Linka Nerul – Uran (příměstská dráha v Bombaji) - Nerul–Uran line (Mumbai Suburban Railway) - Wikipedia

Indické železnice příměstské železnice Logo.svg Nerul – uranská linie
Přehled
MajitelCIDCO a Indické železnice
Národní prostředíNavi Mumbai, Maharashtra
TerminiNerul, CBD Belapur
Uran
Stanice10
Servis
TypPříměstské železnice
SystémMumbai příměstské železnice
Provozovatel (provozovatelé)Centrální železnice (ČR)
Dějiny
Otevřeno11. listopadu 2018; Před 2 roky (2018-11-11)
(Fáze-I)
Technický
Délka řádku27 km
CharakterNa stupeň
Rozchod1676 mm (5 stop 6 palců) Široký rozchod
Mapa trasy

Legenda
Harbor Line
na Mumbai CST
Trans-Harbor Line
na Zeman
Nerul
Seawoods-Darave
Sagar Sangam
CBD Belapur
Panvel Creek
na Panvel
Targhar
Bamandongri
Kharkopar
Fáze 1
Fáze 2
Gavan
Ranjanpada
Konkan železnice
na Panvel
Nhava Sheva
Dronagiri
Uran City

The Nerul – uranská linie který je také známý jako Trans-Harbor linková linka z Mumbai příměstské železnice je železniční trať sloužící mezi Navi Mumbai a Uran v Maharashtra z Indie, který je připojen k Přístavní linie. Byl slavnostně otevřen 11. listopadu 2018. Denní služby byly zahájeny 12. listopadu 2018.[1]

Tato železniční trať pomůže urychlit růst Navi Mumbai, přístavu Jawaharlal Nehru a nově rozvinutých oblastí Bombaje a také uspokojí požadavky na osobní dopravu generované Přístav Jawaharlal Nehru, přístavní průmyslová odvětví, ONGC, zařízení obrany a další obytné, průmyslové a skladové komplexy v Uran.

Technické specifikace

Celková délka koridoru je 27 km a skládá se z 10 stanic; 4 hlavní mosty; 5 Road Over Bridges, 15 Road under bridges, 1 track under bridge.[2] 270 m plošiny pro dvě širokorozchodné tratě (BG) zajišťující 12 automobilů elektrická jednotka shrnovače s dvojitým výsypem. Konstrukce železniční tratě musí zahrnovat kolejnice 60 kg / m třídy I uložené na monoblokových předpjatých pražcích do hustoty pražce 16660 / Km. Mosty budou postaveny na Modified Široký rozchod (MBG) standard načítání. K dispozici bude kamenný štěrk o rozměru 65 mm se štěrkovým polštářem 300 mm pod spodní částí pražců a jsou také učiněna opatření pro jedno rameno železniční trati CBD Belapur.

V tomto projektu železniční trati se rozdělil do dvou fází:

  • Fáze I začíná od Nerul a CBD Belapur do Kharkopar se stanicemi jsou Seawoods, Sagar Sangam, Targhar, Bamandongari a Kharkopar.
  • Zatímco Fáze II začíná od Kharkoparu po Uran se stanicemi Gavhan, Ranjanpada, Nhava-Sheva a Dronagiri.

Postavení

  • Ve fázi I jsou Bamandongari a Kharkopar plně funkční a stanice Targhar je stále ve výstavbě. Stavba železniční stanice Sagar Sangam se ale dočasně odkládá z důvodu dokončení železniční trati ve lhůtě od října 2018 do pozdější fáze.[3]
  • Ve fázi II probíhá výstavba všech stanic mezi Kharkoparem a Uranem.[4]

Dějiny

The City and Industrial Development Corporation of Maharashtra (CIDCO) byl jmenován úřadem pro rozvoj Nového Města v roce 1970. Vláda získala pozemky od 95 vesnic a předala je CIDCO pro rozvoj měst. Aby CIDCO uvolnilo mateřské město v Bombaji, vyvinulo v něm 14 uzlů Navi Mumbai. Vývoj Mezinárodní letiště Navi Mumbai a 6 železničních koridorů v Navi Mumbai mělo zvýšit propojení mezi městy, uzly a mega zařízeními. Hlavními rysy železničního koridoru jsou přímý přístup z obytného do vlakového nádraží pěšky, pohodlné přestupní zařízení z jednoho koridoru do druhého, dvojité výsypné plošiny v každé stanici, snadno sledovatelné trasy a pohodlné a příjemné cesty tvoří klíčové rysy dojíždějícího železniční systém v Navi Mumbai.

