Linka Ernakulam – Kottayam – Kayamkulam - Ernakulam–Kottayam–Kayamkulam line
| Linka Ernakulam – Kottayam – Kayamkulam | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Linka Ernakulam – Kottayam – Kayamkulam prochází železniční stanicí Mavelikkara | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nativní jméno | എറണാകുളം-കോട്ടയം-കായംകുളം റെയിൽ പാത | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Provozní | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Majitel | Indické železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Kerala | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Město Ernakulam Kayamkulam Junction | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stanice | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| webová stránka | www | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Regionální železnice Lehká příčka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | Jižní železniční zóna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1956 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 118 km (73 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet stop | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1676 mm (5 stop 6 palců) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ložná míra | 4 725 mm × 3 660 mm (15 stop 6,0 palce × 12 stop 0,1 palce) (BG ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | Plně elektrifikovaný. 25 kV 50 Hz AC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozní rychlost | 100 km / h (62 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
na 
na 
na 
na 
na The Linka Ernakulam – Kottayam – Kayamkulam je železniční trať, která vede okresy Ernakulam, Kottayam, Pathanamthitta a Alappuzha v Kerala stát Indie. Tato železniční trať začíná jako odbočka z Město Ernakulam nádraží směrem na Kottayam a spojuje se s Pobřežní linie Ernakulam – Kayamkulam trasa přes Alappuzha v Kayamkulam Junction. Tato linka spadá pod Železniční divize Thiruvananthapuram z Jižní železniční zóna z Indické železnice. Linka má celkovou vzdálenost 118 km (73 mi). Část Ernakulam / Ernakulam Junction - Kottayam byla otevřena v letech 1956-57[1] a část Kottayam - Kollam v roce 1957.[2]
Stanice
V úseku je 18 železničních stanic. Hlavní stanice jsou Město Ernakulam, Kottayam, Chengannur, Tiruvalla, Changanacherry, Tripunithura, a Mavelikara. Podrobnosti o železničních stanicích (s výjimkou kabiny Ernakulam D - ERSD) s ročními výdělky v letech 2018--2019 jsou uvedeny níže.
| Sl. Ne | Název stanice | Kód | Kategorie | Vstupy | Počet skutečných cestujících (v letech 2018-2019) | Výdělky v letech 2018--2019 (v INR) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Tripunithura | TRTR | NSG5 | Jeden | 8,44,169 | 8,56,06,618 Rs. |
| 2. | Chottanikkara Road | KFE | HG3 | Jeden | 31,365 | 2 699 200 Rs |
| 3. | Mulanturutti | MNTT | NSG6 | Jeden | 1,87,403 | Rs.33,87,837 |
| 4. | Kanjiramittam | KPTM | HG2 | Jeden | 30,444 | 3 644 749 Rs |
| 5. | Piravam Road | PVRD | NSG5 | Jeden | 8,12,270 | Rs.2,83,64,896 |
| 6. | Vaikom Road | VARD | NSG6 | Jeden | 2,06,980 | 50,41 959 Rs |
| 7. | Kaduturutti Halt | KDTY | HG3 | Jeden | 13,852 | Rs.1,35,110 |
| 8. | Kuruppanthara | KRPP | NSG6 | Jeden | 1,90,217 | Rs.15,83,420 |
| 9. | Ettumanur | ETM | NSG6 | Jeden | 2,83,198 | Rs.72,21,181 |
| 10. | Kumaranallur | KFQ | HG3 | Jeden | 10,400 | 1 444 750 Rs |
| 11. | Kottayam | KTYM | NSG3 | Jeden | 44,96,320 | Rs.57,22,27,243 |
| 12. | Čingavanam | CGV | NSG6 | Jeden | 57,888 | 7 666 310 |
| 13. | Changanacherry | CGY | NSG4 | Jeden | 14,57,208 | Rs. 11,07,77,056 |
| 14. | Tiruvalla | TRVL | NSG4 | Jeden | 15,42,505 | Rs.19,70,93,362 |
| 15. | Chengannur | CNGR | NSG3 | Jeden | 25,58,898 | Rs.46,51,06,837 |
| 16. | Cheriyanad | CYN | NSG6 | Jeden | 91,505 | Rs. 11,82,586 |
| 17. | Mavelikara | MVLK | NSG5 | Jeden | 7,97,747 | Rs. 5,78,25,338 |
**Poznámka:-
- Stanice psané tučně - Stanice generující Rs. 2 00,00 000 (Rs. 2 milionů rupií) nebo více za finanční rok.
