Vicksburg, Shreveport a Pacifik železnice - Vicksburg, Shreveport and Pacific Railway
Přehled | |
---|---|
Národní prostředí | North, Louisiana Spojené státy |
Data provozu | 1879–1926 |
Technický | |
Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
Délka | 303,278 km |
The Vicksburg, Shreveport a Pacifik železnice (Od 1. května 1901 do 31. prosince 1926) byla objednána jako Vicksburg, Shreveport a Texas Railroad Company s divizí východ a západ[1] dne 28. dubna 1853 bude spojovacím článkem přes přestupní loď mezi Vicksburg, Mississippi, Shreveport, Louisiana a ukazuje na západ.
Linka vlastnila 188 448 mil jednostopých, standardní rozchod sledovat z Delta Point na Lorraine, na státní hranici Texas-Louisiana.[2] Vicksburg, Shreveport a Pacifik železnice vznikly akvizicemi z exekucí, soudních rozhodnutí a reorganizace, z nichž některé byly obhajovány právníkem společnosti Edward H. Randolph. Společnost byla také známá jako North Louisiana a Texas železnice od roku 1868 do roku 1875, kdy byla akvizice zrušena soudním rozhodnutím, a železnice šla do nucené správy. The Vicksburg, Shreveport a Pacifik železnice byl objednán 2. prosince 1879 a běžel až do roku 1901.
Dějiny
The Konfederační armáda chytil linku v roce 1862 a v roce 1863 rozebral velkou část. The Armáda Unie rozebral celou linii východně od Monroe. V návaznosti na Občanská válka společnost vstoupila do nucené správy 30. prosince 1865, uzavření trhu 5. února 1866 a koupena železniční společností North Louisiana a Texas Railroad Company v roce 1868.[3]
Alabama, New Orleans, Texas a Pacific Junction Railways Company, Limited, Londýn, Anglie, získala Vicksburg, Shreveport a Pacifik železnici v letech 1881 až 1882, prostřednictvím Zájmy Erlanger Evropy. Železnice fungovala až do roku 1926, kdy byla pronajata Yazoo a Mississippi Valley Railroad 365 let a[4] sloučeny s Illinois centrální železnice 29. května 1959.
V jednom okamžiku bylo mezi Shreveportem a Delta Point dvacet čtyři zastávek[5] ale do roku 1967 bylo jen dvanáct skladů.[6]
Rozšíření Waskom
Skladby mezi Shreveportem a Waskom, který byl v dokumentech z roku 1917 napsán Wascomem, byl postaven železniční společností Vicksburg, Shreveport a Texas a pronajat Texas a Pacifik železnice v roce 1862.[7] 12. září 1882 dokončili T&P vlastní skladby z Waskom do Shreveportu.[8]
Železniční vlastnictví
- Delta Point, LA. (Most přes řeku Mississippi) do SHREVEPORT, LA
- Původně Vicksburg, Shreveport a Texas Railroad (1853 - 1868)
- Dříve North Louisiana & Texas Railroad (1868 - 1879)
- Dříve Vicksburg, Shreveport & Pacific (1879 - 1926)
- Část Queen & Crescent Route (1889 - 1926)
- Dříve Yazoo & Mississippi Valley Railroad (1926 - 1946)
- Dříve Illinois Central Railroad (1926-1972)
- Dříve Illinois Central Gulf Railroad (1972 - 1986)
- Dříve Mid-South Railroad (1986-1993)
- V současné době Jižní železnice v Kansas City (1993 - )
- Shreveport do Lorraine
- Původně Vicksburg, Shreveport a Texas Railroad (1853 - 1868)
- Dříve North Louisiana & Texas Railroad (1868 - 1879)
- Dříve Vicksburg, Shreveport & Pacific (1879 - 1926)
- Část Queen & Crescent Route (1889-1926)
- Dříve Yazoo & Mississippi Valley Railroad (1926 - 1946)
- Dříve Illinois centrální železnice (1926-1950)
- Aktuálně opuštěné[9]
Reference
- ^ „Železniční stanice“. Citováno 22. listopadu 2014.
- ^ „Lorraine, La“. Google mapy. Citováno 22. listopadu 2014.
- ^ „Vicksburg Shreveport and Texas Railroad“. Citováno 22. listopadu 2014.
- ^ „Vicksburg, Shreveport a Pacific Railroad records (1912-1926)“. Citováno 22. listopadu 2014.
- ^ „Skladiště VS&P“. Citováno 25. listopadu 2014.
- ^ „Skladiště VS&P v roce 1967“. Citováno 25. listopadu 2014.
- ^ Chudák, Henry Varnum, ed. (1917). Poorův přechodný manuál železnic. New York: Poor's Manual Company. Citováno 26. listopadu 2014.
- ^ „TSHA online“. Citováno 26. listopadu 2014.
- ^ „Stanice a stavby“. Citováno 22. listopadu 2014.