Nissan Teana - Nissan Teana
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Dubna 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Nissan Teana | |
|---|---|
 2014 Nissan Teana 2.0XL (L33, Singapur) | |
| Přehled | |
| Výrobce | Nissan |
| Výroba | 2003 – dosud |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Středně velké auto |
| Styl těla | 4-dveře sedan |
| Rozložení | Přední motor, pohon předních kol Přední motor, pohon všech kol |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Nissan Bluebird Nissan Laurel Nissan Cefiro Nissan Maxima QX (Evropa) |
The Nissan Teana je střední velikost sedan vyrábí japonský výrobce automobilů Nissan. Vyváží se jako Nissan Maxima a Nissan Cefiro na určité trhy. Nahrazuje Nissan Bluebird, Vavřín a Cefiro. Sdílí platformu s Nissan Maxima a Nissan Altima které se prodávají v Severní Americe i na japonském trhu Předzvěst minivan. Teana je k dispozici ve východní Asii, Rusku, na Ukrajině, v jižní Asii, jihovýchodní Asii, Austrálii, na Novém Zélandu, v Latinské Americe a Karibiku.
Od roku 2007 sdílí společnost Teana svou platformu se svým francouzským bratrancem, společností Renault Laguna a Renault Latitude ve většině Evropy, na Středním východě a v Africe a v jihovýchodní Asii jako Renault Samsung SM5.
Se zavedením modelu Teana pokračoval Nissan v linii J pro modelové kódy (J31 a J32) z Nissan Maxima (J30). Počínaje představením třetí generace v roce 2013 je Teana nyní odznak připraven verze severoamerické Altima.
Název "Teana „pochází z malé vesničky v Itálii, která sdílí vliv pojmenování pro Nissan Murano, další italské město, které se objevilo ve stejnou dobu.
První generace (J31; 2003)
| První generace (J31) | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Také zvaný | Nissan Maxima Nissan Cefiro Renault Samsung SM7 /SM5 |
| Výroba | 2003–2008 2004–2009 (Thajsko ) |
| Shromáždění | Japonsko: Kanda, Fukuoka (Nissan Shatai ) Čína: Xiangfan[1] Jižní Korea: Pusan (RSM ) Tchaj-wan: Miaoli (Yulonské motory ) Thajsko: Samut Prakan (Nissan Motor (Thajsko))[2] |
| Karoserie a podvozek | |
| Plošina | FF-L platforma |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 2,0 l QR20DE I4 (benzín) 2,3 l VQ23DE V6 (benzín) 3,5 l VQ35DE V6 (benzín) |
| Přenos | 4-rychlostní Jatco automatický 6stupňová Jatco CVT s režimem manuálního řazení (2008) |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2775 mm (109 palců) |
| Délka | 4 770–4 845 mm (188–191 in) |
| Šířka | 1765 mm (69 palců) |
| Výška | 1475–1 495 mm (58–59 palců) |
| Pohotovostní hmotnost | 1460–1540 kg (3219–3 395 lb) |
| Tato sekce potřebuje další citace pro ověření. (Červen 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Série J31 Teana byla poprvé uvedena na japonský trh v únoru 2003 jako sedan jako společník pro Nissan Murano s oběma vozidly exkluzivními pro japonské dealery Nissan Nissan Red Stage. Nahradilo to Nissan Bluebird a Nissan Cefiro v Japonsku, kde to bylo považováno za jednu úroveň pod Nissan Skyline. Bylo to proto, že vnější rozměry a zdvihový objem motoru přesahovaly předpisy V důsledku toho jsou za další náklady odpovědní japonští kupující. Vůz byl představen s volitelně dostupným internetovým, telematickým a GPS navigačním systémem s názvem CarWings pouze japonským řidičům.
J31 Teana také sleduje stejný vzor čísla podvozku jako Nissan Maxima (J30).
Ve velké části světa je Teana největším sedanem společnosti Nissan s pohonem předních kol, zatímco Skyline a Fuga jsou s pohonem zadních kol, s volitelným pohonem všech kol.
