Nissan NAPS - Nissan NAPS

Odznak Nissan NAPS od Nissan Violet 1600 GL (A10)

NAPS znamená NIssan Anti Pznečištění System[1] přezdívka používaná v Japonsku k identifikaci vozidel vyrobených pomocí technologie regulace emisí. Technologie byla instalována tak, aby jejich vozidla byla v souladu s japonskou vládou emisní předpisy prošel v roce 1968. Termín byl poprvé představen v Japonsku s externě namontovaným odznakem na kufru vybavených vozidel. Implementace společnosti Nissan začala s Y44E Motor V8 instalovaný v Prezident společnosti Nissan spolu se všemi vozidly instalovanými s Motor Nissan L. a Motor Nissan A. v roce 1975. Prvním zavedením technologie Nissanu byla instalace Recirkulace výfukových plynů ventil, následovaný přidáním a katalyzátor a vzduchové čerpadlo, které přidávalo kyslík do výfuku, aby podporovalo vyšší teploty v katalyzátoru, čímž se výfuk dále čistí.

Technologie NAPS-Z, představená v roce 1978, byla vyvinuta za pomoci společnosti Hitachi.[2] Využívá nové provedení dvou zapalovacích svíček na válec, tzv duální zapalování společně s elektronicky řízeným vstřikováním paliva instalovaným na Motor Nissan Z.. Tato terminologie je často zaměňována s motorem nainstalovaným v Nissan 280Z, který používal motor „L“. Technologie NAPS však byla nainstalována ve Fairlady / Z a prodána na mezinárodní úrovni.

Další verze dvojitá zapalovací svíčka metoda byla zavedena na Nissan Stanza s CA motor s názvem NAPS-X, který nakonec nahradil přístup NAPS-Z. Motor CA implementoval polokulovou hlavu válců, což je přístup používaný několika výrobci automobilů.

Reference

  1. ^ Klub Datsun1200 - Tech Wiki - EGR
  2. ^ Yamaguchi, Jack K., „Japan: Reluctant Number One“, World Cars 1981: 66

Všechny uvedené odkazy jsou v japonštině.