Nissan Serena - Nissan Serena
| Nissan Serena | |
|---|---|
 2018 Nissan Serena Highway Star S-Hybrid (C27, Hongkong) | |
| Přehled | |
| Výrobce | Nissan |
| Výroba | 1991 – dosud |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Minivan |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Nissan Vanette (Asie a Evropa) |
| Nástupce | Nissan Primastar (pro C23; Evropa) |
The Nissan Serena (Japonština: 日 産 ・ セ レ ナ, Nissan Serena) je minivan vyrobeno Nissan, spojující o něco větší Nissan Vanette. Vůz byl konstruován společností Nissan Aichi Manufacturing Division a byl uveden na trh v roce 1991 jako kompaktní dodávka pro cestující a v průběhu let se s každou generací zvětšoval. Dřívější verze byly uspořádání předního motoru, pohonu zadních kol s živá náprava namontována na listové pružiny.
Novější verze měly multilink nezávislé zavěšení zadních kol, a byli pohon předních kol nebo 4WD. Nejpopulárnější verzí byla verze s dieselovým motorem o objemu 2,3 l a byla neobvyklá tím, že měla osm sedadel místo očekávaných sedmi.
Je to "juniorský" model pro Nissan Elgrand v Japonsku; jeho název je z latinského slova "serēnus ", což znamená "jasný, klidný, příjemný" a nabízí přístup minivanu ve srovnání s Nissan Lafesta což je MPV.
Serena je navržena tak, aby vyhovovala Japonská třída vozidel, což znamená, že jeho vnější rozměry jsou omezeny na délku 4,7 ma šířku 1,7 m.
První generace (C23; 1991)
| První generace | |
|---|---|
 Nissan Serena 1.6i FGX (Indonésie) | |
| Přehled | |
| Také zvaný |
|
| Výroba | 1991–2000 |
| Shromáždění | Japonsko: Yokosuka, Kanagawa (Závod Oppama ) Španělsko: Barcelona |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | 4-dveře minivan |
| Rozložení | Přední motor uprostřed, pohon zadních kol |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | |
| Přenos |
|
| Rozměry | |
| Rozvor | 2735 mm (107,7 palce) |
| Délka | 4 355–4 380 mm (171,5–172,4 palce) |
| Šířka | 1695 mm (66,7 palce) |
| Výška | 1825–1 915 mm (71,9–75,4 palce) |
| Pohotovostní hmotnost |
|
| Chronologie | |
| Nástupce | Nissan Primastar (Evropa) |
Od roku 1991 se modely vyráběly v Japonsku a mnoho z nich se dováželo do Austrálie a Velké Británie. Společnost Nissan vyráběla mnoho různých úrovní výbavy - FX, SX atd. Rovněž byly vyrobeny verze 4WD s automatickým pohonem (na plný úvazek), které zajišťovaly větší stabilitu a lepší ovladatelnost. Atmosférický benzín o objemu 2,3 l nebyl nikdy vyroben pro japonský trh a jeho uspořádání sedadel a vnitřní vybavení není stejné jako u benzinu 2,0 l (SR20DE) a 2,0 l CD20 a turbo-nafta CD20T modely vyráběné v Japonsku pro místní trh. Bylo to exkluzivní pro japonské dealery Nissan Obchod Nissan Bluebird „.“
Během své výroby prošel model C23 několika facelifty, ačkoli design interiéru a karoserie zůstaly do značné míry nezměněny, například přidání airbagů a lavicových sedadel pro druhou a třetí řadu. Každý model faceliftu lze identifikovat podle designu přední masky, který byl aktualizován v letech 1994 a 1997.
Na evropských trzích měla C23 Serena benzín 1,6 nebo 2,0 L nebo vznětové motory 2,3 L LD23. Upravené úrovně byly LX, SLX, SGX a SGXi. Auto Express kdysi označila Serenu za nejpomalejší osobní automobil ve srovnávacím testu 0-60 mph (nyní 62 mph), přičemž vznětová verze 2,3 l (přidaná v polovině 90. let) dosáhla této rychlosti 27,8 s.
Až do roku 2002 byl standardním benzínovým motorem SR20DE. V průběhu let se používala řada dalších motorů, včetně diesely konkrétně CD20 (pro komerční dodávkovou verzi), CD20T 1 973 cm3 Diesel Turbo a CD20ET.
Evropa
The Nissan Vanette byla řada malých dodávek vyrobených v roce 2006 Španělsko společností Nissan vedle evropských modelů Serena. Dodávka byla vyráběna ve dvou verzích, Vanette E, která sdílela základní skořepinu s nosičem osob Nissan Serena, která se lišila pouze tím, že neměla zadní okna a sedadla spolujezdce, a Vanette Cargo, která byla delší a měla vyšší linii střechy zpoza předních sedadel.