To bylo představeno o měsíc později na další asijské trhy, jako je Singapur. V roce 2004 dorazilo auto na evropské pobřeží a nahradilo Nissan Maxima QX.
Pohonem Teany byl buď motor o objemu 1998 ccm, 2349 ccm nebo 3498 ccm, který odpovídal automatické převodovce. Úrovně úpravy byly 200JK, 230JK, 230JM a 350JM. Vůz byl založen na Platforma Nissan FF-L. V prosinci 2005 dostala Teana nové světlomety a zadní světla, chromované obložení nárazníků, zvětšené mlhové světlomety, přední opěrky nohou a nově navržené měrky. Vůz byl také mírně zkrácen a jasná zadní směrová světla byla nahrazena oranžovými. XTronic CVT byl také spojen se všemi motory.
V pevninské Číně vyráběl čajnu společnost Dongfeng Motor Company, společný podnik se společností Nissan. v Tchaj-wan vyrábí jej společnost Yulon Motor. V sousední zemi Pákistán byla Teana známá jako Cefiro a byl sestaven dovnitř Karáčí. Navíc se prodává v Indie, Rusko, Ukrajina stejně jako v Nový Zéland a Austrálii, kde soutěží s místně vyráběnými Mitsubishi 380 a Toyota Aurion pod odznakem Maxima. Byla také sestavena první generace Teany Thajsko k prodeji v ASEAN trh.
The Renault Samsung SM7 z Jižní Korea je postaven na platformě Teana. V lednu 2005 společnost Renault Samsung oznámila verzi Teana s nižší specifikací, která se prodává jako druhá generace (A34R) Renault Samsung SM5 a od roku 2008 jako Renault Safrane.
V některých zemích se 200JK neprodával. Místo toho byl prodán 230JK, v podstatě 230JM bez motoru VQ23DE. V Austrálii byl vůz prodáván v maskách ST-L, Ti a Ti-L, ale model Ti-L byl po faceliftu v roce 2005 vyřazen.
V roce 2008 společnost Nissan ukončila výrobu modelu J31.
Motory a technické údaje
První generace Teana využívala řadu motorů, jmenovitě QR20DE, VQ23DE a mírně rozladěnou verzi VQ35DE.
| Úroveň oříznutí | Kompresní poměr | 0-100 km / h (0-62 mph) | Kód motoru | Kapacita | Pohotovostní hmotnost | Poloměr otáčení | Max. Výkon kW (PS / k) při otáčkách za minutu | Točivý moment |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200JK | 10.0 | 12,1 sekundy | QR20DE | 1997 ml | 1450 kg (3197 lb) | 5,3 m (210 palců) | 100 kW (136 k; 134 k) při 5200 ot./min | 189 N⋅m (139 lb⋅ft) při 4400 ot./min |
| 230 JM | 9.8 | 9.3 sekundy | VQ23DE V6 | 2349 ml | 1540 kg (3395 lb) | 5,5 m (217 palců) | 127 kW (173 k; 171 k) při 6000 ot / min | 221 N⋅m (163 lb⋅ft) při 4400 ot./min |
| 350 JM (Ti) | 10.3 | 7.6 sekundy | VQ35DE V6 | 3498 ml | 1585 kg (3494 lb) | 5,7 m (220 palců) | 180 kW (245 k; 241 k) při 6000 ot./min | 318 N⋅m (235 lb⋅ft) při 3600 otáčkách za minutu |
Druhá generace (J32; 2008)
| Druhá generace (J32) | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Také zvaný | Nissan Maxima (Austrálie a Nový Zéland) |
| Výroba | 2008–2013 2008–2019 (Tchaj-wan) 2009–2015 (Írán) |
| Shromáždění | Japonsko: Kanda, Fukuoka (Nissan Shatai ) Angola Čína: Xiangfan[1] Indie: Chennai Írán: Teherán (Pars Khodro ) Malajsie: Serendah (TCMA ) Rusko: Petrohrad Tchaj-wan: Miaoli (Yulonské motory ) Thajsko: Samut Prakan |
| Karoserie a podvozek | |
| Plošina | Platforma Nissan D. |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 2,0 l MR20DE I4 (benzín) 2,5 l QR25DE I4 (benzín) 2,5 l VQ25DE V6 (benzín) 3,5 l VQ35DE V6 (benzín) |
| Přenos | Jatco JF010E CVT (Poměry: 2,371–0,439) |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2775 mm (109 palců) |
| Délka | 4850 mm (191 palců) |
| Šířka | 1795 mm (71 palců) |
| Výška | 1475–1500 mm (58–59 palců) |
| Pohotovostní hmotnost | 1480–1570 kg (3263–3 461 lb) |
| Tato sekce potřebuje další citace pro ověření. (Červen 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Společnost Nissan odhalila druhou generaci přepracovanou Teanu na autosalonu v Pekingu v roce 2008.
