Nissan Tiida - Nissan Tiida
Nissan Tiida | |
---|---|
![]() Nissan Tiida hatchback (C12; Čína) | |
Přehled | |
Výrobce | Nissan |
Výroba | 2004 – dosud |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Kompaktní vůz (C ) |
Chronologie | |
Předchůdce | Nissan Sunny (B15) (Japonsko) Nissan Almera / Pulsar / Sentra / Sunny (N16) (Asie / Evropa) |
Nástupce | Nissan Note / Versa Note (E12) (Hatchback C11, Asie / Severní Amerika) Nissan Latio / Almera / Sunny / Versa (N17) (C11 sedan, Asie / Severní Amerika) |
The Nissan Tiida je kompaktní vůz produkoval japonský výrobce Nissan od roku 2004, který zahrnuje dvě generace.
U první generace modelu Tiida vyráběného v letech 2004 až 2012 je řada označena jako C11 a byla prodávána jako pětidveřová hatchback a čtyřdveřový sedan. Tento model se rozkročil nad subkompaktní a kompaktní vůz segmenty.[1] Prodával v Severní Americe jako Nissan Versa, v částech Jižní Ameriky as Dodge Trazo, a v jihovýchodní Asii pro sedan pouze pod názvem Nissan Latio. C11 překlenula subkompaktní a kompaktní vůz třídy, působící jako přechodný model mezi menšími Micra / březen a větší Bluebird Sylphy a Sentra modely v globálním portfoliu společnosti Nissan. Proto v závislosti na trhu nahradila C11 různé modely a zaujala různé segmenty. Například v Japonsku nahradila Tiida Nissan Sunny (B15) v nabídce Nissanu jako nejmenší sedan. Na většině trhů se pohyboval mezi březnem a Bluebird Sylphy; pro Severní Ameriku se stal novým modelem základní úrovně pod Sentrou; a jinde Tiida inklinovala k obsazení role, kterou dříve hrála Nissan Almera / Pulsar / Sentra / Sunny (N16), prodávaný v Japonsku jako Bluebird Sylphy (G10). Následník G10 / N16, Bluebird Sylphy G11, se mimo Japonsko příliš neprodával. C11 začal být v Číně postupně vyřazován, během roku 2011, kdy byl částečně nahrazen větší kompaktní třídou C12 Tiida / Pulsar hatchback. V roce 2012 začala být C11 stahována z více trhů, protože její hlavní výrobní základny ukončily výrobu. C11 byl také nahrazen subkompaktem Nissan Note nebo Versa Note (E12) hatchback a na předních sedanech subkompaktní Almera / Latio / Sunny / Versa (N17) a kompaktní Nissan Pulsar / Sylphy / Sentra (B17).
Společnost Nissan uvedla na čínský trh v roce 2011 druhou generaci Tiidy, pětidveřové řady hatchback C12. Od roku 2013 začal prodej v Thajsku, poté v Austrálii a na Novém Zélandu Nissan Pulsar. C12 představuje odklon od C11 a zvětšuje jeho rozměry, aby pohodlně obsadil kompaktní třída. Nissan Tiida také volal „auto Patrida“. Vývoj byl zakotven v Nissan Pulsar / Sylphy / Sentra (B17) což je ve skutečnosti sedan verze C12.
Etymologie
Název „Tiida“ pochází z Okinawský jazyk a znamená „slunce“, navazující na tradici pojmenování, která začala v roce 1966 Nissan Sunny.
