Pennsylvania Company - Pennsylvania Company
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Leden 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |
 Linky provozované Pennsylvánskou společností těsně před jejím zánikem v roce 1918 | |
| Přehled | |
|---|---|
| Zpravodajská značka | PRR |
| Národní prostředí | Pittsburgh, PA na Chicago, IL |
| Data provozu | 1. dubna 1871 - 1. ledna 1918 |
| Nástupce | Pennsylvania železnice |
| Technický | |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
The Pennsylvania Company, později veřejně známý jako Pennsylvania Lines (západně od Pittsburgh ) byl major holdingová společnost. To zahrnovalo Pittsburgh, Fort Wayne a Chicago Railway, hlavní cesta PRR do Chicago. Rovněž vlastnil, ale neprovozoval Pittsburgh, Cincinnati, Chicago a železnice St. Louis (Pan Handle Route), další linka do Chicaga. Sloučila se zpět do Pennsylvania železnice v roce 1918.
Dějiny
Pennsylvania Company byla založena 7. dubna 1870 v roce Pensylvánie jako holdingová společnost se širokým charta. Bylo uspořádáno 1. června s prezidentem William Thaw PRR. Tom Scott nahradil Thaw jako prezident 20. ledna 1871. 1. dubna téhož roku začala společnost provozovat několik železnic; další byly získány později.
- 1. dubna 1871: Pittsburgh, Fort Wayne a Chicago Railway - hlavní linka přímo z Pittsburgh, Pensylvánie, do Chicago
- 1. dubna 1871: Erie a Pittsburgh železnice - hlavní trať z Pittsburghu na sever do Erie, Pensylvánie
- 1. dubna 1871: Indianapolis a Vincennes železnice (sloučeno do Vandalia železnice, Společnost PRR vlastněná, ale nikoli Pennsylvánská společnost provozována, 1. ledna 1905)
- 1. dubna 1871: Lawrence železnice (sloučeno do YL&P 1. června 1887)
- 1. dubna 1871: New Castle and Beaver Valley Railroad (sloučeno do PY&A 1. ledna 1906)
- 1. prosince 1871: Cleveland a Pittsburgh železnice - pobočka PFW & C. na Cleveland, Ohio
- 1. ledna 1873: Columbus a Shelby železnice (sloučeno do JM&I 18. listopadu 1881)
- 1. ledna 1873: Jeffersonville, Madison a Indianapolis železnice (sloučeno do Pittsburgh, Cincinnati, Chicago a železnice St. Louis, PRR vlastněná, ale nikoli Pennsylvánská společnost provozovaná, 1. října 1890)
- 1. ledna 1873: Lake Erie a Louisville železnice (sloučeno do JM&I 26. června 1890)
- 1. ledna 1873: Louisville Bridge Company (začal fungovat sám 1. října 1890)
- 1. ledna 1873: Shelby and Rush Railroad (sloučeno do JM&I 10. dubna 1882)
- 1. května 1873: Ashtabula, Youngstown a Pittsburg Rail Road; Ashtabula a Pittsburgh železnice (sloučeno do ŽÁDNÝ 16. června 1887)
- 1. května 1873: Mansfield, Coldwater a Lake Michigan Rail Road (sloučeno do NWO 28. listopadu 1877)
- 1. května 1873: Toledo, Tiffin a východní železniční silnice; Toledo a Woodville železnice; Severozápadní Ohio železnice (sloučeno do TWV a O. 23. května 1891)
- 10. listopadu 1873: Toledo a státní železniční trať (sloučeno do TT&E 1. května 1878?)
- 28. září 1880: Massillon a Cleveland železnice
- 3. října 1881: Meadville železnice (reorganizována 1. února 1884 jako non-PRR Meadville a Linesville železnice )
- 7. srpna 1882: Aliance, železnice Niles a Ashtabula (sloučeno do ŽÁDNÝ 16. června 1887)
- 8. ledna 1884: Ohio Valley železnice; Pittsburgh, Ohio Valley a Cincinnati Railroad
- 18. srpna 1884: New Brighton a New Castle Rail Road (sloučeno do YL&P 1. června 1887)
- 1. června 1887: Youngstown, Lawrence a Pittsburgh Railroad (sloučeno do PY&A 1. srpna 1887)
- 16. června 1887: Ashtabula, Niles a Youngstown železnice (sloučeno do PY&A 1. srpna 1887)
- 1. srpna 1887: Železnice Pittsburgh, Youngstown a Ashtabula; Železnice Pittsburgh, Youngstown a Ashtabula
- 15. října 1887: Jižní Chicago a jižní železnice
- 15. října 1888: State Line a Indiana City Railway (sloučeno do SC&S 5. února 1901)
- 23. května 1891: Toledo, Walhonding Valley a Ohio Railroad (sloučeno do TC&OR 1. července 1911)
- Leden 1892: Válcovna železnice (sloučeno do TWV a O. 1. ledna 1904)
- 8. ledna 1892: Salineville železnice (sloučeno do C&P 1. ledna 1899)
- 16. září 1895: Calumet říční železnice (sloučeno do SC&S 5. února 1901)
- 1. ledna 1900: Cleveland a Marietta železnice (sloučeno do TC&OR 1. července 1911)
- 1. srpna 1900: Západní New York a Pennsylvania železnice (pouze 83,492 mil (83 km), dříve New Castle and Franklin Railroad z New Castle, Pensylvánie na Stoneboro, Pensylvánie plus pobočky)
- 1. července 1910: Youngstown a Ravenna železnice
- 1. července 1911: Toledo, Columbus a Ohio River Railroad
- 1. července 1912: Cleveland, Akron a Cincinnati železnice
Pennsylvánská společnost provozovala Erie Canal v Pensylvánii od 16. září 1870 do 4. února 1871.
1. ledna 1918, krátce poté Správa železnic Spojených států převzal všechny americké železnice, všechny nájmy společnosti Pennsylvania byly převedeny na PRR. 1. března 1920, kdy byly linie vráceny do PRR, byly rozděleny do čtyř oblastí - Východní region, Centrální region, Severozápadní oblast a Jihozápadní region.
The Pennsylvania Company však zůstal kolem jako holdingová společnost, a byl znovuzačleněna do Delaware 12. prosince 1958 a reorganizována 16. prosince. Jeho novým účelem bylo diverzifikace do nemovitost a další pole a společnost trvala fúzí PRR v roce 1968 do Penn Central Transportation.
V roce 1973 nebo 1974 bylo založeno několik dceřiných společností - Společnost Pennrec pro zábavní park investice (včetně Six Flags Great Adventure a Hvězda síň slávy ), Společnost Penn Orlando, a Penn Arlington, Inc. (který koupil Šest vlajek nad Texasem z Velká jihozápadní korporace ).
