Cincinnati, Hamilton a Daytonská železnice (1846–1917) - Cincinnati, Hamilton and Dayton Railway (1846–1917)

Cincinnati, Hamilton a Dayton železnice
Přehled
Národní prostředíOhio
Data provozu1846–1917
NástupceBaltimore a Ohio železnice
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Předchozí měřidlopůvodně 4 stopy 10 palců (1473 mm) Některé předchůdce 3 stopy (914 mm)
Interiér jídelního vozu Pullman na železnici Cincinnati, Hamilton a Dayton, 1894
Mapa CH a D RR v roce 1873
Mapa CH a D RR v roce 1873, D a M RR je červená; CH a D žlutě.
Důvěryhodný certifikát společnosti Cincinnati, Hamilton & Dayton Railroad Company, vydaný 8. června 1883

The Cincinnati, Hamilton a Dayton železnice (CH&D) byl železnice se sídlem v americkém státě Ohio která existovala mezi jejím založením dne 2. března 1846 a jeho nabytím Baltimore a Ohio železnice v prosinci 1917. (Tato železnice by neměla být zaměňována s Cincinnati, Hamilton & Dayton železnice, meziměstský autobus v Ohiu se stejným názvem, který existoval v letech 1926 až 1930.) Původně byl objednán na stavbu z Cincinnati na Hamilton, Ohio a pak na Dayton, vzdálenost 59 mil (95 km); další výstavba a akvizice rozšířila železnici a do roku 1902 vlastnila nebo kontrolovala 640 mil (1030 km) železnice. Jeho hodnota akcií a dluhopisů se propadla koncem roku 1905 poté, co bylo odhaleno „finanční špatné hospodaření s nemovitostmi“.[1]

Akvizice

Mapa CH&D v roce 1896

Původní CH&D založil John Alexander Collins, který se narodil 8. června 1815 ve Staffordshire v Anglii. Do USA přišel jako dítě v roce 1825 a pracoval jako strojní inženýr, dokud se v roce 1851 přestěhoval do Ohia, aby otevřel CH&D. Collins zůstal s linkou až do roku 1872, šest let před svou smrtí v roce Covington, Kentucky. Collins je pohřben Lesní hřbitov v Dayton, kde jeho náhrobek podrobně popisuje jeho život a jeho dílo.

Železnice obdržela listinu od státu Ohio 2. března 1846 jako „Cincinnati and Hamilton Railroad“. Název byl změněn zákonodárcem na Cincinnati, Hamilton a Dayton železnice 8. února 1847.[2] Práce na silnici začaly v roce 1850 a do září téhož roku byly zahájeny práce na silnici přednost v jízdě bylo získáno mezi Cincinnati a Hamiltonem, přičemž bylo hledáno právo plavby mezi Hamiltonem a Daytonem. Silnice byla do té doby také pozměněna, protože dorazilo železo pro kolejnice.[3] V květnu 1851 byla zakoupena celá přednost v jízdě a dokončeno třídění po celé trase.[4] První vlaky jezdily 18. září 1851: Dva speciální inaugurační vlaky z Daytonu se setkaly se dvěma speciálními inauguračními vlaky z Cincinnati v Hamiltonu.[5]

1. května 1863 si společnost CH&D pronajala Dayton a Michigan železnice na věčnost. V roce 1891 získala Železnice v Cincinnati, Daytonu a Chicagu, zatímco v březnu téhož roku přidal Cincinnati, Dayton a Ironton železnice.

V roce 1886 byla společnost CH&D mezi železnicemi ovládanými finančním spekulantem Henry S. Ives před jeho velkolepým kolapsem v následujícím roce.

CH&D v Limě v Ohiu

Dayton a Michigan byly druhou železnicí, která se dostala do Limy v Ohiu a dosáhla tam v roce 1858. Do roku 1880 založili na severní straně města významný obchod s více než dvěma stovkami zaměstnanců.[6] Detroit a Michigan měl nákladní sklad západně od kolejí a jižně od East North Street, mezi North Central Avenue (kdysi Tanner Street) a North Jackson Street. Nástupce CH&D vybudoval na tomto místě větší stavbu, kterou využívali Baltimore a Ohio přinejmenším do 50. let. Depo pro cestující sledovalo podobný model, ale nacházelo se dále na sever, mezi ulicí East Wayne Street a tratěmi Pennsylvania Railroad.[7][8][9]

Viz také

Reference

  1. ^ „Držitelé C., H. a D. na pokraji paniky“. New York Herald. 8. prosince 1905.
  2. ^ Ohio komisař pro železnice a telegrafy (1870). Výroční zpráva komisaře pro železnice a telegrafy státu Ohio s tabulkami a odpočty ze zpráv státních železničních společností za rok končící 30. června 1869. Columbus, Ohio: Columbus Printing Company, státní tiskárny. p. 53.
  3. ^ „Cincinnati, Hamilton a Dayton Railroad“. Portsmouthský tazatel. 9. září 1850. str. 1.
  4. ^ „Cincinnati, Hamilton a Dayton Railroad“. Portsmouthský tazatel. 19. května 1851. str. 1.
  5. ^ Warring, George E., Jr. (1887). Zpráva o sociální statistice měst. Část II: Jižní a západní státy. Washington, DC: Vládní tiskárna. p. 397.
  6. ^ R.H. Harrison (1880). Atlas Allen County, Ohio. R.H. Harrison.
  7. ^ Pojistné mapy Limy v Ohiu (Sanborn Maps). Ohio Web Library: Sanborn Map Company. 1950 [1911]. p. 29.
  8. ^ Lima, Ohio (Sanborn Maps). Ohio Web Library: Sanborn Map and Publishing. 1887. str. 4.
  9. ^ Lima, Ohio (Sanborn Maps). Ohio Web Library: Sanborn Map and Publishing. 1911. str. 29.

externí odkazy