První generace (C11; 2004)
První generace (C11) | |
---|---|
Přehled | |
Také zvaný | Nissan Tiida Latio (sedan) Nissan Latio Nissan Versa (Severní Amerika) Dodge Trazo (Jižní Amerika) Venucia R50 / D50 (Čína , 2012—2016) |
Výroba | 2004–2012 (Japonsko) 2005–2016 (Čína) 2006–2012 (Thajsko) 2007–2015 (Malajsie) 2006–2018 (Latinská Amerika) 2006–2018 (Tchaj-wan)[2] |
Shromáždění | Japonsko: Kanda, Fukuoka (Rostlina Kyushu ) Angola: Luanda[3] Čína: Wuhan (DMCL )[4] a Guangzhou Malajsie: Serendah (TCMA ) Mexiko: Civac a Aguascalientes Tchaj-wan: Miaoli County Thajsko: Samut Prakan |
Karoserie a podvozek | |
Styl těla | 4-dveře sedan 5-dveře hatchback |
Rozložení | Přední motor, pohon předních kol /pohon čtyř kol |
Plošina | Platforma Nissan B. |
Příbuzný | Nissan Livina Nissan Note Nissan AD / Wingroad |
Pohonná jednotka | |
Motor | 1,8 l MR18DE I4 (benzín ) 1,6 l HR16DE (Renault H4M) I4 (benzín) 1,5 l HR15DE I4 (benzín) 1,5 l K9K 764/732 (282) dCi I4 (nafta ) |
Přenos | 5 rychlostí manuál 6-rychlostní manuál 4-rychlostní automatický CVT automatický |
Rozměry | |
Rozvor | 2600 mm (102,4 palce) |
Délka | Hatchback: 4295 mm (169,1 palce) Sedan: 4470 mm (176,0 palce) |
Šířka | 1695 mm (66,7 palce) |
Výška | 1535 mm (60,4 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 1100 kg (2400 lb) |


Nissan odhalil C-Note koncept vozu v roce 2003 k náhledu na styling připravovaného Nissanu Tiida (C11). Jedná se o koncept hatchback založený na stejné platformě Renault Mégane.[5] Zahrnoval světlý béžový barevný interiér. Vozidlo bylo odhaleno v 2003 Tokio Motor Show.[6][7]
Hatchback Tiida a sedan Tiida Latio debutovaly v roce 2004 v Japonsku a v některých evropských zemích v roce 2007. Je založen na variantě s prodlouženým rozvorem Platforma Nissan B.,[8] a byl vyroben jako pětidveřový hatchback a čtyřdveřový sedan. Řada motorů zahrnovala 1,5-, 1,6- a 1,8-litrový motor benzínové motory a 1,5 litru dieselový motor.
V lednu 2008 společnost Nissan představila faceliftované verze hatchbacku a sedanu. Byly vylepšeny některými klíčovými změnami, včetně nových exteriérových prvků a designů interiéru, přeladěného posilovače řízení, vylepšení hnacího ústrojí a nového balíčku HDD Plus Navi s názvem CarWings v Japonsku.
Exteriér obsahuje novou masku chladiče, přední nárazník, světlomety, zadní světla, zadní nárazník a nové kryty kol. Interiér má modernější vzhled, lepší viditelnost a použitelnost, nový design sdružených přístrojů a palubní desky s metalickým povrchem.
Mezi motory patří čtyřválcový motor o objemu 1,5 litru nebo 1,8 litru, přičemž větší z nich lze spojit se šestistupňovou manuální převodovkou. K dispozici jsou také dva volitelné balíčky dealerů: Nismo S-tune Aero Package a Nismo Performance Package.
Marketing
- Asie


V pevninské Číně je Tiida vyráběna Dongfeng Motor Company, společný podnik mezi společností Nissan a místní společností. v Tchaj-wan vyrábí ji Yulon.
V Malajsii byla první generace modelu Tiida prodávána jako Latio a je k dispozici ve verzích karoserie sedan i hatchback. Sedan byl jednoduše známý jako Latio, zatímco hatchback byl znám jako Latio Sport. Představený v květnu 2007 a k dispozici v červnu 2007, byly pro styl sedanu původně nabízeny čtyři varianty: 1,6 ST (M), 1,6 ST (A), 1,6 ST-L (A), 1,8 Ti (A). Hatchback byl k dispozici v jediné variantě 1.6 ST-L (A).[9] V dubnu 2008 byla pro obě varianty k dispozici omezená edice „Tuned By Impul“. Vydání „Tuned By Impul“ obsahovalo bodykit, sportovní podvozek, odlišný výfukový systém a různá litá kola.[10][11] V září 2011 faceliftová verze Latio snížila počet variant na pouhé dva. Jediný variant 1.6 pro sedan a jediný varianta 1.8 pro hatchback.[12][13]

v Singapur, Tiida a Tiida Latio byly zpočátku prodávány společně se staršími a levnějšími Sunny N16 a větší a dražší Sylphy.
v Indonésie, hatchback Tiida 1.8 byl uveden na trh pro soukromé použití, zatímco sedan 1.6 byl určen pouze pro vozový park taxislužby.
v Hongkong, Tiida byla použita jako a policejní auto podle Hongkongská policie. Někteří byli policejní hlídkové vozy zatímco některá byla letištní policejní auta.
