Lake Erie a západní železnice - Lake Erie and Western Railroad
 Lake Erie a západní železnice (červená) a Newyorský centrální systém (oranžová) od roku 1918, včetně pronajaté železnice Northern Ohio | |
| Přehled | |
|---|---|
| Národní prostředí | Středozápad USA |
| Data provozu | 1879–1922 |
| Technický | |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
The Lake Erie a západní železnice byla železnice, která operovala dovnitř Ohio, Indiana a Illinois. The Lake Erie a Western Depot Historic District na Kokomo, Indiana, byl uveden na Národní registr historických míst v roce 2008.[1]
Začátek
The Seney Syndicate spojil několik krátkých železnic v Ohio, Indiana, a Illinois formovat Lake Erie a západní železnici v roce 1879 a 1880. Lake Erie a Western se táhly od Lake Shore a Michigan jižní železnice na Fremont, Ohio, 350 mil (560 km) na západ přes Fostoria, Ohio, do Bloomington, Illinois.
Akvizice
V roce 1900 se jezero Erie a Western dostalo pod kontrolu nad New York centrální železnice. Poté, co ji provozoval jako samostatnou entitu po dvě desetiletí, New York Central prodal Lake Erie a Western USA Nikl Plate Road v roce 1922.
Zdroje
- ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 9. července 2010.
- Rehor, John A. (1994). Příběh Nickel Plate. Kalmbach Publishing Co., Waukesha, WI. ISBN 0-89024-012-4.
| Tento článek o železnici I. třídy ve Spojených státech je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |