Brecon Mountain Railway - Brecon Mountain Railway
| Brecon Mountain Railway Rheilffordd Mynydd Brycheiniog | |
|---|---|
 1908 postavený německý 0-6-2WTT Graf Schwerin-Löwitz a vozy v americkém stylu. | |
| Národní prostředí | Merthyr Tydfil, Wales |
| Terminus | Kalhoty |
| Obchodní operace | |
| název | Brecon Mountain Railway |
| Postaven | Spojovací železnice Brecon a Merthyr Tydfil |
| Původní rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
| Zachované operace | |
| Ve vlastnictví | Brecon Mountain Railway Ltd. |
| Provozuje | Brecon Mountain Railway Ltd. |
| Stanice | 4 |
| Délka | 5 mil (8,0 km) [1] |
| Zachovaný rozchod | 1 stopa11 3⁄4 v (603 mm) |
| Obchodní historie | |
| Otevřeno | 1980 |
| webová stránka | |
| http://www.bmr.wales/ | |
The Brecon Mountain Railway (velština: Rheilffordd Mynydd Brycheiniog) je 1 stopa11 3⁄4 v (603 mm) úzkorozchodná turistická železnice na jižní straně Brecon Beacons. Stoupá na sever od Kalhoty po celé délce Přehrada Pontsticill (Velšskou vodou nazývaná také nádrž „Taf Fechan“) a pokračuje za sousední Přehrada Pentwyn na Železniční stanice Torpantau. Výchozí bod železnice v Pantu se nachází dvě míle (3 km) severně od centra města Merthyr Tydfil, Merthyr Tydfil County Borough, jihovýchodní Wales.
Trasa BMR
Trať vede podél části koleje severní části bývalé 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod Brecon and Merthyr Railway z Kalhoty na novou stanici v Torpantau, přes Pontsticill a Dolygaer, celkem asi 7 km.
To vede BMR těsně před jižním vchodem do 667 metrů dlouhého tunelu Torpantau, nejvyššího železničního tunelu ve Velké Británii,[2] který nesl původní linii přes kopce po straně Glyn Collwn do Brecon nebo do Moat Lane nebo Hereford přes křižovatky v Talyllyn a Three Cocks.
Jednou z výhod linky a podmínkou územního rozhodnutí je to, že turisté mají přístup a část části mohou zažít Národní park Brecon Beacons aniž by tím řídili svá auta.[3] Parkoviště pro cestující na železnici je k dispozici pouze na stanici Pant, mimo národní park Brecon Beacons.
Horská železnice Brecon je členem Velké malé vlaky z Walesu.
Dějiny
Horskou železnici Brecon založil v polovině 70. let Tony Hills. Hills byla dlouhá doba železniční nadšenec který do roku 1970 založil základnu v Gilfachu Ddu na Llanberis Lake Railway kde uložil zakoupené lokomotivy. V roce 1977 koupil pět mil koleje opuštěné železnice Brecon & Merthyr v Pantu a přesunul tam svou sbírku.[4] Stavba BMR byla zahájena v roce 1978, s poskytnutím a Objednávka lehké železnice v roce 1980.[5] Trať byla položena mezi Pantem a Pontsticillem v letech 1979–80. V Pontsticillu byl rekonstruován staniční dům, stará čekárna byla přeměněna na malou dílnu a byla postavena skladiště. Sedm mostů bylo opraveno nebo vyměněno. Železnice se otevřela cestujícím v červnu 1980 pomocí motoru Sybil a jeden vozík.
V letech 1982 až 1996 byla v Pantu postavena velká stanice a dílna. Poskytují vybavení pro cestující, včetně toalet, kaváren, obchodů a pokladen, jakož i rozsáhlou dílnu používanou ke stavbě a údržbě železničních lokomotiv, vagónů a vagónů.
A 1 1⁄2 prodloužení 2,4 km z Pontsticillu do Dol-y-Gaeru bylo otevřeno v roce 1995. Železnice byla dále rozšířena do Torpantau, těsně před jižním vchodem do tunelu Torpantau, přičemž osobní doprava začala 1. dubna 2014.
Do roku 2016 byla původní budova čekárny v Pontsticillu, která po určitou dobu sloužila jako dílna, přeměněna na parní muzeum s různými stacionárními parními stroji a třemi menšími lokomotivami. Všechny stacionární jednotky byly připojeny až k rozdělovači páry a kotli, který v roce 2017 stále čekal na uvedení do provozu.
