Missouri a Severní Arkansas železnice - Missouri and North Arkansas Railroad

Missouri a Severní Arkansas
Přehled
Hlavní sídloHarrison, AR
Národní prostředíStředozápad USA
Data provozu1906 (1906)–1946 (1946)
NástupceArkansas a Ozarks železnice
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Délka32 300 mil (52 300 km)
Nesmí být zaměňována s stále běží Missouri a severní Arkansas železnice.

The Missouri a Severní Arkansas (oznamovací značka M&NA) byla železnice v Missouri a Arkansas od roku 1906 do roku 1946.[1][2]

Dějiny

Železnice začala jako Železnice Eureka Springs jako čára z Železnice St. Louis – San Francisco v Seligman, MO, dosáhl letovisko z Eureka Springs, AR v roce 1883.[1]

Železnice byla prodloužena na východ a dosáhla Harrison, AR v roce 1901 a Leslie, AR v roce 1903.[1] Kromě toho byla železnice rozšířena na severozápad k Neosho, MO v roce 1908.[1] Joplin, MO bylo dosaženo pomocí práva na trackage z Jižní železnice v Kansas City.[1]


V srpnu 1914, a parní lokomotiva vlastněná KCS se srazila s M&NA doodlebug zabil třicet osm cestujících a pět členů posádky.[3][1][4] V březnu 1918 se Arkansasský nejvyšší soud rozhodl, že KCS a MN&A by měly nést odpovědnost a nést vlastní náklady.[5]

Reference

  1. ^ A b C d E F „H. Glenn Mosenthin,“ Missouri a železnice v severním Arkansasu"". encyclopediaofarkansas.net. Citováno 28. dubna 2013.
  2. ^ ", J. W. Williams," Kell, Frank"". Příručka Texasu. Citováno 28. dubna 2013.
  3. ^ Spravedlivé, str.
  4. ^ Woodin, Debby. „Krach vlaku před sto lety mezi nejhorší katastrofy oblasti“. Joplin Globe. Citováno 21. srpna 2020.
  5. ^ Spravedlivé, str.
  • Fair, James (1969). Severní Arkansas linka (1. vyd.). Howell-North. str. 304. ISBN  978-0831070779.