v Tchaj-wan, Tiida hatchback a Tiida sedan vyrábí společnost Yulonské motory. Sedan Tiida byl stále ve výrobě až do května 2018.[2]
- Evropa
V roce 2007 začaly první evropské země přijímat dovoz Tiidy.[Citace je zapotřebí ] Ačkoli ve Velké Británii nebyl oficiálně uveden na trh, některá auta určená pro irský trh byla ve Velké Británii prodána jako šedý dovoz.[14]
- Severní Amerika
Versa byl představen ve Spojených státech a Kanadě v červenci 2006 jako model z roku 2007. Severoamerické a latinskoamerické modely Tiidy používají a DOHC 1,8-litrový benzín motor a jsou montovány u společnosti Nissan Aguascalientes, Montážní závod v Mexiku. Je to také jediný čtyřdveřový osobní automobil Nissan ve Spojených státech a Kanadě, který se od roku 2006 prodává po celém světě Sentra, Altima a Maxima jsou exkluzivní pro Severní Ameriku.
Podle tiskové zprávy společnosti Nissan z roku 2008 je „versa“ zkratka pro „univerzální prostor“, což znamená prostornost interiéru a konfigurovatelné uspořádání nákladu.[15]
Severoamerická Versa debutovala u Severoamerický mezinárodní autosalon 2006 v lednu téhož roku. Jako první byl představen model hatchback s sedan dorazí později na konci roku, oba jako modely z roku 2007. 1,6-litrový sedan nahradil 1,8-litrový sedan v Kanadě pro modelový rok 2009, ten rok ve Spojených státech byl 1,6-sedan přidán do sestavy podél 1,8 sedanu.
Versa je poháněna 1,8 l I4 Motor řady MR produkující 122 hp (91 kW) a 127 ft · lbf (170 N · m).[16] K dispozici jsou tři převodovky: čtyřstupňová automatický, a plynulý převod (CVT) a šestistupňovou manuál. Dvě úrovně výbavy zahrnují S a SL - SL nabízí klimatizaci, napájecí příslušenství a ABS, které jsou u modelu S na přání. Versa SL má také funkce / možnosti, které nejsou u modelu S k dispozici, jako je tempomat (u některých k dispozici Modely S), kola z lehkých slitin, volitelně CVT (čtyřstupňová automatická převodovka je k dispozici pouze pro Versa S, ale CVT je k dispozici u některých modelů S), volitelně Bluetooth konektivita pro elektronická zařízení a sportovní balíček, který přidává power moonroof, zadní spoiler a spodní aero kit.
Pro modelový rok 2009 byla představena pouze sedanová verze 1.6 l Versa, která používá model HR16DE řadový benzínový motor o výkonu 107 hp (80 kW) a točivém momentu 150 lb⋅ft (150 N⋅m). Základní převodovka je pětistupňová manuální; čtyřstupňový automat je volitelný.
Versa 1.6 je vybaven černým lemováním (namísto barvy karoserie) pro kryty vnějších zpětných zrcátek, lištou SPZ a přední maskou; 14palcová ocelová kola; černý interiér; čtyři rádiové reproduktory s předzapojením pro rádio - ale žádné rádio samotné. Mezi bezpečnostní prvky patří šest airbagů, aktivní opěrky hlavy vpředu a systém sledování tlaku v pneumatikách. Součástí cenového balíčku je klimatizace, audiosystém AM / FM / CD, elektricky ovládaná okna, elektricky ovládané zámky dveří, elektricky ovládaná zrcátka a bezklíčový vstup. Protiblokovací brzdy s elektronickým rozdělováním brzdné síly (EBD) a brzdovým asistentem jsou volitelné (250 $) na vrcholu hodnotového balíčku.
Když byla představena na podzim roku 2008, díky základní ceně Versa 9 990 USD se stala nejlevnějším novým vozem dostupným ve Spojených státech,[17] ale snížení ceny na Hyundai Accent uzurpoval tento rozdíl o 20 $. Kanadská základní cena modelu Versa 1.6 s částkou 12 498 USD rovněž podbízela své konkurenty při uvedení na trh.[18]
Modely roku 2010 byly vybaveny přepracovanou maskou chladiče a novým designem krytů kol modelu 1.8S. V Severní Americe byl sedan nahrazen druhou generací počínaje rokem 2012 (tedy rok 2011 je jeho posledním). Osud hatchbacku však byl prodloužen o další rok, rok 2012 byl jeho posledním. Výroba obou pro tento trh se zastavila v polovině roku 2011.