V červnu 1998 Skupina LDV uzavřela dohodu se společností Nissan o prodeji rebrandované verze Vanette Cargo.[1] To bylo pojmenováno LDV Cub, vedle Vanette, to bylo prodáváno v Británii. Tento model byl ukončen v roce 2001 a byl nahrazen rebadged verzí Opel Vivaro / Renault Trafic s názvem Nissan Primastar, který se vyrábí v Luton, Anglie a Barcelona, Španělsko.
Nissan Vanette Cargo (před faceliftem)
Nissan Vanette Cargo (před faceliftem)
Nissan Vanette E (facelift)
LDV mládě
Pověst
Nissan Serena Mk1 se říká, že má obraz problém některými, zejména Pátý rychlostní stupeň Moderátor Quentin Willson, který poznamenal v roce 1997 Top Gear epizoda to „... Nissan Serena byl asi stejně svůdný jako přeskočit a stejně žádoucí jako stará bota. “
Do roku 2000 byl Nissan Serena označen za nejhorší prodej nových automobilů v Británii Top Gear 's Průvodce kupujícími„s absolutně ničím, pro co bych to doporučil“
Přestože se Nissan Serena chová lépe, než většina lidí očekává (kvůli motoru umístěnému uprostřed), je poměr výkonu a hmotnosti obzvláště špatný, jak ukazují níže uvedené průměry 0–100 km / h. Jediné modely s nepatrně přijatelnou akcelerací jsou poháněny motorem SR20DE.
Nissan Largo
Largo byl název modelu používaný pro dodávku osobních automobilů Nissan založenou na C23 Serena v letech 1992 až 1998. Na rozdíl od předchozího Larga, což byla v podstatě rozšířená C22 Nissan Vanette, W30 Largo byla naprosto rebodovaná, širší Serena s více vybavením, jako je pohon všech kol. Bylo to exkluzivní pro Obchod Nissan Satio místa jako velké vozidlo nesoucí náklad vedle Slunný. Largo bylo k dispozici buď s benzínovým motorem o objemu 2,4 litru, nebo s turbodieselem o objemu 2,0 litru, oba s motorem uprostřed (pod předními sedadly).
W30 Nissan Largo (před faceliftem)
W30 Nissan Largo Highway Star (facelift)
Druhá generace (C24; 1999)
| Druhá generace | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výroba | 1999–2005 (Japonsko) 2001–2012 (Tchaj-wan) 2001–2012 (Malajsie, Filipíny) 2004–2012 (Indonésie) 2007 – současnost (Čína) |
| Shromáždění | Japonsko: Yokosuka, Kanagawa (Závod Oppama ) Indonésie: Purwakarta (Nissan Motor Indonesia )[2] Čína:Zhengzhou, Henan (Zhengzhou Nissan ) Tchaj-wan: Miaoli Malajsie: Kuala Lumpur (TCMA ) Filipíny: Manila (2002–2003) Město Santa Rosa (2003 - září 2012) |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | 5-dveře minivan |
| Rozložení | Přední motor, pohon předních kol Přední motor, pohon všech kol |
| Příbuzný | Dongfeng Yumsun ZNA úspěch |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | |
| Přenos |
|
| Rozměry | |
| Rozvor | 2695 mm (106,1 palce) |
| Délka | 4590 mm (180,7 palce) |
| Šířka | 1695 mm (66,7 palce) |
| Výška | 1825 mm (71,9 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 1580 kg (3483 lb) |
Druhá generace Sereny byla uvedena na trh v Japonsku v červnu 1999. Tyto verze prošly faceliftem s širší paletou motorů a barev. Od prosince 2001 (v době faceliftu) Serena používala QR20DE a QR25DE. Sereny C24 před faceliftem mají motor 2,0 l a volitelný motor 2,5 l je k dispozici od roku 2002.
