Mezinárodní – Velká severní železnice - International–Great Northern Railroad

Tento článek je o železnici v Texasu. Pro ostatní železnice s podobnými názvy viz Velká severní železnice.
Obnovený sklad bývalé mezinárodně-velké severní železnice v Rockdale, Texas
I-GN stanice v San Antonio, Texas, postavený v roce 1908; koupeno a obnoveno Federálním úvěrovým svazem zaměstnanců města San Antonio v roce 1988; a v roce 2015 se stala ústředím společnosti VIA Metropolitan Transit. Nyní známý jako The Grand ve VIA Villa.

The Mezinárodní - Velká severní železnice (I&GN) byl a železnice která operovala v Stát USA z Texas. Byl vytvořen 30. září 1873, kdy se sloučila mezinárodní železnice a železnice Houston a Velká severní. Železnice byla oficiálně začleněna jako Mezinárodní a velká severní železniční společnost.[1]

Původně I&GN provozovala 177 mil (285 km) trati Hearne na Dlouhý pohled, ale na svém vrcholu vlastnil 1106 mil (1780 km) trati. Když se železnice rozšířila na jihozápad od Hearne, dosáhla Rockdale v roce 1874 a Austin 28. prosince 1876. Linka se rozšířila na San Antonio v roce 1880 a nakonec do americko-mexického pohraničního města Laredo 1. prosince 1881.

I&GN, stejně jako ostatní železnice své doby, měla mnoho finančních problémů a šla do nucená správa při několika příležitostech. Jay Gould získal kontrolu nad I&GN v prosinci 1880. Kvůli jeho kontrole nad Missouri Pacific (Mopac) a Texas a Pacifik železnice, tři byly provozovány jako jeden systém, ačkoli každý z nich si uchoval svou samostatnou korporátní identitu a seniority okresy.

Kvůli finančním potížím, které částečně pocházejí z EU Panika z roku 1907, vstoupil I-GN nucená správa v roce 1908 a byl prodán v uzavření trhu na reorganizovanou společnost, Mezinárodní a Velká severní železniční společnost 31. srpna 1911.[2] O necelé čtyři roky později společnost vstoupila do nucené správy, která trvala, dokud nebyla v červenci 1922 prodána při uzavření trhu. Mezinárodní – Velká severní železnice byl začleněn státem Texas dne 17. srpna 1922 a plně převzal provoz mezinárodní a velké severní železnice 31. prosince 1922.[3]

V rámci trochu plánovaného podnikového manévrování, aby se I-GN udržel v záhybu Mopacu, se Linky na pobřeží Mexického zálivu dceřiná společnost, New Orleans, Texas a Mexico Railway, koupila I-GN 30. června 1924; následně Linky na pobřeží Mexického zálivu byly koupeny společností Missouri Pacific 1. ledna 1925. Nakonec 1. března 1956 byly všechny dceřiné společnosti GCL sloučeny do mateřské Missouri Pacifik železnice Společnost a I-GN ukončily svou korporátní existenci.[4]

V 60. letech 20. století bylo mnoho nadbytečných tratí mimo provoz opuštěno Waco na Marlin a Bryan na Navasota. Druhá trasa byla následně projet práva na trackage přes jižní pacifickou železnici mezi stejnými dvěma body. Missourský Pacifik byl sloučen do Union Pacific Railroad v roce 1997.

Reference

  1. ^ Zákon o úlevě od mezinárodní železniční společnosti, nyní konsolidovaný s železniční společností Houston & Great Northern Railroad Company, pod názvem „International & Great Northern Railroad Company“.. Austin, Texas: sekretář státu Texas. 1875. OCLC  741330053.
  2. ^ První výroční zpráva o mezinárodní a velké severní železnici. Houston, Texas: Mezinárodní a velká severní železniční společnost. 1912. str. 5.
  3. ^ První výroční zpráva Mezinárodně-velké severní železniční společnosti. Houston, Texas: International-Great Northern Railroad Company. 1922. str. 3.
  4. ^ Výroční zpráva za rok končící 31. prosince 1956. St. Louis, Missouri: Missouri Pacific Railroad Company. 1957. str. 2. OCLC  15159994.

externí odkazy