Toledo, St. Louis a západní železnice - Toledo, St. Louis and Western Railroad
 | |
 Clover Leaf systém od roku 1918, včetně Železnice v Chicagu a Altonu, kontrolovaná do roku 1921 | |
| Přehled | |
|---|---|
| Národní prostředí | Illinois, Indiana, Missouri a Ohio |
| Data provozu | 1881–1922 |
| Předchůdce | Toledo, Cincinnati a St. Louis Railroad |
| Nástupce | Železnice v New Yorku, Chicagu a St. Louis |
| Technický | |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
| Délka | 456 mil (726 km) |
The Toledo, St. Louis a západní železnice, často zkráceně TStL & W a běžně známý jako Jetel Leaf, byla železniční společnost, která působila na konci 19. a na počátku 20. století v severozápadním Ohiu, na severu centrální Indiany a na jihu ve střední Illinois.
Dějiny
TStL & W pochází z Toledo, Cincinnati a St. Louis Railroad, společnost založená v únoru 1881 jako sloučení několika menších, 3 stopy (914 mm) úzkorozchodná linky spojující Ohio města Toledo a Cincinnati s St. Louis, Missouri. Brzy ve finančních potížích společnost upustila svou ruku Cincinnati a reorganizovala se v červnu 1886 jako Toledo, St. Louis a Kansas City Railroad a během příštích dvou až tří let převedeny jeho řádky do 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod.
Následující základní společnosti tvořily Toledo, St. Louis a Kansas City Railroad:
- Toledo, Dupont a západní železnice z Ohia
- Bluffton, Kokomo a jihozápadní železnice Indiany
- Toledo, Charleston a železnice St. Louis Illinois
Toledo, St. Louis a Kansas City byl reorganizován v roce 1900 a přejmenován na Toledo, St. Louis a západní železnice. Provozovala 450,72 mil trati mezi Toledem a východním St. Louis. Clover Leaf se stal součástí většího Železnice v New Yorku, Chicagu a St. Louis (dále jen „niklová deska“) 28. prosince 1922,[1][2] který se nakonec stal součástí Norfolk Southern.
Reference
- ^ „Historie niklové desky“. Citováno 2008-06-08.
- ^ „Výroční zpráva komisařů nebo železnic a telegrafů. Část II. Historie železnic v Ohiu“. 1902-12-31. Citováno 2008-06-08.
| Tento článek o železnici I. třídy ve Spojených státech je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |