Sekce Maliya Miyana – Wankaner - Maliya Miyana–Wankaner section
| Sekce Maliya Miyana – Wankaner | |
|---|---|
| Přehled | |
| Postavení | Provozní |
| Majitel | Indické železnice |
| Národní prostředí | Gudžarát |
| Termini | Maliya Miyana Wankaner |
| Stanice | Morbi (nebo) Morvi |
| Servis | |
| Provozovatel (provozovatelé) | Západní železnice |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1890 až Morvi 1940 až do Maliya Miyana |
| Technický | |
| Délka stopy | 80 km (50 mi) |
| Počet stop | 1 |
| Rozchod | 1676 mm (5 stop 6 palců) Široký rozchod |
The Sekce Maliya Miyana – Wankaner patří do Western Railway of Rajkot Division v Gudžarát Stát.
Sekce
| Sekce Maliya Miyana – Wankaner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny
Úsek Morvi-Wankaner byl položen jako 2 ft 6 palců (úzkorozchodná) silnice na straně tramvaje v roce 1890 Morvi železnice až do Morvi v režimu sira Waghji Thakora. Později byl převeden na metr v roce 1924. Později byl rozšířen na Maliya Miyana před 40. lety. Sir Lakhdhiraji Thakor[Citace je zapotřebí ] který vládl od roku 1922 do roku 1948. Sir Lakhdiraji působil jako vládce, manažer, mecenáš a policista státu s velkou autoritou. Sir Lakhdiraji, stejně jako další současní vládci Saurashtry, vybudoval silnice a železniční síť (sedmdesát mil) spojující Wadhwan a Morbi a dva malé přístavy Navlakhi a Vavania vyvážejí sůl a látky. Jednalo se o poslední parní stroj tažený úsek v Indii. Před tím, než na Wankaner-Morvi nastoupily železniční autobusy, byly tam dva vlaky tažené parními lokomotivami YG nebo YP (to byly poslední vlaky tažené parou na těchto trasách).[1] Provoz parních vlaků se zastavil v dubnu 1999.[2]
Konverze měřidla
Konverze měřidla úseku Maliya – Miyana byla přijata v letech 1996-97.[3] Přeměna na široký rozchod byla dokončena v roce 2001.[4]
Náklad
Úsek Maliya Miyana – Wankaner je hlavně nákladní linka pro přepravu soli z Dahinsaru. Z důvodu příjmu v dopravě není tato linka uzavřena, jinak by byla uzavřena.[5] Touto tratí prochází méně osobních vlaků.[6]