- Kritéria pro kategorizaci stanic byla nyní revidována tak, aby zahrnovala kroky na stanici. Stanice byly rozděleny do tří skupin - Non-Suburban (NS), Suburban (S) a Halt (H). Tyto skupiny byly dále zařazeny do stupňů v rozmezí od NSG 1-6, SG 1-3 a HG 1-3[3][4]
Význam
Tato linie má významnou roli při spojování lidí s různými sociálními, ekonomickými, politickými a náboženskými centry střední části Keraly. Železniční stanice v Chengannur, Kottayam a Tiruvalla fungují jako přijímací střediska pro lidi z různých částí země až po slavné hinduistické poutní centrum Sabarimala. The Chengannur Stanice byla prohlášena za "Bránu Sabarimaly" Indické železnice v roce 2009. Během poutní sezóny Sabarimala (Mandala) autobusy státní dopravy (KSRTC) operovat z těchto stanic (hlavně z Chengannur a pak Kottayam). Níže jsou uvedena některá z hlavních poutních center a nejbližší železniční stanice.
Turismus / ostatní
Kottayam je nejbližší železniční stanice, která zajišťuje známé turistické destinace Kumarakom. The Železniční stanice Changanacherry funguje jako brána do Kuttanad a na turistická místa Idukki. Hill Palace, Infopark-Koči, různá průmyslová odvětví jako KEL, SKUTEČNOST atd. jsou umístěny v blízkosti Železniční stanice Tripunithura.
Dějiny
Vlaková doprava začala v roce Travancore, někdejší stát Kérala dne 26. listopadu 1904, s dokončením Kollam – Sengottai odbočka, který byl součástí Kollam - Chennai měřidlo trasa. Dne 4. Listopadu 1931 Thiruvananthapuram hlavní nádraží byl spuštěn. V roce 1956, během formování Keraly, byla celková délka železniční tratě ve státě 745 km. Ernakulam a Kollam tehdy nebyli spojeni po železnici. Ernakulam - Kottayam a Kottayam - Kollam železniční tratě byly dokončeny v roce 1956, respektive 1958. V prosinci 1971 byl založen projekt rs.13,59 crore na přestavbu Thiruvananthapuram - Ernakulam linka (220 km) od měřidlo na široký rozchod byl schválen. Práce byla dokončena v roce 1976.
Existují dva tunely, měřící 150 m (490 ft) a 175 m (574 ft) metrů každý, nacházející se mezi Chingavanam a Kottayam stanice, docela blízko k Kottayam. Tyto železniční tunely byly postaveny „Metro muž’ E Sreedharan během prvních let své kariéry v letech 1955-56 v Kottayam. Tyto dva tunely jsou součástí roku 1952 Město Ernakulam -Kollam železniční trať, kterou zahájil tehdejší předseda vlády Jawaharlal Nehru.
Sledujte zdvojnásobení a další vývoj
Trať Ernakulam – Kottayam – Kayamkulam je plně elektrifikována. Probíhají práce na zdvojnásobení linky přes linku. V současné době jsou zdvojnásobovací práce dokončeny od Kayamkulam Junction do Čingavanamu[5] a z Ernakulamu do Ettumanur. Mezi Čingavanamem a Ettumanurem probíhají práce, jako je výstavba mostů, vyrovnání půdy atd. Od 3. listopadu 2019 nabývání pozemků mezi Chingavanam a Ettumanur byla dokončena a železniční trať se zdvojnásobila Kottayam Očekává se, že bude dokončena během příštích dvou let.[6] Jakmile budou dokončeny zdvojnásobovací práce Ernakulam - Kayamkulam, očekává se, že dojde k výraznému omezení pozdního provozu vlaků na tomto úseku, jakož i zavedení nových vlaků.
