Železniční stanice Solapur - Solapur railway station
Solapur | |
|---|---|
| Indické nádraží | |
 Vchod do stanice | |
| Umístění | Station Road, Solapur, Maharashtra Indie |
| Souřadnice | 17 ° 39'50 ″ severní šířky 75 ° 53'35 ″ východní délky / 17,664 ° N 75,893 ° ESouřadnice: 17 ° 39'50 ″ severní šířky 75 ° 53'35 ″ východní délky / 17,664 ° N 75,893 ° E |
| Nadmořská výška | 455 000 metrů (1492,782 ft) |
| Ve vlastnictví | Indické železnice |
| Provozuje | Centrální železnice |
| Linka (y) | Linka Bombaj-Chennai Sekce Bombaj Dadar-Solapur Sekce Solapur – Guntakal |
| Platformy | 5 |
| stopy | 6 |
| Konstrukce | |
| Typ struktury | Standardně na zemi |
| Parkoviště | Ano |
| Zařízení pro jízdní kola | Ne |
| Jiná informace | |
| Postavení | Fungující |
| Kód stanice | SUR |
| Divize (s) | Solapur |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1860 |
| Cestující | |
| Denně | 120,000+ |
| Umístění | |
  Solapur vlakové nádraží Umístění v Maharashtra | |
Solapur nádraží se nachází v Solapur okres v indický Stát z Maharashtra a slouží Solapur město a průmyslový pás kolem něj. Je to sídlo společnosti Železniční divize Solapur a část Centrální železniční zóna. Jedná se o 4. nejčistší železniční stanici v Indii zařadil A-1 mezi 500 hlavních stanic v Indii
Dějiny
První osobní vlak v Indii z Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus v Bombaji do Zeman běžel 16. dubna 1853 na trati položené Velká železnice na indickém poloostrově. Linka GIPR byla rozšířena na Kalyan v roce 1854 a poté na jihovýchodní straně do Khopoli přes Nádraží Palasdari na úpatí Západní Ghats v roce 1856. Zatímco stavební práce probíhaly po celé Evropě Bhor Ghat, GIPR otevřel pro veřejnost Khandala –Pune trať v roce 1858. Svah Bhor Ghat spojující Palasdari s Khandalo byl dokončen v roce 1862, čímž došlo k propojení Bombaje a Pune.[1]
Sektor Pune – Raichur na trati Bombaj – Chennai byl otevřen po etapách: část z Pune do Barshi Road byla otevřena v roce 1859, z Barshi Road na Mohol v roce 1860 a z Mohol do Solapur také v roce 1860. Práce na trati ze Solapuru na jih byla zahájena v roce 1865 a linka byla rozšířena na Raichur v roce 1871.[2]
Linka Solapur – Hubli měřidla byla otevřena po etapách. Sekce Gadag – Hotgi byla otevřena v roce 1884.[3] Linky byly převedeny na široký rozchod do roku 2008.[4]
Elektrizace
Železniční elektrifikace v Indii začala prvním elektrickým vlakem mezi Bombay Victoria Terminus a Kurla podle Velká železnice na indickém poloostrově (GIPR) dne 3. února 1925, na 1,5 kV ss. V roce 1930 byla část Kalyan – Pune elektrifikována nadzemním systémem 1,5 kV DC.[5] Tyto úseky byly do roku 2015 převedeny z 1,5 kV ss na 25 kV ss.[6]
Sekce Pune – Daund a Daund-Bhigwan byly elektrifikovány v roce 2017.[7] Elektrifikace úseku Bhigwan-Kalaburgi probíhá s dokončením očekávaným do března 2021.[8]
Pohyb cestujících
Železniční stanice Solapur patří mezi stovku rezervačních stanic indické železnice. Slouží přibližně 120 000 cestujících každý den.[9]
Reference
- ^ „Historie IR: Počátky - I: Chronologie železnic v Indii, část 2 (1832–1865)“. IRFCA. Citováno 20. března 2014.
- ^ Chronologie železnic v Indii, část 2 (1870–1899). „IR History: Early Days - II“. IRFCA. Citováno 3. prosince 2013.
- ^ „Místopisný okres Solapur“. Oddělení místopisného úřadu. Citováno 4. prosince 2013.
- ^ "Práce na konverzi rozchodu Gadag-Bagalkot dokončena". Novinky na Projects.com, 8. prosince 2008. Citováno 4. prosince 2013.
- ^ „Electric Traction I“. Historie elektrifikace. IRFCA. Citováno 20. března 2014.
- ^ „Konverze DC na AC na železniční trase Bombajské centrální železnice dokončena“. Ekonomické časy. Bombaj: PTI. 8. června 2015. Citováno 2. ledna 2016.
- ^ „Místní Pune-Daund přináší oddech každodenním dojíždějícím“. Pune Mirror.
- ^ „Březen 2021: Když bude železniční trasa Bombaj - Chennai plně zdvojnásobena, elektrifikována“. 1. září 2020.
- ^ „Dotaz na rezervaci cestujících v indické železnici“. Dostupnost ve vlacích pro 100 nejlepších rezervačních stanic indických železnic. IRFCA. Citováno 4. prosince 2013.
externí odkazy
- Železniční stanice Solapur na India Rail Info
- Místní adresář Solapurmajha
| Předcházející stanice | Indické železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Centrální železniční zóna Linka Bombaj-Chennai | ||||
| Terminus | Centrální železniční zóna Solapur-Gadagova linie |
