Železnice Salsette – Trombay - Salsette–Trombay Railway
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Březen 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Železnice Salsette – Trombay | |
|---|---|
| Přehled | |
| Postavení | Zavřeno |
| Národní prostředí | Bombaj |
| Termini | Trombay Andheri |
| Stanice | 9 |
| Servis | |
| Provozovatel (provozovatelé) | Velká indická poloostrovní železnice |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1928 |
| Zavřeno | 1934 |
| Technický | |
| Délka řádku | 12 km (7,5 mil) |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
The Železnice Salsette – Trombay (také známý jako Central Salsette Tramway) byl železnice normálního rozchodu čára na ostrově Salsette ve městě Bombaj (Bombaj), Indie. Linka byla otevřena v roce 1928 společností Velká indická poloostrovní železnice pod Bombay Improvement Trust který požadoval „otevření železniční trati vedoucí ze západu na jihovýchod a spojující stanice Andheri a Kurla na poskytnout k dispozici pro stavební účely rozsáhlé pozemky dostatečně blízko města. “[1][2] Proto je linka spojena Andheri na severu s vesnicí Trombay na východě. Železniční trať byla dlouhá asi 13 km. O víkendech linku navštěvovali piknikáři, kteří cestovali do Trombay nakupovat palmové víno nebo palmový likér.
V roce 1934 byla linka uzavřena, aby uvolnila cestu pro Letiště Santacruz.[3]
Trasa
Linka začala na ostrově Trombay a zamířila na západ se zastávkami v Wadavali a Mahul Road až do Kurla Jn, kde překročil hlavní linii GIPR. Linka pokračovala na severozápad podél dnešní silnice S. G. Barve, aby prošla pod silničním mostem Old Agra (nyní silnice A. H. Wadia) do Agra Road stanice. Odtud linka směřovala na západ podél této silnice C. S. T. směrem na Santacruz se zastávkami v Kolovery a Kole-Kalyan a nakonec se zastavil na sever směrem k Andheri Sahar a Chakala stanic.
Zařízení
Linka provozovala osm parních strojů[4] zabudováno Británie podle W. G. Bagnall v roce 1921 a dodáno nové trati Salsette Trombay.[5] Většina použitých lokomotiv byla po uzavření linky vrácena do Británie.
Viz také
Reference
- ^ „Zpráva Výboru pro rozvoj v Bombaji“. Vláda v Bombaji, 1914. Citováno 20. března 2012.
- ^ Aklekar, Rajendra B. Zastavení stanice Indie: dramatický příběh o prvních železničních tratích v zemi. Rupa & Co.. p. 188. ISBN 9788129134974. Citováno 23. dubna 2019.
- ^ „Železniční měřidla v Indii“. IRFCA.org. Citováno 20. března 2012.
- ^ „Indické průmyslové lokomotivy“. Simon Darvill. IRFCA.org. Citováno 20. března 2012.
- ^ „Historická fotogalerie Gordon Findley a David Cash“. Embsay a Bolton Abbey Railway. Archivovány od originál dne 24. října 2012. Citováno 20. března 2012.