Linka Thiruvananthapuram – Nagercoil – Kanyakumari - Thiruvananthapuram–Nagercoil–Kanyakumari line

Linka Thiruvananthapuram – Kanyakumari
Tvmcentral.jpg
Thiruvananthapuram Central Hlavní budova stanice
Přehled
PostaveníProvozní
MajitelJižní železniční zóna
Národní prostředíKerala
Tamilnadu
TerminiThiruvananthapuram Central (TVC)
Kanyakumari (PELERÍNA)
Stanice16
webová stránkaJižní železnice
Servis
TypRegionální železnice
Light Rail
SystémElektrifikovaný
Služby1
Provozovatel (provozovatelé)Thiruvananthapuram
Kolejová vozidlaWAP-1, WAP-4 elektrické lokomotivy; WDS-6, WDM-2, WDM-3A, WDP-4 a WDG-3A, WDG-4
Dějiny
Otevřeno1979; Před 41 lety (1979)[1]
Elektrizace2012[2]
Technický
Délka řádku86 kilometrů (53 mi)
Počet stop1
Rozchod1676 mm (5 stop 6 palců)
Ložný prostor4 725 mm × 3 660 mm (15 stop 6,0 palce × 12 stop 0,1 palce) (BG )[3]
ElektrizaceHorní řetězovka
Provozní rychlost100 kilometrů za hodinu (62 mph) (mezi Thiruvananthapuram Central a Nagercoil Junction )
90 kilometrů za hodinu (56 mph) (mezi Nagercoil Junction a Kanyakumari )[4]
Mapa trasy

Legenda
km
Šipka nahoru na Vanchi Maniyachchi Junction
0
Tirunelveli Junction
Šipka vlevo na Tenkasi Junction
Šipka doprava na Tiruchendur
MDU
TVC
limity
4
Melappalaiyam
16
Sengulam
30
Nanguneri
36
Dalapathy Samudram
43
Valliyur
51
Severní Panakudi
61
Aralvaymoli
65
Tovalai
74
0
Nagercoil Junction
4
Suchindram
16
Kanyakumari
79
Nagercoil Town
85
Viranialur
92
Eraniel
101
Palliyadi
107
Kulitthurai
110
Kuzhuthurai West
Tamil Nadu
Kerala
117
Parassala
121
Dhanuvachapuram
126
Amaravila Halt
128
Neyyattinkara
132
Balaramapuram
137
Nemom
145
Thiruvananthapuram Central
Šipka dolů na Kollam Junction
Základní kámen

The Linka Thiruvananthapuram – Nagercoil – Kanyakumari je řádek v Jižní železniční zóna z Indické železnice. Spojuje města Thiruvananthapuram a Nagercoil. Železnice otevřena dne 15. dubna 1979.

Dějiny

V roce 1955 byl schválen průzkum železniční trati.[5] To bylo dokončeno v roce 1965 a stavba začala dne 6. září 1972 slavnostním ceremoniálem s předsedou vlády Indira Gandhi.[6] Dne 15. dubna 1979 začala linka fungovat.[7]

Železniční trať Thiruvananthapuram-Nagercoil-Kanyakumari je plně elektrifikována.[2] Probíhá práce na zdvojnásobení stopy[8] a očekává se, že bude dokončen v roce 2022.[9]

Stanice

Na trati je 16 železničních stanic. Hlavní stanice jsou Nagercoil Junction, Nagercoil Town, Eraniel, Kulitthurai, a Neyyattinkara. Nemom, druhý satelitní terminál pro cestující k navrhovanému Thiruvananthapuram Central, také spadá do této části.

Vlaková linka zaznamenala finanční zisk a její příjmy jsou uvedeny níže.[10] Stanice v tučně písmena vygenerovala minimálně 2 crore.