Nová Teana je založena na Platforma Nissan D. také používá nový severoamerický Nissan Maxima a Nissan Altima. Mezi motory patří motor V6 o objemu 3498 cm3, motor V6 o objemu 2495 cm3, řadový čtyřválec o objemu 2488 cm3 a řadový čtyřválcový motor o objemu 1997 cm3, všechny plynulý převod. Design vozu byl zobrazen náhledem Koncept vozu Intima uvedeno v říjnu 2007.
Vůz byl uveden na trh v Japonsku, Tchaj-wan, Indie, Írán, Mauricius, Rusko, Čína, Brunej, Bolívie, Chile, Kolumbie, Trinidad a Tobago, Thajsko, Singapur, Filipíny, Indonésie, Malajsie, Nový Zéland a Austrálii.
Tato generace se neprodávala v Evropě, kde její francouzský bratranec, Renault Laguna byla nabídnuta spolu s delší Renault Latitude (A Severoamerická Maxima zaváděny do Evropy).
Společnost Nissan nadále nabízí volitelně dostupný internetový, telematický a GPS navigační systém s názvem CarWings pouze japonským řidičům.
Odznak
Teana první generace byla prodávána pod názvem Nissan Cefiro v Hongkongu, Singapuru, Mauriciu, Bruneji, na Srí Lance, v Latinské Americe a Karibiku, zatímco pod názvem Teana se prodával v Japonsku, Thajsku, na Filipínách, v Indii, na Tchaj-wanu, v Malajsii, Indonésii a Číně. Vůz je známý jako Maxima v Austrálii a na Novém Zélandu. Teana sdílí většinu platformy a mechaniky se svým severoamerickým bratrancem, společností Altima která se vyrábí a prodává především v Severní Americe. Model J32 se v Austrálii prodává jako model Maxima od června 2009 s modelovým označením 250 ST-L, 350 ST-S a 350 Ti. Tyto modely mají vlastnosti jedinečné pro Austrálii a Nový Zéland, včetně designu hliníkových kol, zadního spoileru a vnitřního čalounění. Na konci roku 2011 obdržely všechny tři australské modely upgrade zařízení, přičemž ceny zůstaly nezměněny. Název Cefiro byl na lince druhé generace zrušen, s výjimkou brunejského trhu.
Specifikace
Druhá generace Teana využívala různé motory, jmenovitě MR20DE (nástupce řady QR), VQ25DE a VQ35DE, které byly vylepšeny tak, aby produkovaly o 20 PS více. Také japonský domácí model „FOUR“ (AWD ) použitý motor QR25DE.
