Linka Nagercoil – Tirunelveli - Nagercoil–Tirunelveli line

Železniční trať Nagercoil – Tirunelveli
Železniční stanice Nagercoil Junction.JPG
Hlavní budova Nagercoil Junction stanice
Přehled
Nativní jménoநாகர்கோவில்-திருநெல்வேலி ரயில் பாதை
PostaveníProvozní
MajitelJižní železniční zóna
Národní prostředíTamilnadu
TerminiNagercoil Junction (NCJ)
Tirunelveli Junction (DESET)
Stanice9
webová stránkaJižní železnice
Servis
TypRegionální železnice
Light Rail
SystémElektrifikovaný
Služby1
Provozovatel (provozovatelé)Thiruvananthapuram
Madurai
Kolejová vozidlaWAP-1, WAP-4 elektrické lokomotivy; WDS-6, WDM-2, WDM-3A, WDP-4 a WDG-3A, WDG-4
Dějiny
Otevřeno1981; Před 39 lety (1981)[1]
Technický
Délka řádku73 kilometrů (45 mi)
Počet stop1
Rozchod1676 mm (5 stop 6 palců)
Ložný prostor4 725 mm × 3 660 mm (15 stop 6,0 palce × 12 stop 0,1 palce) (BG )[2]
ElektrizaceHorní řetězovka
Provozní rychlost100 kilometrů za hodinu (62 mph)[3]
Mapa trasy

Legenda
km
Šipka nahoru na Vanchi Maniyachchi Junction
0
Tirunelveli Junction
Šipka vlevo na Tenkasi Junction
Šipka doprava na Tiruchendur
MDU
TVC
limity
4
Melappalaiyam
16
Sengulam
30
Nanguneri
36
Dalapathy Samudram
43
Valliyur
51
Severní Panakudi
61
Aralvaymoli
65
Tovalai
74
0
Nagercoil Junction
4
Suchindram
16
Kanyakumari
79
Nagercoil Town
85
Viranialur
92
Eraniel
101
Palliyadi
107
Kulitthurai
110
Kuzhuthurai West
Tamil Nadu
Kerala
117
Parassala
121
Dhanuvachapuram
126
Amaravila Halt
128
Neyyattinkara
132
Balaramapuram
137
Nemom
145
Thiruvananthapuram Central
Šipka dolů na Kollam Junction
Základní kámen

The Linka Nagercoil – Tirunelveli spojuje města Tirunelveli a Nagercoil ve státě Tamilnadu v Jižní železniční zóna. Linka Thiruvananthapuram – Nagercoil – Kanyakumari a stavební projekty Tirunelveli – Nagercoil byly slavnostně otevřeny tehdejším předsedou vlády Indira Gandhi dne 6. září 1972. Maximální rychlost vlaků jezdících mezi Tirunelveli a Nagercoil je 100 km za hodinu.[3]

Historie a časová osa

  • 1955-56: - Průzkum pro tuto linku byl schválen.[4]
  • 1964-65: - Průzkum byl dokončen.[5].
  • 6. září 1972: - Slavnostní otevření stavby tehdejší předsedkyní vlády paníIndira Gandhi. [6]
  • 1981: - Linka byla uvedena do provozu.[1].

Stanice

V úseku je 9 železničních stanic. Hlavní stanice jsou Nagercoil Junction, Aralvaymoli, Valliyur, Nanguneri a Tirunelveli Junction. Podrobnosti o železničních stanicích s ročními výdělky v letech 2016-2017[7] je zobrazen níže.

Sl. NeNázev staniceKategorie[8] (na základě výdělků 2011-12)Výdělky během 2016-17 (v INR)Celkem cestujících rezervovaných během 2016-17Průchod za denDenní průměrný výdělek v letech 2016-17 (v INR)
1Nagercoil Junction (NCJ)NSG 3 / A464332656238008565211272144
2Tovalai (THX)HG 3 / F2157451650945591
3Aralvaymoli (AAY)NSG 6 / E3572159447551239787
4Severní Panakudi (NPK)NSG 6 / E147900618464514052
5Valliyur (VLY)NSG 5 / D73942307264688725202582
6Nanguneri (NNN)NSG 5 / D1512269610416128541432
7Sengulam (SGLM)NSG 6 / E9607018195263
8Melappalaiyam (MP)HG 3 / F1913901122531524
9Tirunelveli Junction (DESET)NSG 3 / A8543177864734404129712340597

**Poznámka:-

  1. Stanice s modrým pozadím - Stanice generující Rs. 2 00,00 000 (Rs. 2 milionů rupií) nebo více za finanční rok.
  2. Kritéria pro kategorizaci stanic byla nyní revidována tak, aby zahrnovala kroky na stanici. Stanice byly rozděleny do tří skupin - Non-Suburban (NS), Suburban (S) a Halt (H). Tyto skupiny byly dále zařazeny do stupňů v rozmezí od NSG 1-6, SG 1-3 a HG 1-3.[9]

Elektrifikace a zdvojnásobení trati

Úsek je plně elektrifikovaný. Probíhá práce na zdvojnásobení stopy[10] a očekává se, že bude dokončen v roce 2022.[11]

Železniční doprava

Asi 45 vlaků projíždějících touto linkou, včetně superrychlých, expresních a osobních služeb. Očekává se, že na trase budou zavedeny další vlaky s dokončením zdvojnásobení trati.

Reference

  1. ^ A b „Projev rozpočtu železnice 1982–83“ (PDF). www.indianrailways.gov.in. Vláda Indie, Ministerstvo železnic. 23. února 1982.
  2. ^ J. S. Mundrey (2010). Železniční trať (Čtvrté vydání). Nové Dillí: Tata McGraw Hill. p. 7. ISBN  978-0-07-068012-8. Citováno 6. června 2017.
  3. ^ A b „Divize Trivandrum se také rozhodla zvýšit rychlost vlaků“. Hind. Nagercoil. 4. prosince 2013.
  4. ^ „Projev rozpočtu železnice 1956–1957“ (PDF). www.indianrailways.gov.in. Vláda Indie, Ministerstvo železnic. 23. února 1956.
  5. ^ „Řeč rozpočtu na železnice 1965–66“ (PDF). www.indianrailways.gov.in. Vláda Indie, Ministerstvo železnic. 18. února 1965.
  6. ^ „Projev rozpočtu železnice 1973–74“ (PDF). www.indianrailways.gov.in. Vláda Indie, Ministerstvo železnic. 20. února 1973.
  7. ^ „Southern Railway - roční původ cestujících a výdělky za rok 2016-17“ (PDF). Citováno 17. dubna 2018.
  8. ^ „Ministr železnic nařizuje změnit kategorizaci železničních stanic s přihlédnutím k příjmům, počtu cestujících a strategickému významu“. pib.nic.in.
  9. ^ „Železnice revidují kategorie stanic s cílem zlepšit služby“. Ekonomické časy.
  10. ^ „Zdvojnásobení Thiruvananthapuram-Kanyakumari, které začne 23. ledna“. Hind. Thiruvananthapuram. 12. ledna 2018.
  11. ^ „Železnice začínají zdvojnásobovat práce“. Hind. Thiruvananthapuram. 24. ledna 2018.

externí odkazy