Pokračují také rekonstrukční práce železničních stanic na tomto úseku se zavedením nových zařízení pro cestující. Nedávno Piravam Road, Vaikom Road Kuruppanthara, Ettumanur, Čingavanam, Changanacherry, Tiruvalla, Chengannur, Čingavanam byly renovovány v rámci zdvojnásobení trati buď výstavbou nových staničních budov nebo renovací nástupišť nebo novými lávkami pro chodce atd. Stavební činnosti pro přemístění Ettumanur stanice do středu Neendoor a Athirampuzha silnice jsou téměř hotové.[7] Díky tomuto přemístění bude stanice snadno dostupná pro dojíždějící MG University, Lékařská fakulta Kottayam a Mannanam. The Kottayam Stanice, která je hlavní stanicí na trase, bude také renovována v průběhu prací na zdvojnásobení železniční dopravy.
Tunely mezi Chingavanam a Kottayam (poblíž stanice Kottayam) budou po zdvojnásobení trati opuštěny.[8] Původní plán na vybudování dalšího tunelu byl zrušen poté, co byla topografie shledána nevhodnou. Země bude odstraněna po dobu jednoho kilometru a nad navrhovanou novou dvojitou tratí přijde železnice přes mosty. Stávající tunely budou v budoucnu využívány pouze pro posun, protože osobní doprava bude přesměrována na nové koleje.
Železniční doprava
Na trati Ernakulam – Kottayam – Kayamkulam jezdí po trase více než 65 rychlíků a přibližně 18 osobních vlaků. Hlavní vlaky jako, nejdelší běžící vlak v Indii (Dibrugarh – Kanyakumari Vivek Express), nejdelší běh Superrychlý vlak (Thiruvananthapuram - Silchar Superfast Express), nejdelší běh denně Superrychlý vlak (Kerala Express), Kannur - Thiruvananthapuram Jan Shatabdi Express atd. běží přes Kottayam. Očekává se, že na trase budou zavedeny další vlaky s dokončením zdvojnásobení trati. Velmi brzy nejdelší běžící vlak v Indii (Dibrugarh – Kanyakumari Vivek Express) se stane nejdelší spuštěnou denně Superrychlý vlak Indie.
Plány do budoucna
Uvažuje se o různých plánech na připojení linky k různým regionům střední Keraly.
- Linka Ettumanoor - Pala Sabari Link[9] : A 15 km Ettumanoor – Pala odhaduje novou linku BG společnost Kerala Rail Development Corporation (KRDCL), která spojuje Ettumanoor navrhovat Pala stanice jako součást navrhované Železnice Angamaly-Erumeli Sabari čára.[Citace je zapotřebí ] Očekává se, že tato linka bude nákladově efektivním spojením, které bude fungovat jako vnější kruhová kolejnice pro Koči.
- Příměstská linka: Mezi lety je navržen příměstský tranzitní systém Thiruvananthapuram a Chengannur uspokojit obrovské potřeby dojíždějící dopravy a zavést další vlaky jako DEMU / MEMU. Tento projekt zvažuje společnost Kerala Rail Development Corporation (KRDCL) a DPR připravuje Společnost Mumbai Rail Vikas Corporation s odhadovanou cenou Rs. 1836 crores.[10]
- Nové linky z Tiruvalla / Chengannur: 1) Řádek z Tiruvalla na Thakazhi, vesnice v Alappuzha okres (tedy spojující Ernakulam – Kottayam – Kayamkulam čára a Pobřežní linie Ernakulam – Kayamkulam paralelní železniční tratě).[11] 2) Spojovací linka Chengannur na Pambu (nejbližší bod Sabarimala ) přes Ranni čeká na schválení.[12] 3) Odkaz na Erumeli -Punalur linka, navrhované prodloužení Sabari linka[13] přes Dveře, Pandalam.[14]
- Dříve existoval návrh na širokorozchodná trať mezi Kottayam a Madurai přes Idukki, Potom já.[15][16] Tato linka byla navržena k realizaci železniční konektivity do míst v Idukki, Cumbam, Potom já atd. a podporovat přepravu zemědělských, surovinových a jiných nákladních vozidel mezi Tamil Nadu a Kerala. Nyní tento projekt není aktivně zvažován.