Tchajwanská verze
Na Tchaj-wanu prodlouženou verzi Serena C24 vyrábí společnost Yulon pod značkou Nissan. Tchajwanská Serena je o 141 mm (5,6 palce) delší než originál, a to vše za C-sloupkem. Tchajwanská verze je stále ve výrobě (2012) a je k dispozici pouze s 2,5 litrem o výkonu 160 k (118 kW) QR25DE motor spojený s 5stupňovou manuální nebo 4stupňovou automatickou převodovkou.[3]
Čínská a jihovýchodní asijská verze
Automobily na indonéském trhu používají 2,0 l QR20DE inline čtyři benzín motor. Ozdoby dostupné v Indonésii jsou Comfort Touring, Highway Star a Autech. Úroveň výbavy Comfort Touring není vybavena elektrickými posuvnými dveřmi a couvací kamerou, zatímco Highway Star a Autech dělat.[4] C24 Serena také vyráběla společnost Edaran Tan Chong Motor Sdn Bhd v Kuala Lumpur, Malajsie.[5] V Čínská lidová republika, Serena Mk. II byl restylován, rebadován a přejmenován na Dongfeng Succe a vyrábí je jejich dceřiná společnost Zhengzhou Nissan Automobile.[6]
Galerie
Serena po faceliftu na japonském trhu
Serena po faceliftu na japonském trhu
Serena Highway Star na japonském trhu
Pre-facelift Sereny na tchajwanském trhu
Pre-facelift Sereny na tchajwanském trhu
Serena po faceliftu na tchajwanském trhu
Serena po faceliftu na tchajwanském trhu
2012 před faceliftem Dongfeng Yumsun
2012 Dongfeng ZNA Succe 1.6 před faceliftem
Čínský trh Dongfeng Succe po faceliftu
Čínský trh Dongfeng Succe po faceliftu
Třetí generace (C25; 2005)
| Třetí generace | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Také zvaný | Suzuki Landy |
| Výroba | 2005–2010 |
| Shromáždění | Japonsko: Hiratsuka, Kanagawa (Nissan Shatai ) |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | 5-dveře minivan |
| Rozložení | Přední motor, pohon předních kol Přední motor, pohon všech kol |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 2,0 l MR20DE DI I4 |
| Přenos | Xtronic CVT |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2860 mm (112,6 palce) |
| Délka | 4 650–4 725 mm (183,1–186,0 palce) |
| Šířka | 1695–1725 mm (66,7–67,9 palce) |
| Výška | 1840–1850 mm (72,4–72,8 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 1610–1700 kg (3549–3748 lb) |
Nissan Serena C25 byl v Japonsku představen v květnu 2005. Tento model byl prodáván pouze v Japonsko domácí trhy, Hongkong, Singapur, Indonésie a Brunej.
V letech 2007, 2008 a 2009 byla nejprodávanější Serena C25 minivan v Japonsku.
Tento model byl také prodáván jako Suzuki Landy v Japonsku, praxe, která pokračuje se čtvrtou generací Sereny.
Třetí generace byla v Japonsku ukončena koncem roku 2010, ale exportní trhy pokračovaly až do roku 2011.
Galerie
Nissan Serena C25 před faceliftem vzadu
Nissan Serena C25 Highway Star před faceliftem
Nissan Serena C25 po faceliftu
Nissan Serena C25 po faceliftu
Nissan Serena C25 Highway Star po faceliftu
Nissan Serena C25 Highway Star po faceliftu
Interiér Nissan Serena
Čtvrtá generace (C26; 2010)
| Čtvrtá generace | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Také zvaný | Suzuki Landy |
| Výroba | 2010–2016 (Japonsko) 2012–2018 (Indonésie) 2014–2018 (Malajsie) |
| Shromáždění | Japonsko: Kanda, Fukuoka (Nissan Motor Kyushu ) Indonésie: Purwakarta (NMI ) Malajsie: Serendah (TCMA ) |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | 5-dveře minivan |
| Rozložení | Přední motor, pohon předních kol Přední motor, pohon všech kol |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 2,0 l MR20DD DI I4 (benzín) 2,0 l MR20DD DI I4 (benzín, MHEV; S-Hybrid) |
| Přenos | Xtronic CVT |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2860 mm (112,6 palce) |
| Délka | 4 685–4 770 mm (184,4–187,8 palce) |
| Šířka | 1695–1735 mm (66,7–68,3 palce) |
| Výška | 1865–1875 mm (73,4–73,8 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 1 600–1 720 kg (3 527–3 792 lb) |
Nissan Serena z roku 2011 byl uveden na japonský trh koncem listopadu 2010 a je vybaven novým přímým vstřikováním 2,0 litru MR20DD inline čtyři benzínový motor. Tento model se aktuálně prodává v Japonsko, Hongkong, Malajsie a Indonésie.[7]
V srpnu 2012 společnost Nissan přidala svůj nově vyvinutý jednoduchý hybridní systém s názvem Inteligentní jednoduchý hybrid nebo S-HYBRID. Nissan Serena C26 S-HYBRID má regenerační kapacitu a výstupní výkon Eco Motor, což je alternátor, který se používá pro Nissan Serena s mechanismem zastavení volnoběhu a schopným restartovat motor, modernizovaný. Společnost Nissan přidala do strojovny olověnou sub-baterii pro prodloužení kapacity regenerace energie.[Citace je zapotřebí ] Serena má spotřebu paliva 15,2 km / l (přibližně 35,8 mpg) pod Zkušební režim JC08.[8]
V Indonésii byla C26 Serena lokálně sestavena a do prodeje se dostala v lednu 2013. Autech verze obložení Highway Star byla přidána v září 2013. Faceliftová verze C26 Serena byla uvedena na trh 13. března 2015.
