Jeffersonville, Madison a Indianapolis železnice - Jeffersonville, Madison and Indianapolis Railroad - Wikipedia
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Indianapolis, Indiana |
| Národní prostředí | Indiana |
| Data provozu | 1866–1890 |
| Předchůdce | Indianapolis a Madison železnice Jeffersonvile železnice |
| Nástupce | Železnice Pittsburg, Cincinnati a St. Louis |
| Technický | |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
The Jeffersonville, Madison a Indianapolis železnice (JM&I) byla založena v roce 1866 jako fúze mezi Indianapolis a Madison železnice a Jeffersonville železnice.
Genealogie
Předchůdci JM&I byli:[1]
- Jeffersonville, Madison a Indianapolis železnice
- Indianapolis a Madison železnice 1866
- Madison a Indianapolis železnice 1862
- Madison, Indianapolis a Lafayette železnice 1843
- Madison a Indianapolis železnice 1862
- Jeffersonville železnice 1866
- Ohio a Indianapolis železnice 1849
- Knightstown a Shelbyville Railroad 1852 (opuštěný 1868)
- Shelbyville Lateral Railroad 1851 (opuštěný 1867)
- Shelby and Rush Railroad 1882
- Rushville a Shelbyville železnice 1859
- Columbus a Shelby železnice 1881
- Lake Erie a Louisville železnice 1890
- Lake Erie a Pacifik železnice 1865
- Fremont, Lima a Union Railroad 1865
- Fremont a Indiana železnice 1861
- Indianapolis a Madison železnice 1866
Dějiny
Ohio a Indianapolis železnice byla objednána 3. února 1832, postavit linku z Indianapolis na jih k Ohio řeka na Jeffersonville, Indiana. Společnost byla zorganizována až 17. března 1848 a 3. února 1849 byla přejmenována na Jeffersonville železnice.
První část, z Jeffersonville na severně od Memphis, Indiana, otevřen v roce 1850. Příští rok si pronajal Knightstown a Shelbyville železnice, který ji začal provozovat v roce 1852. Linka se otevírala na sever do Columbus v srpnu 1852 a 1. září 1852 zahájila provoz Rushville a Shelbyville železnice na leasing.
27. Ledna 1836, akt Valné shromáždění v Indianě založil první železnici v Indianě, která byla skutečně postavena. Stavba začala ve státním vlastnictví Madison a Indianapolis železnice 16. září 1836. Po vybudování jen 44,74 km od Madison na Queensville (jen severozápadně od Severní Vernon v Jennings County ) 1841, železnice byla převedena do soukromého vlastnictví 20. června 1842, jako Madison a Indianapolis Railroad Company. Tato entita dokončila zbytek linky z Queensville do Indianapolisu, ve vzdálenosti 57,99 mil (93,33 km), do roku 1847. Ačkoli byla úspěšná více než deset let, upadala, byla prodána při uzavření trhu 27. března 1862 a přejmenovali Indianapolis a Madison železnice (I&M). Nástupnická společnost upustila od M&I 16,24 km kolejiště mezi Columbus a Edinburgh v roce 1864 a začal přejíždět nedaleké koleje Jeffersonville Railroad.[2]
Organizovaná 30. dubna 1866 za účelem sjednocení obou linek, společnost Jeffersonville, Madison a Indianapolis Railroad Company (JM&I) absorbovala další den v Indianapolis & Madison, přičemž 1. června téhož roku byla oficiálně sloučena železnice Jeffersonville. rok, po podání stanov konsolidace.
Dne 22. května 1868 se Reno Gang zvedl vlak JM&I Railroad na Marshfield, Scott County, Indiana, a unikl s hotovostí 90 000 $ popsanou jako „nové bankovky“. Peníze nebyly nikdy oficiálně získány zpět a v dnešní hodnotě představovaly více než 2 miliony dolarů.
The Scottsburg Depot otevřen v roce 1872.[3] Bylo umístěno na Národní registr historických míst v roce 1991.[4]
Viz také
Reference
- ^ Hallberg, M. C. (24. dubna 2006). „Železnice v Severní Americe: Některá historická fakta a úvod do elektronické databáze severoamerických železnic a jejich vývoje“.
- ^ Netzlof, Robert T. (20. ledna 2008). „Corporate Genealogy, Pittsburgh, Cincinnati, Chicago and St. Louis Railway, The Panhandle“. Archivovány od originál dne 17. července 2012. Citováno 8. července 2009.
- ^ „Indiana State Historic Architectural and Archaeological Research Database (SHAARD)“ (Prohledávatelná databáze). Oddělení přírodních zdrojů, Oddělení památkové péče a archeologie. Citováno 2016-07-01. Poznámka: To zahrnuje Cunningham, Devon K. II (září 1990). „Formulář nominace národního registru historických míst: Scottsburg Depot“ (PDF). Citováno 2016-07-01. a doprovodné fotografie
- ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 9. července 2010.
externí odkazy
- Historický americký strojírenský záznam (HAER) Ne. IN-19, “Madison & Indianapolis Railroad, Madison Incline, West Main Street, Madison, Jefferson County, IN ", 2 fotografie, 1 stránka s titulky k fotce, doplňkový materiál
- HAER č. IN-20, "Madison & Indianapolis Railroad, Vernon Overpass, Gains Street a Pike Street, Vernon, Jennings County, IN ", 5 fotografií, 1 stránka s titulky k fotce, doplňkový materiál
- Sbírka Jeffersonville, Madison a Indianapolis Railroad, Vzácné knihy a rukopisy, Státní knihovna v Indianě