Vláda Kéraly se však nyní zaměřuje na vyrovnání vysokorychlostního železničního koridoru z Kochveli na Kasargod, který očekává minimální získání půdy, rychlejší cestování z Thiruvananthapuram na Kasargod.[17] podle KRDCL.
Viz také
- Pobřežní linie Ernakulam – Kayamkulam
- Kollam – Sengottai odbočka
- Část přístavu Shoranur – Cochin
- Železniční divize Thiruvananthapuram
Reference
- ^ „Projev rozpočtu železnice 1957–58 (v konečném znění)“ (PDF). www.indianrailways.gov.in. Vláda Indie, Ministerstvo železnic. 14. května 1957.
- ^ „Projev rozpočtu železnice 1958–59“ (PDF). www.indianrailways.gov.in. Vláda Indie, Ministerstvo železnic. 17. února 1958.
- ^ „Ministr železnic nařizuje změnit kategorizaci železničních stanic s přihlédnutím k příjmům, počtu cestujících a strategickému významu“. pib.nic.in.
- ^ „Železnice revidují kategorie stanic s cílem zlepšit služby“. Ekonomické časy. PTI. 28. prosince 2017. Citováno 3. května 2020.
- ^ „Dvojitá trať na trase Chingavanam – Changanassery a Kuruppanthara-Ettumanoor bude brzy dokončena ...“ Mathrubhumi.
- ^ Reporter, Staff (3. listopadu 2019). „Zdvojnásobení trati: získávání půdy dokončeno“. Hind. ISSN 0971-751X. Citováno 8. listopadu 2019.
- ^ „Železniční stanice Ettumanur bude přemístěna“. The Times Of India.
- ^ „Cesty přes železniční tunely Kottayam postavené E Sreedharanem brzy skončí ...“ Mathrubhumi.
- ^ „Kerala se chystá pro sedm železničních projektů“. aanavandi.com.
- ^ „Příměstský železniční koridor Thiruvananthapuram-Chengannur: DPR čeká na vládní kývnutí“. railnews.in.
- ^ „Upgradovat nádraží Thiruvalla“. Hind. 7. června 2010. Citováno 12. července 2019.
- ^ „Výzva Akhila Bharatha Ayyappa Seva Sanghom (ABASS) založit železniční společnost Sabari“. Hind.
- ^ „Zmatek ohledně železničních tratí oznámen pro průzkum“. Hind.
- ^ „Brzy nová železniční trať Chengannur-Thiruvananthapuram“. Hind.
- ^ „Bylo hledáno včasné provedení linky Madurai-Kottayam“. Hind.
- ^ „Zpráva o proveditelnosti na lince Madurai-Kottayam BG předložena“. Hindská obchodní linie.
- ^ „Je dokončen letecký průzkum pro vysokorychlostní železniční koridor Thiruvananthapuram-Kasargod“. Indický expres.
externí odkazy
1. Ernakulam - Kayamkulam Passenger (přes Kottayam)
https://indiarailinfo.com/train/timetable/ernakulam-kayamkulam-passenger-via-kottayam-56387/2729/52/57
2. Zdvojnásobení práce na rychlostní trati v délce 115 km Ernakulam-Kottayam-Kayamkulam
http://www.deccanchronicle.com/amp/nation/current-affairs/270717/doubling-work-on-speed-track-in-115-km-long-ernakulam-kottayam-kayamkulam-section.html
3. Projekty Kerala Rail Development Corporation (KRDCL)
http://krdcl.co.in/?page_id=12