V Malajsii představil Tan Chong v červenci 2013 Nissan Serena S-Hybrid, který byl plně dovezen z Japonska a k dispozici pouze v jedné úrovni výbavy: Highway Star.[9][10] V listopadu 2014 byla uvedena na trh verze facelift, která byla lokálně sestavena v Malajsii a k dispozici ve dvou úrovních výbavy: Highway Star a Premium Highway Star.[11][12] V červenci 2016 byly zpřístupněny verze Impul.[13]
Galerie
Nissan Serena C26 před faceliftem vzadu
Nissan Serena Highway Star před faceliftem
Nissan Serena Highway Star S-Hybrid před faceliftem
Nissan Serena S-Hybrid po faceliftu
Nissan Serena S-Hybrid po faceliftu
Nissan Serena Highway Star S-Hybrid po faceliftu
Nissan Serena Highway Star S-Hybrid po faceliftu
Systém Serena S-Hybrid
Interiér Nissan Serena
Pátá generace (C27; 2016)
| Pátá generace | |
|---|---|
 2016 Nissan Serena X (C27; před faceliftem, Hong Kong) | |
| Přehled | |
| Také zvaný | Suzuki Landy |
| Výroba | 2016 – dosud 2018 – dosud (mimo Japonsko) |
| Shromáždění | Japonsko: Kanda, Fukuoka (Nissan Motor Kyushu ) Malajsie: Serendah (TCMA ) |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | 5-dveře minivan |
| Rozložení | Přední motor, pohon předních kol Přední motor, pohon všech kol |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 1,2 l HR12DE EFI I3 (e-Power Hybrid) 2,0 l MR20DD DI (MHEV; S-Hybrid) |
| Elektrický motor | 2x EM57 High Power 96 kW (129 k), 254 N⋅m (187 lb⋅ft) AC Synchronní elektrický motor (Serena e-Power) |
| Přenos | Xtronic CVT |
| Hybridní hnací ústrojí | Mírný hybrid (Serena S-Hybrid) Sériový hybrid (Serena e-Power) |
| baterie | 1,57 kWh lithium-iontový (Serena e-Power) |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2860 mm (112,6 palce) |
| Délka | 4 685–4 770 mm (184,4–187,8 palce) |
| Šířka | 1695–1740 mm (66,7–68,5 palce) |
| Výška | 1865 mm (73,4 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 1710 kg (3770 lb) |
Společnost Nissan představila Serenu páté generace 6. července 2016 a prodej začal v Japonsku 24. srpna 2016. Zcela nová Serena získala Technologie ProPilot, což ano centrování jízdního pruhu. Systém je navržen pro použití na dálnici a bude používán pouze v jednoproudém provozu jako prostředek k udržení automobilu mezi řádky jízdního pruhu na dálnici. Systém společnosti Nissan pracuje při rychlostech mezi 30 km / h (18 mph) a 100 km / h (62 mph) a je navržen tak, aby udržel vozidlo uprostřed jízdního pruhu čtením značek a ovládáním řízení. Propilot může sledovat křivky a automaticky řídí vzdálenost mezi vozidlem před vámi.[14]
Serena e-Power se začala prodávat v únoru 2018. Je poháněn modelem HR12DE řadový motor tři v kombinaci s prodlužovačem dosahu bez zásuvné zásuvky.
Seriál C27 Serena debutoval v Hongkongu v roce 2017.[Citace je zapotřebí ]
V Malajsii byl C27 Nissan Serena S-Hybrid představen 14. května 2018 jako 7místné místně montované MPV a je k dispozici ve dvou úrovních výbavy: Highway Star a Premium Highway Star.[15]
V Singapuru se během autosalonu v Singapuru v roce 2019 představil Nissan Serena s pohonem e-Power.[16]
V Indonésii byla C27 Serena uvedena na trh 19. února 2019 a je plně dovážena z Japonska.[17]
C27 Serena dostala facelift v Japonsku 1. srpna 2019.[18][19]
Galerie
2016 Nissan Serena X (C27; před faceliftem, Hong Kong)
2016 Nissan Serena Highway Star (C27; před faceliftem, Japonsko)
2016 Nissan Serena Highway Star (C27; před faceliftem, Japonsko)
2019 Nissan Serena XV (GFC27; facelift, Japonsko)
2019 Nissan Serena XV (GFC27; facelift, Japonsko)
2019 Nissan Serena Highway Star V (GFC27; facelift, Japonsko)
2019 Nissan Serena Highway Star V (GFC27; facelift, Japonsko)
2019 Nissan Serena e-Power Highway Star V (HFC27; facelift, Hong Kong)
Interiér Nissan Serena
Poznámky
- ^ „Společnost LDV uvede vlastní verzi jednotunové dodávky Nissan Cargo“. FleetNews UK. fleetnews.co.uk. 24. června 1998. Citováno 27. září 2015.
