Linka Mangalore – Hassan – Mysore - Mangalore–Hassan–Mysore line

Linka Mangalore – Hassan – Mysore
Železniční přejezd přes Západní Ghats v Karnataka mezi Subramanya a Sakleshpur, v srpnu 2011
Přehled
Postavení	Provozní
Majitel	Indické železnice
Národní prostředí	Karnataka, Indie
Termini	Mangalore Central Mysore Junction
Servis
Provozovatel (provozovatelé)	Jižní železnice a Jihozápadní železnice
Dějiny
Otevřeno	20. května 1979 (1979-05-20) (Sekce Mangalore-Hassan)
Technický
Délka stopy	309 km (192 mi)
Počet stop	1
Rozchod	1676 mm (5 stop 6 palců) Široký rozchod
Starý rozchod	1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) Měřidlo
Elektrizace	Ne
Mapa trasy Legenda km 0 Mangalore Central Bouda na zboží Bunder Na Shoranur – Mangalore sekce 6 Mangalore Junction Na Konkan železnice 8 Padil 15 Faringapete Halt 25 Bantawala Řeka Netravathi 32 Kalladaka 39 Neralakatte Halt 49 Kabakaputur 59 Narimogaru 68 Kaniuru Halt 78 Yedamangala Řeka Kumaradhara 82 Kodimbala Halt 85 Bajakere Halt 91 Subrahmanya Road 103 Shiribagilu 113 Harebetta 121 Yedakumari 129 Kadagaravalli 139 Donigal 147 Sakleshpur Řeka Hemavathi Na Linka Bangalore – Arsikere – Hubli 161 Ballupete 175 Alur Halt 189 Hassan Junction Na Linka Bangalore – Arsikere – Hubli Na Sekce Hassan – Bangalore 210 Mavinkere Řeka Hemavathi 221 Díra Narsipur 230 Annechakanahali 234 Sravanur 240 Mandagere 248 Birahalli 253 Akkihebbalu 259 Hosa Agrahara 264 Arjunahalli 270 Hampapura Řeka Kaveri 275 Krishnarajanagara 280 Dornahalli Řeka Kaveri 285 Sagarkatte 289 Kallur Yadahalli 296 Krishnarajasagar 305 Nový bypass MNGT Na Linka Mysore – Bangalore 309 Mysore Junction Na Mysore – Chamarajanagar odbočka

Linka Mangalore – Hassan – Mysore je železniční trasa obou Jižní a Jihozápadní železniční zóna z Indické železnice. Tato trasa hraje důležitou roli v železniční přepravě Mysore divize z Karnataka Stát.

Chodba prochází Západní Ghats a Mysore plošina, spojující pevninu s pobřežními oblastmi Karnataka o délce 309 km s jedním opačným směrem v Hassan Junction.

Je rozdělena do dvou částí: Mangalore Central — Hassan Junction a Hassan - Mysore Junction.

Dějiny

Železniční trať z Hassanu do Mangalore byla původně postavena jako čára měřidla a byl otevřen v malých částech v letech 1976 až 1977, slavnostně otevřen 20. května 1979 pro osobní dopravu. O 17 let později byla uzavřena pro rozchod rozchodu, 20. září 1996.^[1] Podsekce ghat mezi Sakleshpur a Subrahmanya Road byla považována za náročnou sekci. Konverze měřidla této části byla předána společnosti a Invalidní vozík (SPV), vytvořený pro tento úkol - Hassan Mangalore Rail Development Company Limited (HMRDC). Společnost má Vláda Karnataka a Ministerstvo železnic jako většinové zúčastněné strany Mangalore port důvěra a několik dalších orgánů jako menšinové zúčastněné strany.^[2]

Konverze měřidla trvala velmi dlouho a je v historii indických železnic označena červenými písmeny. Ačkoli první část po přestavbě byla otevřena v lednu 1998, zbytek prací probíhal velmi pomalu. Byl otevřen první dílčí oddíl Hassan Junction – Sakleshpur, vzdálenost asi 42 km. Další úsek, který měl být uveden do provozu, byl mezi Mangalore Central a Kabaka Puttur, vzdálenost asi 44 km, byla otevřena v prosinci 2003. Další část trati z Kabaka Puttur na Subrahmanya Road 42 km, byl otevřen v červenci 2005. Zbývající konečný úsek (Sakleshpur – Subrahmanya), úsek ghat s celkovou délkou 1 z 55, byl otevřen v květnu 2006 pro nákladní dopravu a v prosinci 2007 pro osobní dopravu.

Podle rozpočtu na železnice na léta 1995–96 byla navržena také část Hassan – Mysore, která změřila konverzi na 5 stop 6 palců široký rozchod.^[3]

Projekty

Existuje návrh na zdvojnásobení trati Mangalore – Hassan – Mysore s elektrifikací pro zkrácení doby cestování mezi pobřežními a náhorními oblastmi Karnataka, což bude přínosem pro ekonomiku na této trase.^[4][5]

Reference