Minnesota a mezinárodní železnice - Minnesota and International Railway

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale její zdroje zůstávají nejasné, protože jí chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Prosince 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Minnesota a mezinárodní železnice

Mapa systému Severní Pacifik železnice zobrazující Minnesotu a mezinárodní železnici ve střední Minnesotě (červeně).
Přehled
Hlavní sídlo	Saint Paul, Minnesota
Zpravodajská značka	NP
Národní prostředí	Minnesota
Data provozu	1900–1941
Předchůdce	Brainerd a severní
Nástupce	Severní Pacifik železnice
Technický
Rozchod	4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod

The Minnesota a mezinárodní železnice byla dceřinou společností Severní Pacifik železnice (oznamovací značka NP), a železnice který operoval na západě Spojené státy podél Hranice mezi Kanadou a USA. V roce 1970 se severní Pacifik spojil s dalšími liniemi a vytvořil Burlington severní železnice.

Dějiny

Tato silnice začala jako konglomerát těžařských linek ve střední části severu Minnesota, spolu s rodícím se severním Pacifikem Brainerd a Northern, začaly kolem roku 1892 stavět na sever k hranici s Kanadou.

17. července 1900 vytvořil severní Pacifik Minnesotu a International, aby tyto linky řídily jako přímou cestu mezi terminálem v Brainerd, Minnesota a hranice s Kanada na International Falls, Minnesota. Linka tvořila 200 mil severojižní trasu přes Bemidji, Minnesota. Vykolejení vlaku z počátku 20. století dvě míle severně od Nisswy v Minnesotě zanechalo v půdě několik zapuštěných vagónů, které dnes zůstaly pohřbeny v hloubce přibližně 15 stop pod dnešní státní stezkou Paula Bunyana.

Podniková entita byla sloučena do své mateřské společnosti 22. října 1941 a byla provozována jako osmá subdivize nadřazené divize severního Pacifiku. Velitelství divize bylo uvnitř Duluth, Minnesota.

Jako osmý dílčí oddíl

V roce 1950 publikoval severní Pacifik souhrn příjmů z odboček pro systém, formulář 7251. U Lake Superior Division to byly tyto součty:

Lake Superior Division

267 684 $ Ashland

834 643 $ Cuyuna

3 045 802 $ Cloquet

82 035 $ v Grantsburgu

1380 797 $ International Falls

5 610 961 $ Superior Superior Celkem

Reference

• Žádný autor „Celkový zisk pobočky za rok 1950, jak je uvedeno na formuláři 7251.“ St. Paul [Min.]: Kancelář viceprezidenta pro severní Pacifik, 1. listopadu 1951, od NPTellTale Webová stránka YahooGroup, http://finance.groups.yahoo.com/group/NPTellTale/message/7926, zpřístupněno 17. ledna 2012.
• Umhauer, David E. a Haubrich, Kurt P. Mike and Ike and Morningtown: The Minnesota & International Railway Story. Writers Club Press, 2000.