Sedan Tiida byl ukončen v Mexiku. Od té doby byl nahrazen novým Versa v říjnu 2019.
- Jižní Amerika
Dne 11. ledna 2008 oznámily společnosti Chrysler LLC a Nissan Motor Co., Ltd. dohodu, že společnost Nissan v roce 2009 dodá společnosti Chrysler nový automobil založený na sedanu Nissan Versa pro omezenou distribuci v Jižní Americe.[19][20]

Elektrický prototyp
Prototyp elektromobilu EV-11 byl založen na Tiidě a používal elektrický motor o výkonu 80 kW (107 k) a 280 N⋅m (207 lb⋅ft), 24 kWh lithium-iontový baterie dimenzovaná na vzdálenost 160 km, navigační systém, dálkové ovládání EV a monitorování.
Prototyp vozidla byl představen v sídle společnosti Nissan v Jokohamě dne 8. února 2009. Sériová verze se měla začít prodávat v USA a Japonsku v roce 2010.[21]
Druhá generace (C12; 2011)
Druhá generace (C12) | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Také zvaný | Nissan Pulsar (Thajsko, Austrálie, Nový Zéland) |
Výroba | 2011–2016 (Čína) 2013–2018 (Thajsko) 2013 – dosud (Tchaj-wan) |
Shromáždění | Japonsko: Kanda, Fukuoka (Rostlina Kyushu ) Čína: Guangzhou (DMCL ) Tchaj-wan: Miaoli County Thajsko: Samut Prakan |
Karoserie a podvozek | |
Styl těla | 5-dveře hatchback |
Rozložení | Přední motor, pohon předních kol |
Plošina | Platforma Nissan V. |
Příbuzný | Nissan Sylphy / Sentra / Pulsar (B17) |
Pohonná jednotka | |
Motor | 1,6 l MR16DDT I4 (t / c benzín) 1,6 l HR16DE I4 (benzín) 1,8 l MRA8DE I4 (benzín) 1,5 l K9K764 I4 (nafta) |
Přenos | 5 rychlostí manuál CVT automatický |
Rozměry | |
Rozvor | 2700 mm (106,3 palce) |
Délka | 4295 mm (169,1 palce) |
Šířka | 1760 mm (69,3 palce) |
Výška | 1520 mm (59,8 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 1,206–1,257 kg (2,659–2,771 lb) |


Druhá generace modelu C12 modelu Nissan Tiida byla představena v dubnu 2011 na autosalonu Šanghajský autosalon. Prodej v Číně byl zahájen v červnu 2011. Je k dispozici pouze jako pětidveřový hatchback a zejména se neprodává v Japonsku. Sedan C11 Tiida byl místo toho nahrazen sedanem Nissan Latio (N17) a Nissan Sylphy (B17). C12 Tiida je ve skutečnosti silně příbuzný Sylphy B17 - oba staví na konstrukci Platforma Nissan V. a sdílet značné mechaniky. Thajské verze dokonce sdílejí interiér Sylphy B17; původní čínské a tchajwanské modely mají osobitý design. Pohonné jednotky také zůstávají běžné u modelů C12 a B17.
Místo toho, aby byla dimenzována a uváděna na trh jako subkompaktní nebo kompaktní vůz v závislosti na zemi, bude nová, znatelně větší Tiida uvedena na trh jako C-segment po celém světě, protože March / Micra a Latio nahradí B-segment trhy.[22]
Je k dispozici s výkonem 188 koní přeplňovaný 1,6 litru zážehový motor, s přímé vstřikování benzínu spárovaný s a plynulý převod. Ostatní motory budou oznámeny blíže k datu vydání.[23]
Marketing
- Asie
V Thajsku se hatchback Tiida nazývá Nissan Pulsar, který se začal prodávat v únoru 2013. Hatchback Tiida přichází s MRA8DE, kterou sdílí s Nissan Sylphy. Na Tchaj-wanu je hatchback Tiida známý jako Big Tiida v reklamě kvůli upgradu velikosti a do prodeje se dostal v lednu 2013.
