Proměnná událost ventilu a zdvih - Variable Valve Event and Lift

Událost a zdvih variabilního ventilu Nissan (běžně zkráceno jako VVEL) je automobil variabilní časování ventilů technologie vyvinutá společností Nissan.

Motor Nissan VK50VE.

Nissan Společnost VVEL byla poprvé uvedena na americký trh koncem roku 2007, v roce 2008 Infiniti G37 kupé sportovní nový "VVEL" VQ37VHR motor (specifikace motoru VQ37VHR: 11,0: 1 CR, vrtání 95,5 mm, zdvih 86 mm, červená čára 7500 ot./min). Variabilní časování ventilů VVEL se také používá v VK50VE Motor V8 z Infiniti FX50.

Vahadlo a dva typy článků otevírají sací ventily přenosem rotačního pohybu hnacího hřídele s excentrickou vačkou na výstupní vačku. Pohyb výstupní vačky se mění otáčením ojnice s krokovým motorem DC a změna opěry odkazů. Díky tomu je možné nepřetržité nastavování velikosti zdvihu ventilu (např. Množství sacího otvoru) během události sacího ventilu ve čtyřtaktním cyklu.CVTC a VVEL společně ovládají fáze ventilu a jeho ventilové události, což umožňuje volnou kontrolu časování a zdvihu ventilu. Výsledkem je efektivnější proudění vzduchu k válci, výrazně lepší odezva, optimalizace rovnováhy mezi výkonem a výkonem prostředí.

Funguje podobně jako BMW je Valvetronic systém, ale s desmodromickým ovládáním výstupní vačky, což umožňuje VVEL pracovat při vyšších otáčkách motoru (RPM). Jsou nabízeny další podobné systémy Toyota (Valvematic ).

Viz také

externí odkazy