- ^ „Nissan Evalia akan Diproduksi di Indonesia“ [Nissan bude vyrábět Evalii v Indonésii] (v indonéštině). tempo.co. 5. dubna 2012. Citováno 6. září 2012.
- ^ „Nissan Serena“ (v čínštině). Tchaj-wan: 裕隆 日 產 汽車 (Yulon Nissan). Citováno 6. září 2012.
- ^ „Perbedaan Nissan Serena High Way Star (HWS) a Nissan Serena City Touring (CT)“ [Rozdíly mezi vozidly Nissan Serena High Way Star (HWS) a Nissan Serena City Touring (CT)]. autonetrentcar (v indonéštině). autonetrentcar.com. Duben 2012. Citováno 6. září 2012.
- ^ „Nissan v Malajsii“. auto-kočka. Car-cat.com. Archivovány od originál dne 2. května 2012. Citováno 25. července 2010.
- ^ „Oficiální web Dongfeng Yumsun“. Zznissan-yumsun. Zznissan-yumsun.com.cn. Archivovány od originál dne 6. prosince 2010. Citováno 26. září 2010.
- ^ „Nissan Serena Terbaru Resmi Diluncurkan“. detik.com. detikOto. Citováno 9. února 2013.
- ^ Tsuruhara, Yoshiro (20. července 2012). „Nissan připojuje jednoduchý hybridní systém v novém minivanu“. Tech-On!. Nikkei Business Publications Inc.
- ^ „Nissan Serena S-Hybrid MPV uveden na trh v Malajsii - 149 500 RM“. Paul Tan's Automotive News. 23. července 2013. Citováno 14. dubna 2018.
- ^ Kon (23. července 2013). „Nissan Serena S-Hybrid představen v Malajsii - Autoworld.com.my“. Autoworld.com.my. Citováno 14. dubna 2018.
- ^ „Nissan Serena S-Hybrid facelift debutuje - CKD, RM139k“. Paul Tan's Automotive News. 4. listopadu 2014. Citováno 14. dubna 2018.
- ^ Kon (4. listopadu 2014). „Uveden Nissan Serena S-Hybrid CKD - Autoworld.com.my“. Autoworld.com.my. Citováno 14. dubna 2018.
- ^ „Nissan Serena S-Hybrid vyladěný společností Impul uvedený na trh v Malajsii - dvě varianty, RM146k a RM156k“. Paul Tan's Automotive News. 1. července 2016. Citováno 14. dubna 2018.
- ^ Toma, Sebastian (13. července 2016). „Nissan představuje první japonskou funkci autonomního pohonu na minivanu Serena“. autoevoluce. Citováno 24. června 2019.
- ^ „Nissan Serena S-Hybrid 2018 byl uveden na trh v Malajsii, od RM136k“. Paul Tan's Automotive News. 14. května 2018. Citováno 14. května 2018.
- ^ „Nissan zahájil strategii elektrifikace v Singapuru na Singapore Motorshow 2019“. Nissan | Online redakce. Citováno 11. ledna 2019.
- ^ Rayanti, Dina. „Ini Dia Wajah Baru Nissan Serena“. detikoto. Citováno 24. června 2019.
- ^ „日 産 、「 セ レ ナ 」を マ イ ナ ー チ ェ ン ジ“ [Menší změna Nissan Serena] (tisková zpráva). Japonsko: Nissan Global. 1. srpna 2019. Citováno 7. srpna 2019.
- ^ Lee, Jonathan (5. srpna 2019). „Představen facelift společnosti Nissan Serena C27 - velká nová maska chladiče, vylepšená technologie semi-autonomního řízení ProPilot“. Paultan.org. Malajsie: Řízená komunikace. Citováno 7. srpna 2019.
externí odkazy
Média související s Nissan Serena na Wikimedia Commons- Média související s LDV mládě na Wikimedia Commons
Média související s 