- Austrálie
V Austrálii bylo jméno Tiida upuštěno ve prospěch návratu k používání Nissan Pulsar, což byl do roku 2005 velmi populární štítek.[24]
Koncem roku 2013 dorazila vysoce výkonná verze SSS s přeplňovaným motorem o objemu 1,6 litru.[25] Byla zaměřena na trh „teplých“ poklopů, což je kategorie umístěná mezi standardními a horkými poklopy. To představovalo 140 kilowatt přeplňovaný motor MR16DDT nalezený ve variantě Nissan Pulsar ST-S. To je také nalezené v Nissan Juke ST-S a TI-S. Motor byl spojen buď se šestistupňovou manuální převodovkou s úzkým poměrem otáček, nebo s automatickou převodovkou CVT (Continuous Variable Transmission). Mezi prémiové funkce patřilo zapalování push start, bezklíčový vstup, světlomety snímající soumrak, duální ovládání klimatizace a satelitní navigace.
- střední východ
Na Středním východě byla Tiida k dispozici s motorem o objemu 1,6 nebo 1,8 litru.
iTiida
Místo aktualizace na C13 Tiida / Pulsar byla C12 Tiida facelifted výhradně na tchajwanském trhu prováděném Yulonské motory. Facelift byl aktualizací rozpočtu, aby udržel vzhled C12 Tiida na Tchaj-wanu v souladu s C13 Tiida na jiných trzích. Facelift nahrazuje jednotky předního a zadního světla přepracovaným nastavením a světelnými lištami, předními a zadními nárazníky a přední maskou. Nová přední maska má vylepšený styling Nissan V a zadní nárazník byl navržen tak, aby napodoboval ty, které jsou na C13 Tiida.
Čelní pohled na Nissan iTiida (2017 Facelift)
Zadní pohled na Nissan iTiida (2017 Facelift)
Třetí generace (C13; 2015)

Od března 2015 Nissan Pulsar (C13), jak se prodává ve většině Evropy, se prodává v Rusku a Číně pod typovým štítkem Tiida.[26]
Reference
- ^ Mathioudakis, Byron (1. března 2010). „Tiida společnosti Nissan vyroste“. GoAuto. Citováno 24. dubna 2016.
- ^ A b „2 款 紅極一時 台灣 國產 車 , 準備 停產 說 再見! - 自由 電子 報 汽車 頻道“. The Liberty Times. 26. května 2018.
- ^ Od roku 2007 Článek v německé Wikipedii o Zhengzhou Nissan Automobile Co., Ltd.
- ^ „Nissan. Nissan v Číně“. Car-cat.com. Archivovány od originál dne 18. dubna 2012. Citováno 25. července 2010.
- ^ „Koncept Nissan C-Note pro autosalon v Tokiu 2003“. Citováno 4. května 2015.[mrtvý odkaz ]
- ^ „Hlavní body exponátů společnosti Nissan na autosalonu v Tokiu 2003“. Archivovány od originál dne 5. května 2015. Citováno 4. května 2015.
- ^ „日 産 自動 車 、 第 37 回 東京 モ ー タ ー シ ョ ー 出 展 概要 を 発 表“. Archivovány od originál dne 5. května 2015. Citováno 4. května 2015.
- ^ „日 産 の 新型 コ ン パ ク ト カ ー「 テ ィ ー ダ 」, マ ー チ と 同 じ「 B プ ラ ッ ト フ ォ ー ム 」を 採用“. Archivovány od originál dne 27. září 2011.
- ^ „Ceny Nissan Latio Sedan a Latio Sport“. Paul Tan's Automotive News. 22. června 2007. Citováno 22. ledna 2019.
- ^ Jin, Eu (10. dubna 2008). „Nissan Latio vyladěný společností IMPUL“. Autoworld.com.my. Citováno 22. ledna 2019.
- ^ „Nissan Latio vyladěný společností Impul k dispozici v Malajsii!“. Paul Tan's Automotive News. 9. dubna 2008. Citováno 22. ledna 2019.
- ^ „Nissan Latio dostane facelift - nyní je k dispozici řada na dvě varianty, hatchback a sedan; hatch 1.8L“. Paul Tan's Automotive News. 29. září 2011. Citováno 22. ledna 2019.
- ^ Kon (29. září 2011). „ETCM uvádí na trh facelift modelu Nissan Latio“. Autoworld.com.my. Citováno 22. ledna 2019.
- ^ „Neobvyklý návštěvník je malý počet Tiida“. Denní záznam. Skotsko. 3. dubna 2009. Archivovány od originál dne 9. června 2011.