| Úroveň oříznutí | Max. Výkon bhp (kW) při otáčkách za minutu | Max. Točivý moment | 0-100 km / h (0-62 mph) | Kód motoru | Kapacita |
|---|---|---|---|---|---|
| 200XL * Čínský trh | 134 k (100 kW, 136 k) při 5600 ot./min | 190 N⋅m (140 lb⋅ft) (19,4 kg-m) při 4400 otáčkách za minutu | 11,8 sekundy | MR20DE L4 | 1997 ml |
| 250XV | 183 k (136 kW, 186 k) při 6000 ot./min | 232 N⋅m (171 lb⋅ft) (23,7 kg-m) při 4400 otáčkách za minutu | 9.0 sekundy | VQ25DE V6 | 2495 ml |
| 250XL / XE ČTYŘI * Japonský trh | 165 k (123 kW, 167 k) při 5600 ot./min | 240 N⋅m (180 lb⋅ft) (24,5 kg-m) při 4000 otáčkách za minutu | QR25DE L4 | 2488 ml | |
| 350XV | 248 k (185 kW, 251 k) při 6000 ot./min | 335 N⋅m (247 lb⋅ft) (34,2 kg-m) při 4400 otáčkách za minutu | 7.1 sekundy | VQ35DE V6 | 3498 ml |
Třetí generace (L33; 2013)
Třetí generace Teany byla představena v roce 2013 na některých trzích, což je v podstatě rebadged verze severoamerického Nissan Altima.
Třetí generace (L33)
Odbyt
| Kalendářní rok | Thajsko |
|---|---|
| 2014 | 3,752[3] |
| 2015 | 1,732[4] |
| 2016 | 987[5] |
| 2017 | 448[6] |
| 2018 | 569 |
Reference
- ^ A b „Nissan. Nissan v Číně“. Car-cat.com. Archivovány od originál dne 18. dubna 2012.
- ^ „Nissan. Nissan v Thajsku“. Car-cat.com. Archivovány od originál dne 22. prosince 2010.
- ^ „Zpráva o prodeji aut z Thajska 2014“. HeadlightMag.com. Thajsko. Citováno 24. října 2018.
- ^ „Zpráva o prodeji aut z Thajska 2015“. HeadlightMag.com. Thajsko. Citováno 24. října 2018.
- ^ „Zpráva o prodeji aut z Thajska za rok 2016“. HeadlightMag.com. Thajsko. Citováno 24. října 2018.
- ^ „Zpráva o prodeji aut z Thajska za rok 2017“. HeadlightMag.com. Thajsko. Citováno 24. října 2018.
externí odkazy
- (v japonštině) Oficiální japonská stránka
Nissan časová osa silničních vozidel, evropský trh, 80. léta – současnost | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| Městské auto | Pixo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Subkompaktní | Micra K10 | Micra K11 | Micra K12 | Micra K13 | Micra K14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktní | Sunny B310 | Sunny B11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cherry N10 | Třešeň N12 | Sunny N13 | Sunny N14 | Almera N15 | Almera N16 | Tiida C11 | Pulsar C13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| List | List | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední velikost | Sloka T11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bluebird 910 | Bluebird U11 | Bluebird T12 / T72 | Primera P10 | Primera P11 | Primera P12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velký | Laurel C31 | Laurel C32 | Maxima J30 | Maxima QX A32 | Maxima QX A33 | Teana J31 | Teana J32 | Teana L33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupé | 100 NX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Silvia S110 | Silvia S12 | 200SX S13 | 200SX S14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportovní auto | 280ZX | 300ZX Z31 | 300ZX Z32 | 350Z | 370Z | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT-R R35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini MPV | Krychle | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktní MPV | Prairie M10 | Prairie M11 | Almera Tino | Poznámka E11 | Poznámka E12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velké MPV | Serena C23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover | Juke | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Qashqai J10 | Qashqai J11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Qashqai + 2 NJ10 | X-Trail T32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X-Trail T30 | X-Trail T31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Murano Z50 | Murano Z51 | Murano Z52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pathfinder R52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktní SUV | Terrano II R20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední SUV | Terrano WD21 | Pathfinder R50 | Pathfinder R51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV v plné velikosti | Hlídka 160 | Patrol Y60 | Hlídka Y61 | Hlídka Y62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||