庄 城市 圈 Shíjiāzhuāng Chéngshì Quan | Shijiazhuang, Jinzhou, Xinji, Xinle | 3,823,504 |
Baoding -Xiong'an Metropolitní oblast | 保定 雄 安 城市 圈 Bǎodìng-Xióng'ān Chéngshì Quan | Baoding, Xiong'an, Anguo, Dingzhou, Gaobeidian, Zhuozhou | 3,056,000 |
Tchang-šan Metropolitní oblast | 唐山 城市 圈 Tángshān Chéngshì Quan | Tchang-šan | 2,237,317 |
Velká města
Jingjinji zahrnuje Peking, Tianjin, a Hebei provincie. Mezi hlavní města v těchto obcích a provinciích patří:
Město | Pchin-jin | Populace (2010) | obraz | Informace | Mapa města |
---|---|---|---|---|---|
Peking 北京 | Běijīng | 19,612,368 | Peking je metropole v severní Číně a hlavním městě Čínské lidové republiky. Peking je řízen jako obec pod přímou správou ústřední vlády. Peking je poté druhým největším čínským městem Šanghaj, s více než 17 miliony lidí v jurisdikci Pekingu. | ||
Tianjin 天津 | Tiānjīn | 12,938,224 | Třetí největší město Čínské lidové republiky z hlediska městského obyvatelstva. Administrativně je to jedna ze čtyř obcí, které mají provinční - stav na úrovni, podléhající přímo ústřední vládě. Jeho městská pevnina je třetí největší v Číně a je zařazena až za Peking a Šanghaj. | ||
Baoding 保定 | Bǎodìng | 10,029,197 | Baoding je třetí největší město v Provincie Che-pej, zařadil se za Shijiazhuang a Tchang-šan. Město se nachází v centru hospodářského trojúhelníku Peking-Tchien-ťin-Šijiazhuang, s dobrým dopravním spojením a dojíždějící vzdáleností do okolních velkých měst. Nově založený Nová oblast Xiong'an, jehož cílem je být high-tech, ekologicky udržitelné moderní metropole a slouží jako nový uzel pro některá správní oddělení. Logistické základny v severní Číně jsou uvnitř městských omezení Baodingu.[10] | ||
Shijiazhuang 石家庄 | Shíjiāzhuang | 9,547,869 | Shijiazhuang je hlavním městem Hebei a po Pekingu a Tianjinu třetím největším městem v Jingjinji. | ||
Tchang-šan 唐山 | Tángshān | 7,577,284 | Tangshan, pobřežní město podél Bohai Bay a sousední Tianjin, je po Shijiazhuangu druhým největším městem v Hebei. Je také známý pro 1976 Tangshan zemětřesení. | ||
Cangzhou 沧州 | Cāngzhōu | 7,134,053 | Město na jihovýchodě Che-pej na pobřeží pobřeží moře Bohai. To hraničí s Tianjin na sever. | ||
Langfang 廊坊 | Lángfāng | 4,358,839 | Langfang se nachází mezi Pekingem a Tianjin a obsahuje Sanhe exclave, který je oddělen od zbytku Hebei. | ||
Zhangjiakou 张家口 | Zhāngjiākǒu | 4,345,491 | Město na severozápadě Hebei. Sousedí s Pekingem na jihovýchod. | ||
Chengde 承德 | Chéngdé | 3,473,197 | Město na severovýchodě Hebei, nejlépe známý pro Chengde Mountain Resort. |
Přeprava
Vzduch
Hlavní letiště
- Mezinárodní letiště v Pekingu
- Pekingské mezinárodní letiště Daxing
- Mezinárodní letiště Tianjin Binhai
- Mezinárodní letiště Shijiazhuang Zhengding
Regionální letiště
- Letiště Chengde Puning
- Letiště Qinhuangdao Beidaihe
- Letiště Tangshan Sannühe
- Letiště Zhangjiakou Ningyuan
Silnice
Existuje mnoho hlavních dálnic obsluhujících trasy v oblasti Jingjinji. To zahrnuje následující rychlostní komunikace:
- Jingjintang dálnice, z Peking, přes městskou oblast Tianjin, do Binhai / TEDA
- Jinghu dálnice z mostu Jinjing Gonglu do města Šanghaj (dohromady s Jingjintang dálnice, toto je rychlostní silnice z Peking na Šanghaj )
- Jingshen dálnice, přes Baodi District na cestě z Peking na Shenyang
- Jingshi dálnice, z Peking, do Shijiazhuang
- Baojin dálnice, z Okres Beichen, Tianjin, do Baoding, Hebei - známý v Tchien-ťinu jako dálnice Jinbao
- Jinbin dálnice, od mostu Zhangguizhuang k mostu Hujiayuan, oba v Tchien-ťinu
- Jinji dálnice, z centrálního Tchien-ťinu do Jixian okres
- Dálnice smyčky hlavního města G95
Následující šest Čínské národní dálnice projít Tianjin:
- Čínská národní dálnice 102, přes Ji County, Tianjin na cestě z Peking na Harbin
- Čínská národní dálnice 103, z Peking, přes městskou oblast Tianjin, do Binhai
- Čínská národní dálnice 104, z Peking, přes Tianjin, do Fu-čou
- Čínská národní dálnice 105, z Peking, přes Tchien-ťin, do Macao
- Čínská národní dálnice 112, kruhová dálnice kolem Pekingu, prochází Tianjin
- Čínská národní dálnice 205, z Shanhaiguan, Hebei, přes Tchien-ťin, do Guangzhou
Vysokorychlostní trať
Meziměstské vysokorychlostní železniční tratě
Ostatní vysokorychlostní železniční tratě
- Vysokorychlostní železnice Peking – Šanghaj
- Vysokorychlostní železnice Peking – Šen-jang
- Vysokorychlostní železnice Peking – Šijiazhuang
- Vysokorychlostní železnice Tianjin – Qinhuangdao
Plánovány nebo ve výstavbě vysokorychlostní železniční tratě
Příměstská železnice
- Pekingská příměstská železnice
- Příměstská železnice Tianjin (Železnice Tianjin – Jizhou )
Systémy metra
Lehká příčka
Viz také
- Bohai Economic Rim
- Megalopolises v Číně
- Delta Perlové řeky
- Delta řeky Yangtze
- Keihanshin
- Větší oblast Tokia
- Oblast hlavního města Soulu
Poznámky
Reference
- ^ Preen, Mark (26.04.2018). „Plán integrace Peking-Tchien-ťin-Hebei“. Čínské informační zprávy. Citováno 2019-10-11.Preen, Mark (26.04.2018). „Plán integrace Peking-Tianjin-Hebei“. Čínské informační zprávy. Citováno 2019-10-11.
- ^ Johnson, Ian (19. července 2015). „V Číně vyrůstá kolem Pekingu supercity“. New York Times.
- ^ „Národní data“. data.stats.gov.cn. Citováno 2018-11-17.
- ^ „Národní data“. data.stats.gov.cn. Citováno 2018-11-17.
- ^ A b „Čína schvaluje železniční plán v hodnotě 36 miliard dolarů pro megapočet Jing-Jin-Ji“. Obchodní noviny. Reuters. Citováno 26. listopadu 2016.
- ^ Regionální definice: Bohai Sea Archivováno 2006-09-30 na Knihovna Kongresu Webové archivy Unep.Org Citováno 2010-01-09
- ^ Tianjin na první pohled Archivováno 2009-01-07 na Wayback Machine uschina.org Citováno 2010-01-09
- ^ Získejte strategickou výhodu v oblasti zálivu Bohai sdic.com.cn 2007-06-11 Citováno 2010-01-16
- ^ Baculinao, Eric (25. března 2017). „Jing-Jin-Ji: Čína plánuje Megalopolis o velikosti Nové Anglie“. Svět. Zprávy NBC. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „Xiong'an, nejnovější speciální ekonomická zóna v Číně - znalosti CKGSB“. knowledge.ckgsb.edu.cn. Citováno 2018-07-19.