Za tímto účelem byl schválen Železniční projekt mezi Nerulem a Belapur-Seawood-Uranem Ministerstvo železnic a rada CIDCO. Práce na projektu začaly v červenci 1997. Z různých nepředvídaných důvodů však byly práce zpožděny, a tudíž pozastaveny, až donedávna, kdy byl projekt obnoven po trojstranné dohodě mezi železnicemi, CIDCO a Govt. Maharashtra byl popraven 29. července 2011.[5][6][7]

Původní odhadovaná cena projektu byla ₹495 milionů rupií v roce 1997, které eskalovaly na ₹1782 milionů rupií.[8] Náklady sdílí CIDCO a indické železnice (67:33).[9]

Výstavba fáze I na této trase byla zahájena v prvním březnovém týdnu 2017. Po dokončení fáze I byla uvedena do provozu CRS dne 1. listopadu 2018[10] a poté byl slavnostně otevřen 11. listopadu 2018 prostřednictvím videokonferencí ministra železnic Piyush Goyal a hlavní ministr Maharashtra Devendra Fadnavis.[11] Nejprve bylo prodáno více než 3000 lístků se ziskem ₹90,000 (1 300 USD) během inauguračního dne I. fáze.[12]

Stanice

Nerul-Uran linka (Trans-Harbor linková linka)
#Název staniceKód stanicePřipojení
AngličtinaMaráthština
1Nerul†ूळेरूळNUPřístavní linie
a Trans-Harbor linka
2Seawoods – Darave†स्स-दरावेSWDVPřístavní linie
a Trans-Harbor linka
3CBD Belapur‡सी.बी.डी. .ेलापूरBRPřístavní linie
a Trans-Harbor linka
4Sagar Sangamसागर संगमŽádný
5Targhar.रघरŽádný
6BamandongriबामणडोंगरीŽádný
7Kharkopar.ारकोपरKRŽádný
8Gavhanगव्हाणŽádný
9RanjanpadaरांजणपाडाŽádný
10Nhava Shevaन्हावा-शेवाŽádný
11Dronagiriद्रोणागिरीŽádný
12Uran CityउरणŽádný
† - při cestování z / do Nerul
‡ - při cestování z / do Belapuru

Viz také

Reference

  1. ^ „Bombaj: uvedena do provozu první fáze železniční trati Nerul-Seawoods-Uran“. Časy Indie. 11. listopadu 2018. Citováno 26. listopadu 2020.
  2. ^ „Železniční projekt“. City and Industrial Development Corporation of Maharashtra Ltd. Archivovány od originál dne 2. března 2016. Citováno 26. listopadu 2020.
  3. ^ Kulkarni, Neha (27. března 2017). „Železniční trať Seawoods-Uran: CIDCO přeskočí stavbu stanice kvůli dodržení termínu“. Indian Express. Citováno 8. října 2020.
  4. ^ Souhrn projektu linky Nerul-Uran, CSPM, Citováno 08.10.2020
  5. ^ „Železnice a CIDCO společně zrychlí železniční spojení Seawoods-Uran“. RailNews. Archivovány od originál dne 10. ledna 2015. Citováno 26. listopadu 2020.
  6. ^ Nair, Binoo (16. března 2017). „Linka Seawoods-Uran: stanovený termín pro prosinec“. DNA Indie. Citováno 28. března 2017.
  7. ^ „Bombaj: První fáze linky Neral-Uran dokončena, vlaková doprava může začít do července 2017“. www.freepressjournal.in. Citováno 28. března 2017.
  8. ^ Anvekar, Ankoor (5. ledna 2015). „Fáze 2 koridoru Nerul-Uran by mohla být dokončena do roku 2018“. polední. Citováno 28. března 2017.
  9. ^ „Projekt železničních spojů Uran čelí zelené překážce - doba Indie“. The Times of India. Citováno 28. března 2017.
  10. ^ Assainar, Raina (1. listopadu 2018). „Kontrola CRS linky Nerul-Uran úspěšná“. Hind. Citováno 8. října 2018.
  11. ^ „Indické železnice otevírají nové železniční spojení Nerul-Belapur-Seawoods-Kharkopar v Bombaji“. Zee Business. Citováno 8. října 2020.
  12. ^ „Linka Seawoods-Uran v Bombaji více než 3 000 prodaných lístků 1. den“. Indian Express. 13. listopadu 2018. Citováno 8. října 2020.

externí odkazy