Perský záliv, mobilní a severní železnice - Gulf, Mobile and Northern Railroad

Perský záliv, mobilní a severní železnice
Gulf Mobile Northern RR.png
Přehled
Hlavní sídloMobile, Alabama
Národní prostředíJižní USA
Data provozu1917–1940
PředchůdceNew Orleans, mobilní a chicagská železnice, New Orleans Great Northern Railway
NástupceGulf, Mobile a Ohio
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Délka827 mil (1331 km) v roce 1940

The Perský záliv, mobilní a severní železnice (oznamovací značka GMN) byl železnice v Jižní USA. První světová válka vynutila vládní operaci společnosti; a v roce 1919, kdy se stal opět volným hráčem, si vybral Isaaca B. Tigretta, aby zmapoval svůj nový směr.[1] Tigrett, rodák z Jackson, Tennessee, byl prezidentem GM&N od roku 1920 a jeho nástupce GM&O v letech 1938 až 1952 a dohlížel na vývoj cesty od téměř bankrotující operace k prosperujícímu úspěchu. Byl to prastrýc Hard Rock Cafe zakladatel Isaac Tigrett, také rodák z Jacksonu.[2]

Na konci roku 1925 provozovala společnost GM&N 466 mil po silnici a 574 mil po trati; v tomto roce vykázal 419 milionů tunokilometrů příjmů z nákladní dopravy a 12 milionů osobokilometrů.

Dne 13. září 1940 byla společnost GM&N sloučena s Mobilní a Ohio železnice tvořit Gulf, Mobile a Ohio železnice.[3]

Viz také

Poznámky

  1. ^ Railroad Magazine, leden 1945, sv. 37, č. 2
  2. ^ Lesley Barker, St. Louis Gateway Rail: 70. léta, Arcadia Publishing, 2006, s. 51
  3. ^ „Firemní rodokmen / vývojový diagram“. GM&O Historical Society, Inc. Archivovány od originál dne 2007-03-14. Citováno 2006-04-21. Externí odkaz v | vydavatel = (Pomoc)

Reference

  • Drury, George H. (1985). Historický průvodce po severoamerických železnicích. Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing Company. str. 149–151. ISBN  0-89024-072-8. LCCN  85080107.

externí odkazy