Linka Pune – Miraj – Londa - Pune–Miraj–Londa line - Wikipedia

Linka Pune – Miraj – Londa
	Belagavi, důležité železniční nádraží na trati Pune – Miraj – Londa
Přehled
Postavení	Provozní
Majitel	Indické železnice
Národní prostředí	Maharashtra, Karnataka
Termini	Pune; Londa
Servis
Provozovatel (provozovatelé)	Centrální železnice, Jihozápadní železnice
Skladiště	Pune
Dějiny
Otevřeno	1890
Technický
Délka řádku	468 km (291 mi)
Počet stop	2/1
Rozchod	1676 mm (5 stop 6 palců) Široký rozchod
Starý rozchod	1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) Měřidlo
Elektrizace	25 kV 50 Hz AC trolejové vedení (probíhá)
Provozní rychlost	až 100 km / h
Mapa trasy
	Legenda
	Sekce Bombaj Dadar – Solapur
	na Bombaj │to Solapur
	Maharashtra
	Karnataka
	Sekce Guntakal – Vasco da Gama
	na Goa │to Hubli
	Zdroj: Google, Pune-Kolhapur DEMU a Miraj – Londa cestující

The Linka Pune – Miraj – Londa je železniční trať spojující Pune v Maharashtra a Londa v Karnataka. Pokrývá vzdálenost 468 kilometrů (291 mil) Maharashtra a Karnataka. Z celkové vzdálenosti 468 km této linie spadá 280 km dlouhý úsek pod jurisdikci Centrální železnice a zbývající 188 km úsek pod Jihozápadní železnice.

Dějiny

The Southern Mahratta železnice (SMR) dokončila měřidlo Železniční trať Vasco – Guntakal spolu s odbočkou z Londy do Pune v roce 1890. Železniční trať Miraj – Kolhapur byla uvedena do provozu 21. dubna 1891.^[1] The 2 stopy 6 palců (762 mm) úzkorozchodná linka z Barsi Road do Pandharpur byla rozšířena na Miraj v roce 1927.^[2]

Hlavní část Pune do Londa byla převedena z 1 000 mm (3 stopy3 ³⁄₈ v) až 1676 mm (5 stop 6 palců) široký rozchod v roce 1971.^[3] Převod měřidla z 2 stopy 6 palců (762 mm) až 5 stop 6 palců (1676 mm) trati Miraj – Latur a prodloužení nové tratě na Latur Road bylo zahájeno v roce 1992 a dokončeno po etapách. Poslední fáze trati dlouhé 375 kilometrů (233 mil) byla dokončena v roce 2008.^[4]

Odbočka Lonand – Phaltan byla dokončena do roku 2002.^[5]

Elektrizace

Elektrifikace trati Pune – Miraj – Londa probíhá od roku 2020. Odbočka Miraj – Kolhapur byla elektrifikována v roce 2019.^[6]^[7] Elektrifikována je také odbočka Lonand – Phaltan.

Rychlostní omezení

Hlavní a vedlejší tratě jsou klasifikovány jako tratě „skupiny C“ a rychlost je omezena na 100 km / h.

Přístřešky loco

V naftové lokomotivě Pune se nachází 175+ lokomotiv. Patří mezi ně lokomotivy WDM-2, WDM-3A, WDM-3D, WDG-3A, WDP-4D a WDG-4. Přístavní boudy v Pune - lokomotivy WAP-4, WAP-5, WAP-7, WCAM-2 / 2P, WCAM-3 a WCAG-1. Pune má jednu vypouštěcí halu pro posunovače WDS-4.

Hlavní stanice

Hlavní města v Západní Maharashtra jako Pune, Satara, Sangli a Miraj zatímco ležíte na lince Pune – Miraj – Londa Kolhapur je připojen odbočkou k Miraj. V Karnataka, Belgaum je hlavní město, které leží na linii Pune – Miraj – Londa.

Reference

^ „ŽELEZNICE“. kulturní.maharashtra.gov.in. Citováno 1. prosince 2020.
^ „Historie IR části III (1900–1947)“. Citováno 4. prosince 2013.
^ "Central Railways sankce Rs 125 cr pro linku Pune - Satara | Kolhapur News". The Times of India.
^ „Práce Miraj – Kurduwadi-Latur G.C.“ (PDF). IRICEN, Pune. Archivovány od originál (PDF) dne 4. března 2016. Citováno 4. prosince 2013.
^ Deshmukh, Nikhil (31. ledna 2015). „Linie Phaltan – Baramati čelí místní opozici - Kolhapur News“. The Times of India. Citováno 1. prosince 2020.
^ "Jednořádková elektrifikace Kolhapur-Miraj dokončena | Novinky Kolhapur". The Times of India.
^ „Zdvojnásobení železniční trati Pune – Miraj – Londa“. IRCTC. Citováno 30. června 2016.

externí odkazy

Tento článek týkající se železniční dopravy v Indii je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

[1] „ŽELEZNICE“. kulturní.maharashtra.gov.in. Citováno 1. prosince 2020.

