Atlanta a železnice St. Andrews Bay - Atlanta and St. Andrews Bay Railroad

Atlanta a železnice St. Andrews Bay
Logo Old Bay Line Railroad.png
Přehled
Zpravodajská značkaASAB
Národní prostředíAlabama a Florida
Data provozu1906 (1906)–1994 (1994)
NástupceBay Line železnice
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)

The Atlanta a železnice St. Andrews Bay (oznamovací značka ASAB), také známý jako Bay Line, byl Železnice I. třídy který operoval v Alabama a Florida. Společnost byla založena v roce 1906 a otevřela svou hlavní linii mezi Dothan, Alabama a Panama City, Florida v roce 1908. Později překlasifikován na a krátká trať, její aktiva získala společnost Bay Line železnice v roce 1994.

Dějiny

Stejně jako u mnoha železnic v regionu začala A & SAB v myslích dřevařských investorů a developerů půdy, kteří se snažili získat přístup k zemědělským zdrojům Florida žebrá a Jižní Alabama. Šéf mezi nimi byl A. B. Steele, který vytvořil železnici, která měla stavět na jih od Dothanu směrem k pobřeží Mexického zálivu.[1][stránka potřebná ] Společnost byla založena dne 14. února 1906 a otevřela svou 82 mil (132 km) linku mezi Dothanem a Panama City dne 15. července 1908.[2] město Panama byla začleněna následující rok na konci linky. Brzy byly plánovány rozšíření železnice na sever do Atlanta, nicméně finanční potíže a tlak železnice z centrální Gruzie ukončily jakékoli plány na rozšíření.[3][stránka potřebná ]

druhá světová válka způsobil značný nárůst provozu na A & SAB. Několik vojenských základen v blízkosti Panama City zajistilo, že linie Bay Bay zůstane po celou dobu války ohniskem aktivity. Krátce po válce v roce 1947 byl A & SAB udělen status I. třídy.[3][stránka potřebná ] Společnost nabídla spáč a autokarová osobní vlaková doprava mezi Panama City a Atlanta Union Station přes Albany a Macon až do 50. let. Vlaky přešly Central of Georgia Railway stopy z Dothanu v Alabamě do Atlanty.[4][5]

TOFC služba začala v roce 1962 výstavbou ramp v Panama City a Cottondale. Další expanze přišla s výstavbou a odbočka na Graceville v roce 1971. V roce 1979 International Paper prodala železnici společnosti Jihozápadní lesní průmysl a železnice opět změnila majitele prodejem společnosti Southwest Forest Industries společnosti Společnost Stone Container Corporation v roce 1987.[3][stránka potřebná ]

V roce 1989 společnost Stone Container Corporation zakoupila od společnosti Přeprava CSX odbočka z Grimes do Abbeville v Alabamě. Nová železnice, Železniční společnost Abbeville-Grimes, byla provozována společností A & SAB.[6] 1. Ledna 1994 Rail Management Corporation získala majetek železnice a vytvořila novou společnost, Bay Line železnice, aby to fungovalo.[7]

Pobočka Graceville

Stavba větve o délce 11 mil od Campbellton, Florida do Graceville byla dokončena 14. července 1971.[6] Graceville byl umístěn na konci Georgiana pobočka Louisville a Nashville železnice. To umožnilo výměnu mezi dvěma železnicemi a přístup k mlýnu na dřevní štěpku Southwest Forest Industries v Graceville, která dodávala papírnu v Panama City. Kromě mlýna na dřevní štěpku Zlatý Kist provozoval arašídový mlýn v Graceville.[3][stránka potřebná ]

The Seaboard System Railroad, nástupce Louisville a Nashville, opustil linku do Graceville 16. ledna 1984.[8] A & SAB koupila malý dvůr a dráhu v Graceville od uvolňujícího se Seaboardu a pokračovala ve službě městu.[3][stránka potřebná ] Klesající provoz vedl k opuštění pobočky v polovině 90. let.[Citace je zapotřebí ]

Větev Abbeville

Hlavní článek: Železniční společnost Abbeville – Grimes

Společnost Stone Container Corporation zakoupila linku mezi Grimes a Abbeville 1. března 1989.[7] Primárním zdrojem dopravy je dřevní štěpka poblíž Abbeville, která poskytuje dřevní štěpku pro papírnu Panama City. Bay Line přistupovala k pobočce Abbeville & Grimes prostřednictvím práv na trackage s CSX mezi Grimes a Dothanem.[1][stránka potřebná ] Pobočka Abbeville byla zahrnuta do prodeje společnosti Bay Line Railroad.[7] A&G byla formálně sloučena do Bay Line 26. června 1996.[9]

Poznámky

  1. ^ A b Nelson 2005
  2. ^ Moody's 1921, str. 352
  3. ^ A b C d E Smiley 1989
  4. ^ „Oficiální průvodce“, srpen 1949, 668
  5. ^ „Oficiální průvodce“, prosinec 1954, 670
  6. ^ A b Lewis 1991, str. 8; 27
  7. ^ A b C Lewis 1996, s. 40–41
  8. ^ Alabama 2008, str. 4.2
  9. ^ „Finanční doklad STB č. 19936“. 21. června 1996. Citováno 27. listopadu 2010.

Reference