New Jersey a New York železnice - New Jersey and New York Railroad - Wikipedia
 The Budova stanice Hillsdale (1872) bylo sídlo společnosti[1] | |
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Hillsdale, New Jersey |
| Národní prostředí | Okres Bergen, New Jersey & Rockland County, New York |
| Data provozu | –1896 |
| Předchůdce | Hackensack a New York Extension Railroad |
| Nástupce | Erie železnice |
| Technický | |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The New Jersey a New York železnice (NJ&NY) byl železnice společnost, která operovala na sever od Rutherford, New Jersey, do Haverstraw, New York začíná v polovině až do konce 19. století.[3][4]
Dějiny
Linka byla původně objednána jako Hackensack a New York Railroad (H&NY) v roce 1856. H&NY by nakonec běžel z Rutherfordu do Hackensack, New Jersey. V roce 1866 pod vedením David P. Patterson společnost byla dobita jako Hackensack a New York Extension Railroad a rozšířila svoji linku severně od Hackensacku. To později reorganizoval jako New Jersey a New York železnice. Linka dosáhla města Haverstraw, New York do roku 1870,[1] vesnice West Haverstraw do roku 1873 a vesnice Haverstraw do roku 1887.[3] NJ&NY si zase na 99 let pronajala Erie železnice v roce 1896.[2] NJ&NY nadále existovala jako dceřiná společnost Erie až do fúze v roce 1960, která vytvořila Erie Lackawanna železnice. V roce 1976 byla Erie Lackawanna sloučena s několika dalšími železnicemi Conrail. V roce 1983, po několika letech provozu společností Conrail, byly operace Pascack Valley Line byly převedeny do Transit Rail Operations v New Jersey.[5] Segmenty dvou bývalých železničních tratí v New Yorku - severně od Spring Valley do Haverstraw a na sever od Nanuet na Nové Město - již nejsou v provozu.
V roce 1956 společnost NJ&NY vykázala 4,4 milionu čistých tunokilometrů nákladního nákladu a 21 milionů osobních mil na 39 mil železnice.
Stanice
Typická stanice NJ&NY ve 20. a 20. letech 20. století měla štít nebo valbová střecha a často měl nastoupit a latovat Větší a propracovanější stanice v Hillsdale sloužil jako sídlo společnosti a byl postaven ve směsi Druhá říše a Stick-Eastlake architektonické styly. Časné fotografie stanic podél linie NJ&NY zahrnují:
Stanice Essex Street v pohlednici z roku 1907
Stanice Anderson Street v roce 1910
"Fairmount Depot" na pohlednici z roku 1911
Stanice Pearl River v roce 1910
Reference
- ^ A b Mrnarevic, Karen F. (10. prosince 2009). "Historie Hillsdale 'vázána' na železnici". Komunitní život v Pascack Valley. NorthJersey.com. Citováno 9. listopadu 2010.
- ^ A b C d Jones, Wilson E. (1996). Pascack Valley Line - Historie New Jersey a New York železnice. East Hanover, New Jersey: Railroadians of America. ISBN 0-941652-14-9.
- ^ A b "Město Haverstraw: Historie". Citováno 2. října 2014.
- ^ Mapy West Haverstraw a vesnice Haverstraw z roku 1891 naleznete na adrese: Bayley, Done. „Haverstraw Brickmaking“. Citováno 8. listopadu 2010.
- ^ Havilland, Pierce. „Pascack Valley Line“. Citováno 8. listopadu 2010.
externí odkazy
- Mapa systému na adrese: „Historical Information: Railroad of New Jersey“. Citováno 8. listopadu 2010.