Stanice BMR
- Kalhoty - jižní konec BMR.
- Pontsticill - na jižním konci nádrže Pontsticill.
- Dolygaer - stanice uzavřena, ale procházející smyčka v provozu.
- Torpantau - současný severní konec BMR.
Lokomotivy
Úplný seznam lokomotiv na webu:[6]
| Stavitel | Práce č. | datum | Typ | Jméno nebo číslo | Postavení |
|---|---|---|---|---|---|
| Baldwin | 15511 | 1897 | 2-6-2 | 1 | Provozní. Získáno 2002. Obnoveno do plného funkčního stavu v roce 2019.[7] |
| Baldwin | 61269 | 1930 | 4-6-2 | 2 | Provozní. Původně postaven pro Cementová společnost ve východní provincii v Port Elizabeth, Jižní Afrika. Získáno horskou železnicí Brecon kolem roku 1990 a obnoveno do plného funkčního stavu v roce 1997.[8] |
| Baldwin | 40733 | 1913 | 2-6-2 | 3 | Původní lokomotivy vypsané na Sandy River a Rangeley Lakes Railroad, Franklin County, Maine, USA, nesoucí silnice číslo 23 a 10. Sešrotován v roce 1936. V dílnách se staví repliky z původních kreseb.[9][10] |
| Baldwin | 42231 | 1916 | 2-4-4T | 4 | |
| Brecon Mountain Railway | 001 | 1987 | 0-6-0DH | Provozní. | |
| De Winton | 1894 | 0-4-0VB | Pendyffryn | Na displeji, ale je v provozuschopném stavu. | |
| Hunslet Engine Co. | 827 | 1903 | 0-4-0SVATÝ | Sybil | Na displeji, ale je v provozuschopném stavu. |
| Jung | 1261 | 1908 | 0-6-2WTT | Graf Schwerin-Löwitz 99-3553 | Provozní. |
| Červený kámen | 1905 | 0-4-0VBT | Na displeji, ale je v provozuschopném stavu. | ||
| Wickham | 10943 | 1976 | 2w-2PMR | Dříve bylo na lince 10943 prodáno soukromému majiteli v roce 2015 a přesunuto do Bala Lake Railway. Provozní. | |
| Kambarka | TU7-1698 | 1981 | 4w-4wDH | Lokomotiva pocházela z rašelinové železnice v Seda v Lotyšsko.[11] | |
| Kambarka | 706.951[12] | 1985 | 4w-4wDH | Lokomotiva pocházela z Tatranská elektrická železnice, v Slovensko.[13] |
Viz také
- Britské úzkorozchodné železnice
- Seznam britského dědictví a soukromých železnic
- Seznam uzavřených železničních tratí ve Velké Británii
Reference
- ^ Jacobs (ed.), Gerald (2005). Schémata železničních tratí Kniha 3: Západní. Trackmaps, Bradford upon Avon. ISBN 0-9549866-1-X.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
- ^ www.british-heritage-railways.co.uk Archivováno 4. října 2013 v Wayback Machine Přístupné 18. prosince 2012
- ^ www.narrow-gauge-pleasure.co.uk Archivováno 4. června 2011 v Wayback Machine zpřístupněno 18. prosince 2012.
- ^ Johnson, Peter (9. listopadu 2015). „Nekrolog Tonyho Hillse“. Opatrovník.
- ^ https://www.thegazette.co.uk/London/issue/47821/page/5222/data.pdf Oznámení o žádosti o řádnou železniční dopravu, 1979
- ^ UK Locos - konzervované, soukromé, najaté a průmyslové lokomotivy
- ^ „Lokomotiva Santa Teresa č. 1“. Citováno 22. července 2019.
- ^ „Baldwinova lokomotiva č. 2“. Citováno 22. července 2019.
- ^ „Lokomotiva Sandy River č. 3“. Citováno 22. července 2019.
- ^ „Lokomotiva č. 4 Forney Type“. Citováno 22. července 2019.
- ^ http://www.philt.org.uk/Narrow-Gauge-Railways/Welsh-Narrow-Gauge/i-3tXQwNZ/
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 1. ledna 2016.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ http://www.zeleznicny.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=25932&album=162
externí odkazy
Souřadnice: 51 ° 48'33 ″ severní šířky 3 ° 22'02 ″ Z / 51,8093 ° S 3,36731 ° Z