- ^ "日 産 自動 車 | Novinky Tisková zpráva". Nissan-global.com. 28. září 2005. Archivovány od originál dne 15. července 2014. Citováno 12. července 2014.
- ^ „2007 Nissan Versa Review“. Stránky JB Car. Citováno 30. října 2008.
- ^ Neff, John (31. října 2008). „Nissan Versa 1.6 se v USA stává nejlevnějším vozem“. Autoblog.com. Citováno 1. června 2011.
- ^ „Nissan oznamuje nové auto s nejnižší cenou v Kanadě *“. Newswire.ca. Citováno 1. června 2011.
- ^ „Chrysler a Nissan potvrzují dohodu o produktu OEM“. Nissan-global.com. 11. ledna 2008. Archivovány od originál dne 3. března 2016. Citováno 12. července 2014.
- ^ „の 産 自動 車 、 ク ラ イ ス ラ ー へ の OEM 供給 に 合意“. Nissan-global.com. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 12. července 2014.
- ^ Abuelsamid, Sam (27. července 2009). „Nissan předvádí nový prototyp elektrického vozidla na bázi Versa“. Autoblog.com. Citováno 1. června 2011.
- ^ „Nissan Sunny porušuje krytí, možná americký Versa“. Chinacartimes.com. 21. prosince 2010. Citováno 1. června 2011.
- ^ Poradenství pro auta, 2012 Nissan Tiida představen v Šanghaji 2011.
- ^ Matt Campbell (21. února 2012). „Malé auto Nissan Pulsar bude předělano do roku 2013“. Smh.drive.com.au. Archivovány od originál dne 19. října 2012. Citováno 1. září 2012.
- ^ Toby Hagon (16. října 2012). „Nissan váží teplejší poklop“. Drive.com.au. Archivovány od originál dne 26. června 2012. Citováno 21. října 2012.
- ^ „Nissan представил новую Tiida для России“ [Nissan představil pro Rusko novou Tiidu]. Top Gear Rusko (v Rusku). 12. března 2015. Archivovány od originál dne 23. března 2015.
externí odkazy
Média související s Nissan Tiida na Wikimedia Commons
« předchozí — Nissan časová osa silničních vozidel, trhy USA a Kanady, 80. léta - současnost | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||||||||||
Subkompaktní | Micra | Micra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Versa (hatchback) | Versa Note | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
210 | Sentra | Sentra | Sentra | Sentra | Versa (sedan) | Versa (sedan) | Versa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní | 310 | Pulsar | Sentra | Sentra | Sentra | Sentra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
510 | Sloka | Sloka | Sloka | Altima | Altima | List | List | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
810 | Maxima | Maxima | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední velikost | Altima | Altima | Altima | Altima | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maxima | Maxima | Maxima | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plná velikost | Maxima | Maxima | Maxima | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportovní kompaktní | Pulsar NX | Pulsar NX | NX | 200SX | Altima Coupe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
200SX | 200SX | 240SX | 240SX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportovní | 280ZX | 300ZX | 300ZX | 350Z | 370Z | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GT-R (R35) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poznámka | Vozidlo se prodává pouze v Kanadě |
« předchozí — Vyhnout se časová osa silničních vozidel, mezinárodní trh, 80. léta – současnost | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |||
Subkompaktní | Omni | Atos | Atos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
024 | Nabíječka | Brisa | Brisa | i10 | Vidění | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyzývatel | Verna | přístup | přístup | přístup | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hříbě | Hříbě | Hříbě | Hříbě | Forza | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Šíp | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Celeste | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní | Hříbě | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Polara | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Šipka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Magnum | Dart K. | Stín | Neon | Neon | Ráže | Šipka | Neon | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Osika | Beran | 2000 GTX | SX 2.0 | Trazo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperBee | Magnum | Magnum | SRT-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední velikost | Vysokohorský | Kopiník | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
400 | Dart E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Šipka | 600 | Duch | GTS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mirada | Dynastie | Oblak | Oblak | Mstitel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diplomat | Mstitel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plná velikost | St. Regis | Monako | Neohrožený | Neohrožený | Magnum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nabíječka | Nabíječka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportovní | Vyzývatel | Daytona | Mstitel | Stratus (kupé) | Vyzývatel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyzývatel | Dobytí | Tajnost | Vyzývatel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zmije | Zmije | Zmije | Zmije | Zmije | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|