Sl. NeNázev staniceKategorie[11][12][poznámka 1] (na základě výdělků 2011-12)Výdělky během 2016-17Celkem cestujících rezervovaných během 2016-17Cestující za denDenní průměr výdělky během 2016-17
1Thiruvananthapuram Central (TVC)NSG 2 / A1184481637114363426393525054291
2Nemom (NEM)NSG 6 / E459865648231781260
3Balaramapuram (BRAM)NSG 6 / E12299001893675193370
4Neyyattinkara (NYY)NSG 5 / D200045801814997497354807
5Amaravila Halt (AMVA)HG 2 / F7240751241303401984
6Dhanuvachapuram (DAVM)HG 2 / F208093038565410575701
7Parassala (PASA)NSG 5 / E176228541182863324148282
8Kuzhuthurai West (KZTW)HG 2 / F22189902573627056079
9KulitthuraiNSG 5 / B6130483213372573664167958
10Palliyadi (PYD)HG 2 / F8907911239533402441
11Eraniel (ERL)NSG 5 / D22149696526474144260684
12Viranialur (VRLR)HG 2 / F607565638721751665
13Nagercoil Town (NJT)HG 1 / F1486523313191236140727
14Nagercoil Junction (NCJ)NSG 3 / A464332656238008565211272144
15Suchindram (SCH)
16Kanyakumari (PELERÍNA)NSG 4 / A837806226953681905503509

Železniční doprava

Na trati jezdí asi 35 vlaků. The nejdelší vlaková doprava v Indii (Dibrugarh – Kanyakumari Vivek Express) funguje na lince. Očekává se, že na trase budou zavedeny další vlaky s dokončením zdvojnásobení trati.

Provozní rychlost vlaků jezdících mezi Thiruvananthapuram a Nagercoil se pohybuje od 80 do 100 km za hodinu. Vlaky jezdící z Kanyakumari do Nagercoilu jezdí od 75 do 90 km za hodinu.[4]

Poznámky

  1. ^ Seskupení stanic bylo rozděleno do tří kategorií. Non-suburban (NS), Suburban (S), and Halt (H). Tyto skupiny byly dále zařazeny do stupňů v rozmezí od NSG 1-6, SG 1-3 a HG 1-3.

Reference

  1. ^ „Projev rozpočtu železnice 1979–80“ (PDF). www.indianrailways.gov.in. Vláda Indie, Ministerstvo železnic. 20. února 1979.
  2. ^ A b "První elektrický motor tažený vlak dosáhne Kanyakumari". Hind. Thiruvananthapuram. 25. května 2012.
  3. ^ J. S. Mundrey (2010). Železniční trať (Čtvrté vydání). Nové Dillí: Tata McGraw Hill. p. 7. ISBN  978-0-07-068012-8. Citováno 6. června 2017.
  4. ^ A b „Divize Trivandrum se také rozhodla zvýšit rychlost vlaků“. Hind. Nagercoil. 4. prosince 2013.
  5. ^ „Projev rozpočtu železnice 1956–1957“ (PDF). www.indianrailways.gov.in. Vláda Indie, Ministerstvo železnic. 23. února 1956.
  6. ^ „Řeč rozpočtu na železnice 1965–66“ (PDF). www.indianrailways.gov.in. Vláda Indie, Ministerstvo železnic. 18. února 1965.
  7. ^ „Projev rozpočtu železnice 1973–74“ (PDF). www.indianrailways.gov.in. Vláda Indie, Ministerstvo železnic. 20. února 1973.
  8. ^ „Zdvojnásobení Thiruvananthapuram-Kanyakumari, které začne 23. ledna“. Hind. Thiruvananthapuram. 12. ledna 2018.
  9. ^ „Železnice začínají zdvojnásobovat práce“. Hind. Thiruvananthapuram. 24. ledna 2018.
  10. ^ „Southern Railway - roční původ cestujících a výdělky za rok 2016-17“ (PDF). Citováno 17. dubna 2018.
  11. ^ „Ministr železnic nařizuje změnit kategorizaci železničních stanic s přihlédnutím k příjmům, počtu cestujících a strategickému významu“. pib.nic.in.
  12. ^ „Železnice revidují kategorie stanic s cílem zlepšit služby“. Ekonomické časy.

externí odkazy