[2] „Historie IR části III (1900–1947)“. Citováno 4. prosince 2013.

[3] "Central Railways sankce Rs 125 cr pro linku Pune - Satara | Kolhapur News". The Times of India.

[4] „Práce Miraj – Kurduwadi-Latur G.C.“ (PDF). IRICEN, Pune. Archivovány od originál (PDF) dne 4. března 2016. Citováno 4. prosince 2013.

[5] Deshmukh, Nikhil (31. ledna 2015). „Linie Phaltan – Baramati čelí místní opozici - Kolhapur News“. The Times of India. Citováno 1. prosince 2020.

[6] "Jednořádková elektrifikace Kolhapur-Miraj dokončena | Novinky Kolhapur". The Times of India.

[7] „Zdvojnásobení železniční trati Pune – Miraj – Londa“. IRCTC. Citováno 30. června 2016.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

Železnice v západní Indii
Národní síť / hlavní linky	Hlavní linka Nové Dillí – Bombaj Konkan železnice Linka Howrah – Allahabad – Mumbai Linka Howrah – Nagpur – Mumbai Linka Bombaj – Chennai Linka Jaipur – Ahmedabad Hlavní linka Ahmedabad – Bombaj
Odbočky / sekce	Sekce Mathura – Vadodara Akola – Ratlamova linie Sekce Nagda – Ujjain Sekce Ujjain – Bhopal Sekce Ahmedabad – Viramgam Sekce Bhusawal – Kalyan Hlavní linka Gandhidham – Ahmedabad Sekce Gandhidham – Bhuj Část přístavu Gandhidham – Kandla Sekce Gandhidham – Palanpur Sekce Gandhidham – Samakhiali Linka Jodhpur – Bathinda Sekce Maliya Miyana – Wankaner Linka Marwar Junction – Munabao Sekce Bombaj Dadar – Solapur Sekce Nagpur – Bhusawal Sekce Samakhiali – Maliya Miyana Sekce Solapur – Guntakal Linka Surendranagar – Bhavnagar Sekce Viramgam – Mahesana Sekce Viramgam – Maliya Miyana Linka Viramgam – Okha Sekce Dharangadhra – Surendra Nagar Sekce Viramgam – Surendra Nagar Sekce Wankaner – Surendra Nagar Sekce Rajkot – Wankaner Jamnagar – Porbandarova linie Sekce Porbandar – Jetalsar Linka Rajkot – Somnath Sekce Palitana – Sihor Linka Bharuch – Dahej Sekce Ankleshwar – Rajpipla Linka Anand – Khambhat Linka Vasad – Kathana Kanjari Boriyavi – Vadtal Sekce Anand – Godhra Vedení Udhna – Jalgaon Linka Ahmedabad – Udaipur
Příměstské linky	Ahmedabad (Plánováno) Bombaj (Západní linie Centrální čára Přístavní linie Trans-Harbor linka Nerul-uranská linie (Ve výstavbě)) Pune
Železniční metro	Metro v Bombaji Metro Navi Mumbai Metro-Link Express pro Gandhinagar a Ahmedabad Metro Greater Nashik Surat Metro Metro Pune Metro Nagpur
Jednokolejka	Ahmedabad (Plánováno) Bombaj (Řádek 1 Navi Mumbai ) Pune
Zaniklé řádky oživil / pod oživením	Nagpur Chhattisgarh železnice Barsi Light Railway
Zaniklé řádky	Železnice Salsette – Trombay Bhavnagar státní železnice Gaekwarova státní železnice Baroda Portugalská železnice na západ od Indie Bombay, Baroda a střední Indie železnice Cutch State Railway
Železniční divize	Bhusawal Pune
Železniční společnosti	Centrální železnice Západní železnice Západní centrální železnice Konkan Railway Corporation Velká železnice na indickém poloostrově Saurashtra železnice Důvěra v Bombaj
Viz také	Indické železnice Bholu (maskot) Městský železniční tranzit v Indii Projekt průmyslového koridoru Dillí – Bombaj Vysokorychlostní železniční koridor Bombaj – Ahmedábád Bhor Ghat