Sekce Nagda – Ujjain - Nagda–Ujjain section
| Sekce Nagda – Ujjain | |
|---|---|
 Ujjain Junction | |
| Přehled | |
| Postavení | Provozní |
| Majitel | Indické železnice |
| Národní prostředí | Madhya Pradesh |
| Termini | Nagda Ujjain |
| Stanice | 6 |
| Servis | |
| Provozovatel (provozovatelé) | Západní železnice |
| Technický | |
| Délka stopy | 56 km (35 mi) |
| Počet stop | 2 |
| Rozchod | 1676 mm (5 stop 6 palců) Široký rozchod |
| Elektrizace | Ano |
The Sekce Nagda – Ujjain patří Ratlam rozdělení Zóna západní železnice v Madhya Pradesh Stát.[1]
Dějiny
Pobočka Indore-Ujjain byla otevřena v roce 1876 Scindia - Neemuch železnice a linka byla dokončena v letech 1879-80. Scindia - Neemuch železnice sloučen pod jediným vedením v letech 1881-82 a byl pojmenován jako Rajputana Malwa železnice. Rajputana Malwa železnice převzal Bombay, Baroda a střední Indie železnice v roce 1885. Síť měřidel divize Ratlam byla řízena Bombay, Baroda a střední Indie železnice.
V roce 1896, The Sekce Nagda – Ujjain byl otevřen Bombay, Baroda a střední Indie železnice. Délka Sekce Nagda – Ujjain bylo 56 km.[2] Zdvojnásobení Sekce Nagda – Ujjain byla dokončena v letech 1979-81.[3] Pobočka Nagda-Piploda Bagla a Piploda Bagla-Palsora Makrawan byla elektrifikována v letech 1989-90. Pobočky Palsora Makrawan-Naikheri, Naikheri-Sipra Bridge a Sipra Bridge-Ujjain byly elektrifikovány v letech 1990-91.[4][5]
Reference
- ^ „Projíždějící vlaky úsekem Nagda – Ujjain“. India Rail Info.
- ^ „Data otevření sekce z historie západních železnic, ministerstvo železnic“ (PDF). Západní železnice.
- ^ „HISTORIE RATLAMOVÉ DIVIZE“ (PDF). Západní železnice.
- ^ "Historie elektrifikace". IRFCA.
- ^ „उज्जैन-नागदा के बीच गंभीर नदी पर बनाया दोहरा पुल, अब क्रॉसिंग के दौरान नहीं रुकेगी रेल गाड़ियां“. Bhaskar.